輪胎側(cè)面位置：輪胎側(cè)面注有“△”、“-”、“□”等符號或注有“W”、“D”等文字，代表輪胎最輕的部分，安裝內(nèi)胎時；應(yīng)將氣門嘴對準(zhǔn)符號安裝，以使輪胎周圍的重量平均，維持輪胎高速運(yùn)轉(zhuǎn)時的平穩(wěn)。如箭頭“”則代表有方向性的輪胎。按箭頭指的方向為旋轉(zhuǎn)方向安裝； 閱讀全文>>

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輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，損傷了會增加爆胎的隱患，對于修補(bǔ)來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進(jìn)行修補(bǔ)，損壞并不嚴(yán)重，沒有傷到簾線層。也就是輪胎的側(cè)面并沒有收到結(jié)構(gòu)性的破壞，繼續(xù)使用是沒有問題的。不過最好是想辦法把缺失的這個部位補(bǔ)上并重新做動平衡，把它安裝在后輪或當(dāng)做備胎。 閱讀全文>>

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一條就夠了，汽車輪胎是汽車的重要部件之一，它直接與路面接觸，和汽車懸架共同來緩和汽車行駛時所受到的沖擊，保證汽車有良好的乘坐舒適性和行駛平順性；保證車輪和路面有良好的附著性；提高汽車的牽引性、制動性和通過性。 閱讀全文>>

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不能補(bǔ)，但是如果只是扎了個小眼，并且不是明顯快速漏氣的話，是可以補(bǔ)的。 閱讀全文>>

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輪胎側(cè)面劃傷的原因：通常所說的輪胎側(cè)面損傷，通常指的是輪胎的胎肩和胎側(cè)部分被扎釘子了或者被劃傷了。輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，如果損傷了不僅會增加爆胎的隱患。 閱讀全文>>

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如果汽車輪胎側(cè)面只是蹭破表面很小的一部分皮，且深度不深，表面損傷小，不會對輪胎強(qiáng)度結(jié)構(gòu)造成影響，沒有什么問題，可以繼續(xù)使用；如果破損面積較大或者深度較深，這就會影響輪胎橡膠和內(nèi)部鋼絲紗布層的完整性，需要及時更換。 閱讀全文>>

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輪胎側(cè)面劃傷建議及時更換。因為輪胎側(cè)面較為薄弱，如果是側(cè)面劃傷幾乎無法修補(bǔ)，如繼續(xù)使用，有爆胎的風(fēng)險，存在安全隱患。需要更換輪胎的情況，從輪胎的使用年限上看。 閱讀全文>>

• lilinwei

原車輪胎側(cè)面比較厚的：側(cè)壁厚度就是輪胎的寬度，輪胎夠?qū)挘�扁平率低，胎�?cè)軟，輪胎寬車身穩(wěn)，扁平底離地面更近，胎側(cè)軟，減震效果更好；結(jié)構(gòu)分類包括子午線輪胎、斜交輪胎花紋分類可包括條形花紋、橫向花紋輪胎、混合花紋輪胎、越野花紋輪胎；種類分類輪胎按車種分，大概可包括8種。 閱讀全文>>

• tanglonglong

輪胎側(cè)壁蹭掉一小塊，只要沒看見胎內(nèi)的簾布層，只是損傷了些橡膠，理論上都是可以繼續(xù)使用的。而且如果破損處很小很淺，可以不必理會。如果比較深，為了保險起見，建議熱補(bǔ)一下，再繼續(xù)使用。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

輪胎側(cè)面破損不可以修補(bǔ)。因為輪胎胎壁是輪最薄弱的部位，而且輪胎胎壁在車輛正常行駛的時來候，通過輪源胎胎壁的變形可以吸收路面輕微的顛簸。因為胎壁會變形所以無法補(bǔ)胎。 閱讀全文>>

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輪胎最薄弱的地方是輪胎側(cè)面，損傷了不僅會增加爆胎的隱患，而且對于修補(bǔ)來說難度也是比較大的，因而好多人甚至是輪胎廠家都不建議進(jìn)行修補(bǔ)損壞并不嚴(yán)重，沒有傷到簾線層。也就是輪胎的側(cè)面并沒有受到結(jié)構(gòu)性的破壞，繼續(xù)使用是沒有問題。不過最好是想辦法把缺失的這個部位補(bǔ)上并重新做動平衡，把它安裝在后輪或當(dāng)作備胎。 閱讀全文>>

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