科目二控制離合主要是在半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)上下，小幅度的調(diào)整，前腳掌踩住踏板，往下踩到底，此時(shí)腳后跟懸空或者不著力，腿部也稍微抬起。整個(gè)腳的著力點(diǎn)都在前腳掌上，在換檔踩離合的時(shí)候，一般快速踩到底，再松離合的時(shí)候，前半程速度可以稍微快一點(diǎn)，后半程一定要慢慢抬。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-08-15

離合要想控制好，明白原理很重要，學(xué)員通過踩下或松開離合器踏板，使發(fā)動(dòng)機(jī)與變速箱暫時(shí)分離和逐漸接合，以切斷或傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)向變速器輸入的動(dòng)力。打方向盤，看似簡單，但什么時(shí)候打死，什么時(shí)候打半圈，什么時(shí)候打一圈，要形成清晰的感覺。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-24

下坡可以不踩離合器，通過剎車來減速。由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。 閱讀全文>>

• leipeng
• 2019-07-23

腳掌蹋在離合器踏板上，腳跟要貼著地面，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-07-22

咱們用腳掌靠近腳心的位置踩在離合器踏板上，后邊的腳后跟作為支撐點(diǎn)貼在地面上。踩離合注意腳掌用力，不要去用自己的腳趾頭發(fā)力，因?yàn)檫@樣就會(huì)造成不穩(wěn)定，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)的時(shí)候，膝蓋要保持微曲。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-17

首先將離合用力地踩到底，離合踩到底后，腳掌開始左右的揉動(dòng)，腳掌的著力點(diǎn)是向下移動(dòng)的。將離合踩到底后，通過腳掌左右的向下移揉動(dòng)，這時(shí)候離合器踏板就會(huì)自然的回到我們便于控制的腳尖位置。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-07-16

起步之前座位和后視鏡等設(shè)備都調(diào)整好后，腳跟在離合器踏板下面找個(gè)支點(diǎn)，用前腳掌去踩離合。如果夠不著，可以在腳跟下面加個(gè)墊子，學(xué)習(xí)讓腳掌固定在一個(gè)角度，這樣就能穩(wěn)住離合器了。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-07-15

科目二控制好離合方法：左腳踩踏離合器踏板時(shí)，利用前腳掌將離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，左腳的膝蓋關(guān)節(jié)位置要保持120°-130°的彎曲角度，腳跟貼著地面。起步時(shí)，將你的右腳輕放在你的剎車踏板上，這樣就不會(huì)造成油門當(dāng)剎車的情況。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-07-15

1、爬坡離合要松，慢慢松開離合器到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，車子開始抖動(dòng)，再松一點(diǎn)點(diǎn)，車子開始前進(jìn)，表示半聯(lián)動(dòng)到位了。但是坡道上坡的時(shí)候，由于需要的動(dòng)力比平地多一點(diǎn)，可能離合器松開的就要比平地上多一點(diǎn)點(diǎn)。就是要多松一點(diǎn)，不要踩那么緊。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2019-07-15

科目二下坡是不用踩剎車的，可以通過踩剎車來減速。由于慣性力的作用，下坡道路比上坡道路更難駕駛。所以要控制好速度。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-15

正確的踩踏姿勢：腳跟貼于地面為支撐點(diǎn)，前半腳掌放置于離合踏板上。以快踩慢放作為動(dòng)作要領(lǐng)，當(dāng)離合踩到底時(shí)，膝蓋需保持微曲。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-07-15

首先將離合用力地踩到底，離合踩到底后，腳掌開始左右的揉動(dòng)，腳掌的著力點(diǎn)是向下移動(dòng)的。將離合踩到底后，通過腳掌左右的向下移揉動(dòng)，這時(shí)候離合器踏板就會(huì)自然的回到我們便于控制的腳尖位置。 閱讀全文>>

• wubinbin
• 2019-07-15

踩離合器要做到三點(diǎn):（1）狠：一腳踩下離合時(shí)要狠狠的踩到底掛上檔；（2）準(zhǔn)：通過感受車身振動(dòng)熟練準(zhǔn)確的找到半聯(lián)動(dòng)；（3）穩(wěn)：抬離合要慢要穩(wěn)，不能著急。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-07-15

以左腳后跟為支撐點(diǎn)，前腳掌放在離合器踏板上，利用腳踝和膝蓋壓或者抬，使車輛處于半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。方向盤不能打到底，以防熄火。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-07-15

壓離合時(shí)應(yīng)快踩慢放，踩踏時(shí)用腳掌放到踏板上，腳跟著地；無論在平地還是半坡起步時(shí)，都能準(zhǔn)確感知離合的半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)，養(yǎng)成起步先慢抬離合至半聯(lián)動(dòng)，然后松剎車直到車慢慢起步。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-06-27

我們在踩離合器時(shí)，用腳前掌把離合器踩到底。在松離合器的時(shí)候，腳后跟懸空一點(diǎn)。然后慢慢松，松到半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)（就是車剛剛開始走時(shí)），腳后跟落地。注意我們的膝蓋此時(shí)是帶彎曲的。 閱讀全文>>

• lilingyan
• 2019-06-27

科目二踩離合器秘招：保持正確的踩離合姿勢，遵循一快二慢三聯(lián)動(dòng)的原則，靠視覺、靠聽覺、靠觸覺、靠腳感來判斷。 閱讀全文>>

• licaiying
• 2019-05-07

試踩幾次，找到合適的左腳腳后跟的支點(diǎn)。踩離合應(yīng)以腳后跟為支點(diǎn)，用前腳掌踩。在用離合控制速度時(shí)要注意快速踩下輕輕抬起，同時(shí)注意找離合器的前聯(lián)動(dòng)點(diǎn)。行駛時(shí)慢慢抬起離合器，車輛開始行使時(shí)，立即停止放松并控制好離合器。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2019-05-05

快踩，慢抬。 整個(gè)科目二當(dāng)中，就是練的離合器半聯(lián)動(dòng)的技巧，慢慢抬到半聯(lián)動(dòng)，然后要穩(wěn)住，靠腳上控制速度。 閱讀全文>>

• gufan
• 2019-04-27

控制離合，最大的技術(shù)要求就是穩(wěn)，把姿勢調(diào)整到舒服的位置，集中注意力找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)，需要車快點(diǎn)，就稍微再松點(diǎn)，需要慢下來，就再踩一點(diǎn)，切忌大手大腳猛踩猛松。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-04-22