電動(dòng)汽車(chē)長(zhǎng)時(shí)間未使用啟動(dòng)不了，原因是多方面的，包括動(dòng)力電池和小電瓶虧電、啟動(dòng)電機(jī)保險(xiǎn)絲熔斷、方向盤(pán)鎖死等。長(zhǎng)時(shí)間放置，動(dòng)力電池會(huì)因自放電導(dǎo)致電量不足，小電瓶也可能因自放電或多個(gè)設(shè)備耗電而虧電；啟動(dòng)電機(jī)的保險(xiǎn)絲若因電流過(guò)大熔斷，會(huì)切斷供電；停 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

電動(dòng)汽車(chē)的電瓶和傳統(tǒng)汽車(chē)的電瓶在電量、壽命、工作性質(zhì)、材料等多方面存在不同。從電量上，傳統(tǒng)汽車(chē)電瓶容量小，而電動(dòng)汽車(chē)電瓶容量大；壽命上，傳統(tǒng)汽車(chē)電瓶充放電次數(shù)少，電動(dòng)汽車(chē)電瓶則多很多。工作性質(zhì)方面，傳統(tǒng)汽車(chē)電瓶主要用于啟動(dòng)，電動(dòng)汽車(chē)電瓶要持 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

榮威 ei5 純電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)，原因可能涉及電源、電機(jī)、軟件硬件等多個(gè)方面。電源方面，電池電量不足、電瓶失效或長(zhǎng)期停放致電量耗盡都可能使其無(wú)法啟動(dòng)，可通過(guò)相關(guān)操作檢測(cè)電量 。電機(jī)方面，電纜外皮磨損、接口損壞會(huì)影響啟動(dòng) 。此外，車(chē)輛軟件問(wèn)題 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-24

電動(dòng)汽車(chē)充電器的價(jià)格因品牌、功能、功率和類(lèi)型等因素而有所不同，大致在幾十元到數(shù)千元不等。便攜式家用充電器相對(duì)便宜，多在百元到三千元區(qū)間，滿(mǎn)足日常應(yīng)急需求；而一些功率較大、具備智能功能或特定品牌適配的充電樁，特別是包含送裝服務(wù)的，價(jià)格則可能高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

電動(dòng)汽車(chē)一鍵啟動(dòng)不響應(yīng)，可從多方面排查解決。首先檢查電瓶，看電壓是否過(guò)低或損壞，通過(guò)收音機(jī)車(chē)燈判斷，低電壓時(shí)需接電啟動(dòng)；接著查看油表是否在警告線(xiàn)以下、確認(rèn)操作是否正確、停車(chē)時(shí)操作桿是否在N或P檔。若上述排查后仍無(wú)法啟動(dòng)，致電4S店求助。從多 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-20

電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)助力泵一直響，可能是真空系統(tǒng)漏氣、真空泵損壞、真空開(kāi)關(guān)或真空泵控制器故障，也可能是感應(yīng)傳感器或電機(jī)問(wèn)題。制動(dòng)助力泵在制動(dòng)時(shí)控制進(jìn)入助力泵的真空，增強(qiáng)駕駛員踩踏制動(dòng)踏板的力度。當(dāng)真空系統(tǒng)漏氣，會(huì)使助力泵工作異常而作響；真空泵等部件 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

電動(dòng)汽車(chē)車(chē)門(mén)無(wú)法打開(kāi)，原因多樣。可能是電力方面，如電池電量耗盡、車(chē)鑰匙沒(méi)電；也可能是機(jī)械或電子故障，像車(chē)門(mén)鎖故障、門(mén)鎖擋索有問(wèn)題；還有軟件問(wèn)題、車(chē)輛防盜系統(tǒng)激活等。此外，北方冬天洗完車(chē)后車(chē)鎖等部位積水結(jié)冰、氣溫太低，以及兒童鎖打開(kāi)等特殊情況 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

電動(dòng)汽車(chē)出現(xiàn)不過(guò)電的情況，原因是多方面的�？赡苁请姵剌敵霾逄幱袛嗦坊蚪佑|不良，像插頭松脫就會(huì)使電流無(wú)法正常傳輸；電池開(kāi)焊、保險(xiǎn)燒壞及接觸不良，也會(huì)切斷電力供應(yīng)；此外，手剎未回位、剎把問(wèn)題、電池?fù)p壞、剎車(chē)過(guò)緊等同樣會(huì)引發(fā)不過(guò)電現(xiàn)象�？傊�，眾多 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-19

電動(dòng)汽車(chē)剎車(chē)助力泵通常是不通用的。 剎車(chē)助力泵有凸輪軸驅(qū)動(dòng)式和發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式等不同類(lèi)型。凸輪軸驅(qū)動(dòng)式依靠凸輪軸帶動(dòng)泵內(nèi)轉(zhuǎn)子，葉片偏心旋轉(zhuǎn)制造真空；發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)式則借助管路連接進(jìn)氣歧管與真空助力器，利用發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生的真空實(shí)現(xiàn)助力。因車(chē)輛結(jié)構(gòu)、 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-15

電動(dòng)汽車(chē)的真空胎通常能灌兩次補(bǔ)胎液。補(bǔ)胎液作為應(yīng)急“法寶”，在輪胎漏氣時(shí)，會(huì)與空氣迅速反應(yīng)生成高分子聚合物，從而封堵漏洞。但它帶有一定腐蝕性，屬于臨時(shí)救急之選，多次使用會(huì)對(duì)輪胎造成損害。并且，它對(duì)胎壁傷口無(wú)能為力，胎壁破損需立刻換新胎。所以 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

電動(dòng)汽車(chē)的動(dòng)力蓄電池主要有錳酸鋰電池、磷酸鐵鋰電池、三元鋰電池、鉛酸電池、鎳氫電池、燃料電池、鈉硫蓄電池等。其中，錳酸鋰電池成本低且低溫性能不錯(cuò)；磷酸鐵鋰電池安全性高、壽命長(zhǎng)；三元鋰電池能量密度高；鉛酸電池歷史久但能量密度弱；鎳氫電池常見(jiàn)于 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

電動(dòng)汽車(chē)進(jìn)水后晾干能不能繼續(xù)使用，得看進(jìn)水程度。 輕微進(jìn)水的話(huà)，晾干后能接著用。可以把車(chē)放幾天自然晾干，或者拆開(kāi)電器元件用吹風(fēng)機(jī)徹底吹干。 要是進(jìn)水嚴(yán)重，控制器、線(xiàn)路板、電機(jī)這些關(guān)鍵部件得清洗，避免短路。 電機(jī)進(jìn)水的話(huà)，情況不一樣處理方式也 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

新能源電動(dòng)汽車(chē)保險(xiǎn)杠的價(jià)格大約在200元左右 ，不過(guò)具體價(jià)格會(huì)因車(chē)型和配置不同而有所差別。 就像金彭凌寶BOX新能源吉麥電動(dòng)汽車(chē)轎車(chē)一體式后保險(xiǎn)杠價(jià)格是238元。不同品牌、不同型號(hào)的新能源電動(dòng)汽車(chē)，其保險(xiǎn)杠價(jià)格會(huì)有波動(dòng)。 一些較為常見(jiàn)的普通 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-14

電動(dòng)汽車(chē)的空調(diào)壓縮機(jī)是在空調(diào)制冷劑回路中起壓縮驅(qū)動(dòng)制冷劑作用的設(shè)備 ，將電能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能，驅(qū)動(dòng)空調(diào)系統(tǒng)的制冷劑循環(huán)。 它和傳統(tǒng)燃油車(chē)空調(diào)壓縮機(jī)有很大不同，取消了前端驅(qū)動(dòng)輪，增加了驅(qū)動(dòng)電機(jī)和單獨(dú)控制模塊。驅(qū)動(dòng)電機(jī)一般采用三相永磁同步電機(jī)， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-13

電動(dòng)汽車(chē)無(wú)法啟動(dòng)原因不少。 電池方面，電池電量不足常見(jiàn)，電動(dòng)汽車(chē)靠電池供能，電量低就啟動(dòng)不了，及時(shí)充電或換電池就行。電池?fù)p壞也會(huì)這樣，比如老化、內(nèi)部故障等，這就得換新電池。 電源開(kāi)關(guān)和保險(xiǎn)也可能出問(wèn)題。電源開(kāi)關(guān)損壞，電流無(wú)法正常通過(guò)，車(chē)輛就 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

電動(dòng)汽車(chē)只能后退不能前進(jìn)，原因及解決辦法如下。 控制器前進(jìn)功能失效，這是常見(jiàn)原因。可以嘗試拔掉控制器上兩條接轉(zhuǎn)把的黃色線(xiàn)，然后短接它們，看能否倒退。要是能倒退，那就說(shuō)明控制器到轉(zhuǎn)把的連線(xiàn)可能存在斷路情況，需要仔細(xì)檢查并修復(fù)。 另外，轉(zhuǎn)把 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-12

電動(dòng)汽車(chē)開(kāi)幾年需要進(jìn)行大的維修沒(méi)有固定標(biāo)準(zhǔn)，受多種因素影響。 先說(shuō)保養(yǎng)周期。純電動(dòng)汽車(chē)首保時(shí)間差異大，短的一個(gè)月或 3000 公里，有的 1 萬(wàn)公里或 1 年后首保。后續(xù)正常保養(yǎng)周期多數(shù) 1 萬(wàn)公里或 1 年，特斯拉最長(zhǎng)，為 2 萬(wàn)公里或 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-11

電動(dòng)汽車(chē)的維修與燃油汽車(chē)在多個(gè)方面存在不同。 從結(jié)構(gòu)上看，電動(dòng)汽車(chē)靠電機(jī)驅(qū)動(dòng)，由電池供電，要是動(dòng)力系統(tǒng)出問(wèn)題，維修得從電池和電機(jī)入手，維修人員得懂電力知識(shí)。而燃油汽車(chē)靠發(fā)動(dòng)機(jī)提供動(dòng)力，故障可能出現(xiàn)在多處，維修需專(zhuān)業(yè)判斷。 維修成本方面，電動(dòng) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-03

電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池電芯是可以維修的。 要是事故車(chē)撞壞了電池包的殼體，這種情況相對(duì)簡(jiǎn)單，更換外殼就能實(shí)現(xiàn)修復(fù)；要是電池包中眾多電池模組里有一組壞了，更換一組同樣能讓電池包恢復(fù)正常；就算是電池管理系統(tǒng)模塊出現(xiàn)故障，也是能夠更換或者修復(fù)的。 要是在 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-03

新能源純電動(dòng)汽車(chē)充不進(jìn)去電，原因和解決辦法如下： 電池溫度低。要是環(huán)境溫度過(guò)低，電池會(huì)休眠而無(wú)法充電，這時(shí)候要先預(yù)熱激活電池包，等喚醒后就能重新充電了，這屬于正常現(xiàn)象，不用擔(dān)心。 充電器插頭接觸不良。通常表現(xiàn)為充一會(huì)兒電就斷開(kāi)，檢查充電器插 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-04-03