怠速開暖風一般不會對汽車造成損害。 發(fā)動機達到正常工作溫度后開暖風，對車沒啥傷害。但剛啟動時開，會影響發(fā)動機升溫速度，增加油耗。 汽車怠速開暖空調(diào)的油耗與車的排量和發(fā)動機調(diào)校有關，家用車怠速開一小時暖空調(diào)油耗 1 到 2L，具體因車型而異。 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

汽車開空調(diào)時怠速會抖動，原因主要有以下這些： 一是空調(diào)系統(tǒng)問題，比如空調(diào)壓力高、壓縮機磨損運轉(zhuǎn)困難負載重。 二是發(fā)動機問題，像發(fā)動機積碳嚴重，冷啟動噴油頭噴出的汽油會被積碳大量吸收，導致冷啟動的混合氣過稀，從而大頻率抖動，要定期清洗油路、檢 閱讀全文>>

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• 2024-12-28

汽車怠速開空調(diào)發(fā)抖，原因有不少。 空調(diào)散熱器不通暢，這會影響制冷效果，也讓車容易在開空調(diào)時怠速抖動。 避震系統(tǒng)要是出故障，發(fā)動機抖就會直接傳到車內(nèi)。 發(fā)動機怠速時開電器系統(tǒng)也可能引起抖動。 節(jié)氣門臟了不行，因為空調(diào)靠發(fā)動機動力，節(jié)氣門開合小 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車開空調(diào)后怠速不穩(wěn)，可能有以下原因和解決辦法。 節(jié)氣門問題：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡，過臟產(chǎn)生積碳阻礙進氣，都會影響發(fā)動機進氣量控制，導致燃燒不正常�？汕逑椿蚓S修節(jié)氣門。 進氣系統(tǒng)問題：進氣量失準，進氣系統(tǒng)積碳過多，空氣通道截面積變化，控制單 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽車怠速開空調(diào)抖動的原因和解決辦法有不少。 比如發(fā)動機積碳嚴重，冷啟動噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，造成冷啟動混合氣過稀，冷啟動更困難，導致大頻率抖動。這就得定期清洗油路、檢查怠速馬達、清洗節(jié)氣門。 點火系統(tǒng)出問題也會這樣，像火花塞、高壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車怠速開空調(diào)一小時耗油多少錢,汽車怠速開空調(diào)一小時耗油多少升汽車怠速使用空調(diào)一小時的油耗因車型而異，通常家用車每小時消耗 1L 至 3L 燃油。怠速是指發(fā)動機在無負載的情況下運轉(zhuǎn)，僅需克服自身內(nèi)部機件的摩擦阻力，不向外輸出功率，以維持發(fā)動 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-09

原地怠速開空調(diào)不傷車，這屬于汽車正常使用中的一種工況，車輛在設計制造時已充分考慮到各種使用情況，不會對汽車造成額外傷害，只是正常磨損而已。但原地怠速開空調(diào)，發(fā)動機僅靠怠速運轉(zhuǎn)，會導致汽油燃燒不充分，未完全燃燒的汽油會產(chǎn)生一氧化碳等有毒物質(zhì)。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-06-19

當汽車在怠速狀態(tài)下開啟空調(diào)時，確實會對發(fā)動機產(chǎn)生一定的影響。在夏季使用冷氣時，發(fā)動機控制單元會增加發(fā)動機的轉(zhuǎn)速，通常提升大約100轉(zhuǎn)，以增加進氣量和噴油量，從而使混合氣濃度加大。這樣做是為了提高發(fā)動機的平穩(wěn)性。然而，這也會導致混合氣過 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-21

汽車開空調(diào)怠速不穩(wěn)可能是由以下原因?qū)е碌模?、發(fā)動機控制邏輯錯誤：當汽車空調(diào)系統(tǒng)開啟時，發(fā)動機控制單元（ECU）可能會錯誤地判斷為短暫的高負荷，試圖通過提高轉(zhuǎn)速來抵消怠速時的阻力。這導致轉(zhuǎn)速上下波動，表現(xiàn)出怠速不穩(wěn)的狀態(tài)。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-09

汽車開空調(diào)怠速忽高忽低的原因： 1、火花塞工作不良，汽車節(jié)氣門積碳過多�；鸹ㄈ�不僅對點火系統(tǒng)有著很重要的作用，也會影響空調(diào)的使用，在火花塞工作不良時，就容易在開空調(diào)時有怠速忽高忽低的情況； 解決方法：及時更換火花塞，清理節(jié) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-07

汽車長時間怠速開空調(diào)會造成 混合氣濃燃燒不充分，積碳提升，發(fā)動機就會費油。加劇發(fā)動機積碳的產(chǎn)生和存留。假如車輛所在的地方通風不太好或是在車庫里，車內(nèi)人員也會非常容易造成 一氧化碳中毒。汽車空調(diào)，也就是常說的冷氣和暖氣，夏天開冷 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-25

③ 空調(diào)開關或轉(zhuǎn)向液壓開關及其控制線路有故障，使ECU得不到使用空調(diào)器和汽車轉(zhuǎn)向的信號，沒有進行怠速自動控制，導致怠速過低、不穩(wěn)或熄火。空調(diào)怠速不穩(wěn)定是因為：發(fā)動機控制邏輯錯誤，無法接收空調(diào)打開的信號。無法判斷是否打開空調(diào)時，發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

汽車怠速不穩(wěn)的原因；節(jié)氣門積油和節(jié)氣門積碳，進氣口臟，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節(jié)氣門積碳或機油是怠速不穩(wěn)最常見的原因。火花塞故障:個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，性 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-30

汽車怠速不穩(wěn)的原因；節(jié)氣門積油和節(jié)氣門積碳，進氣口臟，進氣口堵塞會造成怠速拉扯，節(jié)氣門積碳或機油是怠速不穩(wěn)最常見的原因�；鸹ㄈ�故障:個別火花塞故障引起的微弱火花也會導致積碳，可以通過清潔來恢復火花塞活性，但有些火花塞使用壽命很快，性 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-23

可以掛在N檔上。P擋為駐車檔，N擋為空檔，當汽車運轉(zhuǎn)時掛N擋才比較合理，掛N擋對汽車的磨損會小點。P擋是鎖住齒輪與輪子的傳動，靠電子離合與發(fā)動機分離。而空擋是靠錯開齒輪使發(fā)動機與輪子的傳動分離，波箱內(nèi)一部分的齒輪運轉(zhuǎn)一部分不轉(zhuǎn)，可以帶動齒輪油流 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-22

1、常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。(4)進氣量失準 控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量控制失準，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。2、汽車開 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-21

常見原因有：節(jié)氣門電機損壞或發(fā)卡；怠速步進電機、占空比電磁閥、旋轉(zhuǎn)電磁閥損壞或發(fā)卡。(4)進氣量失準 控制單元接收錯誤信號而發(fā)出錯誤的指令，引起發(fā)動機怠速進氣量控制失準，使發(fā)動機燃燒不正常，屬于怠速不穩(wěn)的間接原因。汽車開空調(diào)怠速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-16

1、小排量車動力相對不足，開啟空調(diào)需要使用發(fā)動機較多的能量。動力不足，會促使駕駛者更深的踩下油門，這從另一個方面提升了油耗。所以中小排量車型在開啟空調(diào)時，無論是溫度還是風速的設置，都應量力而行。2、汽車開空調(diào)加速無力的原因是，開 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-11-15

汽車長時間怠速運轉(zhuǎn)開空調(diào)會造成汽車配件磨損，是有危害的，原則上是不允許長時間怠速開啟空調(diào)的。發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速低制冷效果差，不能滿足使用。發(fā)動機怠速使用空調(diào)容易引起燃油（氣）燃燒不完全，產(chǎn)生大量廢氣。增加燃油消耗。有影響。汽車長時間怠速運轉(zhuǎn)開 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31

1、這是因為沒有提高發(fā)動機怠速轉(zhuǎn)速。怠速情況下自動熄火，多是節(jié)氣門、怠速馬達的原因，節(jié)氣門，怠速馬達處積碳嚴重或者零部件損壞都有可能引發(fā)此故障，進氣量不足是主要原因。2、發(fā)動機產(chǎn)生積碳嚴重：發(fā)動機積碳是導致汽車抖動的主要原因，當發(fā)動機內(nèi)部 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-10-31