本田奧德賽前驅(qū)還是后驅(qū)是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于本田奧德賽前驅(qū)還是后驅(qū)相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
11月18日，筆者從官方渠道獲悉，廣汽本田奧德賽銳翔御四座版已經(jīng)正式上市，售價(jià)43.98萬元。作為一款全新車型，新車最大的亮點(diǎn)在于車內(nèi)空間的布局，同時(shí)動(dòng)力方面繼續(xù)搭載第三代i-MMD混動(dòng)系統(tǒng)。另外，從售價(jià)上來看，此次推出的瑞昱翔四座版也堪稱 閱讀全文>>
緊湊型SUV一直是大家買車最關(guān)注的級(jí)別，而緊湊型SUV也是本田insight2022最具競(jìng)爭(zhēng)力、增長(zhǎng)最快的車型。廣汽本田推出的CRV兄弟車型——皓影，是本田insight 2022款極具競(jìng)爭(zhēng)力的緊湊型SUV。本田insight2 閱讀全文>>
緊湊型SUV一直是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中家庭用車的主要級(jí)別，畢竟在這個(gè)級(jí)別中我們可選的車型非常豐富，各家的特點(diǎn)也并不相同，所以有了多樣化的選擇空間。但是有一點(diǎn)消費(fèi)者基本能達(dá)成共識(shí)，那就是空間寬敞的車型更具吸引力。今天介紹的這款本田CR-V，指導(dǎo)價(jià)為22.18萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>
十幾二十萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間應(yīng)當(dāng)是消費(fèi)者購(gòu)車預(yù)算的一個(gè)主要區(qū)間，自然也是車企競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)區(qū)間。要想在此占有一席之地，不僅需要產(chǎn)品有自己獨(dú)一無二的特點(diǎn)，細(xì)節(jié)上也絕對(duì)不能馬虎應(yīng)付。作為一款指導(dǎo)價(jià)22.18萬元的車型，本田CR-V的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
不得不說，現(xiàn)如今新款的車型在外觀設(shè)計(jì)上都挺個(gè)性，雖然風(fēng)格迥異但是總體顏值都挺高。但是，內(nèi)飾設(shè)計(jì)上就有差距了。有些車型雖然價(jià)格比較低，但是內(nèi)飾卻一點(diǎn)沒有拉胯。今天就帶大家來看看這款本田CR-V。 閱讀全文>>
不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事，因?yàn)閷?duì)于消費(fèi)者而言，自己買車就是為了出行的時(shí)候既安全又舒適，所以配置自然越豐富越好。今天就帶大家來看看這款本田CR-V。 閱讀全文>>
傳動(dòng)系統(tǒng)方面，2022款凌派燃油版匹配的是CVT無級(jí)變速箱，本次試駕的銳·混動(dòng)版則是一臺(tái)E-CVT無級(jí)變速箱。關(guān)于安全類配置，凌派銳·混動(dòng)搭載了Honda SENSING（安全超感）智能輔助駕駛系統(tǒng)，包含了車道偏離預(yù)警、車道保持輔助、道路 閱讀全文>>
1、你已經(jīng)描述出問題了，打不著火，著兩天又不行了，明顯是電瓶虧損，而你又不跑長(zhǎng)途，電機(jī)無法給電瓶充滿電，導(dǎo)致電瓶情況繼續(xù)惡化，請(qǐng)立即拆下電瓶，找個(gè)信譽(yù)好的電瓶店去充電。2、下面就來說說，奧德賽突然打不著火的原因以及打不著火的解決辦法。原因 閱讀全文>>
廣州車展首個(gè)工作日，本田亮出了自己的王牌，全新一代奧德賽！顯然，這款車更符合未來汽車的發(fā)展趨勢(shì)。從外觀設(shè)計(jì)來看，新車給人的最大感受就是xml的力量感更強(qiáng)，氣場(chǎng)展現(xiàn)更直接。所以對(duì)比起來，連GL8都不敢說絕對(duì)有把握！讓我們一起走進(jìn)這臺(tái)2022款 閱讀全文>>
本田奧德賽p0420是什么故障用電腦檢查顯示奧德賽的故障碼P0420是催化轉(zhuǎn)換器效率低于臨界值。故障原因包括排氣管或排氣歧管附近尾氣泄漏，催化箱失效，發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻液溫度（ECT）傳感器故障，發(fā)動(dòng)機(jī)失火或正時(shí)滯后，機(jī)油太臟，氧傳感器故障 閱讀全文>>
2021年8月3日，本田奧德賽將在北美正式上市。奧德賽在國(guó)內(nèi)是家喻戶曉的車型，但其銷量仍遠(yuǎn)不及MPV市場(chǎng)的老大GL8。但有趣的是，本田奧德賽連續(xù)十年成為北美最暢銷的小型貨車。作為一款中期改款車型，新奧德賽有哪些實(shí)力？接下來江哥就給大家說說2 閱讀全文>>
為什么“一日一命”在業(yè)內(nèi)廣為流傳？有人說廣汽本田質(zhì)量可靠，有人說是廣汽本田的技術(shù)核心；這些都是可能的，但也不是都對(duì)。究其原因，成立24年、擁有超900萬用戶的廣汽本田，始終以戰(zhàn)略眼光洞察消費(fèi)市場(chǎng)的未來需求，為消費(fèi)者帶來最先進(jìn)的技術(shù)、優(yōu)質(zhì)的產(chǎn) 閱讀全文>>
本田最萌車32000_起亞嘉華國(guó)產(chǎn)版即將上市，能否打破GL8和奧德賽的壟斷？日前，工信部發(fā)布了最新一批車型的申報(bào)目錄，其中國(guó)產(chǎn)版起亞嘉華突然名列其中。長(zhǎng)度超過5米到15米，寬度近2米。前臉搭配全新的點(diǎn)陣格柵，還是很優(yōu)雅的。近年來，國(guó)內(nèi) 閱讀全文>>
大眾Viran的推出，讓原本安靜的合資MPV市場(chǎng)頓時(shí)熱鬧起來。并不是大眾的車型有多好，而是大眾的品牌力比較強(qiáng)，車型定位也相當(dāng)準(zhǔn)確。今年，別克快速調(diào)整，推出全新別克GL8，提升競(jìng)爭(zhēng)力。本田汽車似乎低調(diào)了很多。要知道本田汽車旗下的本田艾力遜和本 閱讀全文>>
在目前的國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)上，MPV車型并不是特別受歡迎，尤其是中高端MPV。從整個(gè)MPV領(lǐng)域來看，合資MPV的生存空間相對(duì)較小。非常成功的是別克GL8，其次是廣汽本田奧德賽，別克GL8不用過多強(qiáng)調(diào)，因?yàn)榇蟪叽绾透呤孢m性，成為商務(wù)接待的首選MPV 閱讀全文>>
今天給大家?guī)淼氖且豢钤诙周囀袌?chǎng)上價(jià)值很高，認(rèn)可度很高的日系中型MPV。任何10 年左右的舊型號(hào)都沒有替代品。這是我的本田奧德賽，有11 年的車牌。已行駛20萬公里，一直在4S店保養(yǎng)。當(dāng)我們?nèi)ベI車的時(shí)候，看到保養(yǎng)記錄驚呆了。我們剛剛于8 閱讀全文>>
近日，2022款廣汽本田奧德賽2.0L銳翔御四座版上市。新車外觀采用專屬蜂窩狀前臉設(shè)計(jì)，車身擁有精英版專屬標(biāo)識(shí)。內(nèi)飾采用了10.1英寸的中控屏和7英寸的彩色儀表盤。座椅采用四人座布局，前后排均有隔板。動(dòng)力方面，搭載2.0L混動(dòng)系統(tǒng)。新車售價(jià) 閱讀全文>>
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