日產(chǎn)軒逸等紅綠燈時(shí) D 檔會(huì)抖動(dòng)，原因主要有以下這些。 變速箱油壓異常是常見原因之一。在 D 檔狀態(tài)，變速箱油壓持續(xù)變化，過高或過低都會(huì)讓變速箱出現(xiàn)抖動(dòng)。這可能是油壓控制系統(tǒng)出了問題，得檢查維修。 變速箱油變質(zhì)也會(huì)導(dǎo)致抖動(dòng)。長時(shí)間不換變 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

尼桑陽光儀表盤沒有檔位顯示，可能是以下原因造成的。 首先，變速箱檔位開關(guān)出現(xiàn)故障。這時(shí)候需要檢查其是否正常，有問題要及時(shí)更換或維修。 其次，儀表后面的插頭接觸不良或者松動(dòng)，這會(huì)影響信號(hào)傳輸，導(dǎo)致無法正常顯示檔位。要檢查插頭連接是否牢固。 另 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

日產(chǎn)驪威鑰匙能開車門卻不能啟動(dòng)，原因有多種。 一是蓄電池虧電，啟動(dòng)時(shí)電壓若低于電腦工作最低電壓，發(fā)動(dòng)機(jī)電腦無法正常工作，需給蓄電池充電或更換。 二是火花塞故障，可能因損壞、高壓線路短路或質(zhì)量差無法點(diǎn)火，得更換火花塞。 三是起動(dòng)電路故障，比如 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

日產(chǎn)驪威拔掉油泵插頭有電插上沒電，可能有下面這些原因。 兩線間電壓相等，電源線和回路線通過電機(jī)線圈相通沒電壓降，這會(huì)導(dǎo)致插上沒電，得檢查回路線搭鐵線是不是接觸不良。 線路中可能有虛接，像轉(zhuǎn)接插頭進(jìn)水造成線路虛連，得仔細(xì)查看線路。 油泵 閱讀全文>>

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• 2025-01-04

日產(chǎn) 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)在熱車時(shí)會(huì)間歇性抖動(dòng)，原因有不少。 比如噴油嘴堵塞，長時(shí)間用下來，積碳容易把噴油嘴堵住，一個(gè)噴油嘴堵了就會(huì)缺缸，車就會(huì)間歇性抖動(dòng)。 還有高壓汽油沖刷噴油嘴，會(huì)讓它慢慢老化，也會(huì)引發(fā)問題。 點(diǎn)火線圈和缸線要是出故障，火花塞 閱讀全文>>

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• 2025-01-03

日產(chǎn)軒逸無法熄火可能是以下原因： 一是電瓶問題。比如長時(shí)間未關(guān)大燈耗完電、電瓶壽命到期需更換，一般兩年左右得換，還有加裝氙氣大燈、高功率音響等易導(dǎo)致電路故障使電瓶沒電。檢查時(shí)按喇叭就能知曉。 二是擋位不對(duì)。自動(dòng)擋車啟動(dòng)時(shí)擋位要在 P 擋 閱讀全文>>

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• 2024-12-31

日產(chǎn)藍(lán)鳥打不起火可能是這些原因： 油量不足，油表顯示低于紅線就得及時(shí)添加燃油，油箱要有足夠燃油，這是常見導(dǎo)致車輛無法啟動(dòng)的原因。 電瓶有問題，比如電壓不足、損壞或者壽命到期，每兩年左右建議更換，長時(shí)間未關(guān)大燈等會(huì)導(dǎo)致虧電，可按喇叭檢查電 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

日產(chǎn)奇駿空調(diào)不制冷，這可能是由多個(gè)原因造成的。 首先是制冷劑不足或過少，也許是有微量泄露，解決辦法是從低壓側(cè)添加，但要注意制冷劑瓶不能倒；從高壓側(cè)加入時(shí)禁止發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)。 要是制冷劑過多，超過了空調(diào)系統(tǒng)中制冷劑所占容積的比例要求，就會(huì)影響散熱 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

日產(chǎn)珠光白顯得發(fā)黃，主要是以下這些原因。 首先，珠光白漆里含有珍珠粉，這一成分在陽光照射或明亮環(huán)境中，會(huì)呈現(xiàn)出偏黃的視覺效果，這并非質(zhì)量問題，而是珍珠粉帶來的光學(xué)效應(yīng)。 其次，陽光中的紫外線是導(dǎo)致漆面氧化的重要因素，長時(shí)間的日曬會(huì)讓車漆逐漸 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

日產(chǎn)軒逸儀表燈不亮，通常是儀表盤損壞或者儀表盤內(nèi)保險(xiǎn)絲燒毀造成的。 儀表燈分指示燈、警示燈和故障指示燈三類。指示燈像燈光信號(hào)燈、轉(zhuǎn)向信號(hào)燈、駐車燈等，提示車輛各功能運(yùn)行狀態(tài)。 警示燈如燃油指示燈、車門狀態(tài)指示燈、安全帶指示燈等，起重要警 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

日產(chǎn)軒逸變速箱出現(xiàn)異響，原因主要有下面這些。 一是變速器油位偏低或變質(zhì)，這會(huì)影響潤滑和傳動(dòng)效果，導(dǎo)致異響。 二是齒輪嚙合間隙過大或過小、嚙合不良，使得運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢產(chǎn)生響聲。 三是軸承磨損和損壞，磨損會(huì)使軸承間隙增大、配合精度降低，損壞則不能正 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

日產(chǎn)奇駿轉(zhuǎn)向燈閃得快，可能有以下幾種原因和相應(yīng)的解決辦法。 一是閃光繼電器損壞。可用萬用表測閃光繼電器輸出線，看有無 12v 輸出，有斷續(xù)輸出變化正常，沒輸出或一直 12v 輸出說明損壞，要換新的。 二是燈泡接觸不良。動(dòng)手能力可以的話，檢查 閱讀全文>>

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• 2024-12-21

日產(chǎn)天籟發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)抖動(dòng)，可能是以下原因造成的： 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，節(jié)氣門過臟或噴油嘴積碳過多，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收； 發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，有一個(gè)或以上的氣缸沒有正常工作，排氣管抖動(dòng)厲害，還可能伴有突突聲，這多半和點(diǎn)火線圈故障有關(guān)； 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

日產(chǎn)軒逸在顛簸時(shí)方向盤發(fā)出異響，原因有不少。 像轉(zhuǎn)向軸花鍵間歇大、萬向節(jié)松曠、球頭松曠、轉(zhuǎn)向機(jī)故障這類轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的問題，都可能引發(fā)。 還有懸架系統(tǒng)的毛病，比如減震器或者其支撐軸承故障。 另外，轉(zhuǎn)向管柱不潤滑、轉(zhuǎn)向助力油少了、萬向節(jié)有問題、底盤 閱讀全文>>

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• 2024-12-18

日產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由以下原因造成： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳。這就像抽油煙機(jī)久了會(huì)臟，發(fā)動(dòng)機(jī)用久了也會(huì)積碳。積碳多了，會(huì)影響汽油的燃燒，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)像得了哮喘一樣抖動(dòng)。要解決這個(gè)問題，可以使用專門的清潔劑或者去店里清洗發(fā)動(dòng)機(jī)。 二是火花塞問題。火花塞好 閱讀全文>>

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• 2024-09-23

東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)自動(dòng)擋為什么會(huì)熄火呢,日產(chǎn)騏達(dá)自動(dòng)熄火怎么回事東風(fēng)日產(chǎn)騏達(dá)自動(dòng)擋自動(dòng)熄火的緣由或許涵蓋以下若干方面：1. 節(jié)氣門、怠速馬達(dá)以及進(jìn)氣道等區(qū)域積碳過量，致使空氣通道的截面積產(chǎn)生變動(dòng)，使得控制單元難以精準(zhǔn)把控怠速進(jìn)氣量，引發(fā)混合氣過濃 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-14

日產(chǎn)為什么叫沙發(fā)廠呢,日產(chǎn)為什么被稱為沙發(fā)廠日產(chǎn)之所以被消費(fèi)者稱作“沙發(fā)廠”，主要緣由在于其座椅的舒適性在行業(yè)內(nèi)備受認(rèn)可。日產(chǎn)座椅的設(shè)計(jì)偏重寬大厚實(shí)，給予了極其出色的乘坐感受。拿天籟車型來講，其座椅素有“移動(dòng)沙發(fā)”的美譽(yù)，不管是哪一個(gè)座位， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-12

日產(chǎn)風(fēng)雅底盤解析,日產(chǎn)風(fēng)雅為什么停產(chǎn)了日產(chǎn)風(fēng)雅運(yùn)用的是雙橫臂式獨(dú)立懸架與多連桿式獨(dú)立懸架。雙橫臂式懸架系統(tǒng)具備兩根橫臂，減震器不存在橫向載荷，高度偏低，能夠降低車頭高度，削減風(fēng)阻。相較于其他種類的懸架，雙橫臂式懸架構(gòu)造繁雜，占據(jù)空間較大，不 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-09

日產(chǎn)途樂4.0油耗很高嗎為什么,日產(chǎn)途樂4.0油耗很高嗎怎么回事日產(chǎn)途樂 4.0L 版本的油耗情況如何？日產(chǎn)途樂 4.0L 版本的百公里綜合油耗約為 17 升。倘若在市區(qū)道路遭遇堵車行駛，油耗或許會(huì)超過 20 升。而在高速公路上，油耗大致在 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-09

日產(chǎn)gtr為什么稱為戰(zhàn)神,戰(zhàn)神日產(chǎn)gtr所有原版車型日產(chǎn) GTR 享有“戰(zhàn)神”之譽(yù)，此名源起其非凡的賽道戰(zhàn)績。在 24 小時(shí)耐力賽中，日產(chǎn) GTR 表現(xiàn)搶眼，連續(xù)參賽 50 場，均躋身前 50 之列，足證其強(qiáng)大的耐力和速度。那么，日產(chǎn) GT 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-04