新迪輪胎官網(wǎng)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于新迪輪胎官網(wǎng)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
新輪胎的生產(chǎn)日期與汽車制造時(shí)間通常不一致。這是因?yàn)檩喬ズ推囉兄髯元?dú)立的生產(chǎn)批次，輪胎一般先生產(chǎn)出來(lái)，再供應(yīng)給汽車制造企業(yè)用于新車裝配。輪胎的生產(chǎn)日期可通過(guò)外胎側(cè)字母 DOT 后的四位數(shù)字查看，前兩位代表一年中的周數(shù)，后兩位代表年份。同一 閱讀全文>>
新輪胎不一定會(huì)有胎毛。在輪胎的生產(chǎn)過(guò)程中，液體膠料流進(jìn)模具排氣小孔硬化后會(huì)形成胎毛，所有輪胎都會(huì)產(chǎn)生胎毛。然而，如今很多輪胎制造商技術(shù)先進(jìn)，能夠解決新輪胎有胎毛的問(wèn)題；有些廠家為了美觀也會(huì)去掉胎毛，當(dāng)然也有廠家為節(jié)省成本而保留胎毛。所以，不 閱讀全文>>
正新輪胎的標(biāo)志是由英文名“CHENG SHIN TIRE”的簡(jiǎn)稱CST構(gòu)成，圖形似圓非圓，右上角開(kāi)口向上突出一條斜線。這個(gè)獨(dú)特的標(biāo)志，似圓非圓中蘊(yùn)含著靈動(dòng)與變化，右上角的斜線如同一道劃破常規(guī)的力量，寓意著企業(yè)的突破與提升。同時(shí)，在正新輪胎上 閱讀全文>>
新輪胎的出廠日期可通過(guò)查看輪胎外側(cè)邊緣的四位數(shù)字得知。在輪胎一側(cè)通常有 DOT 標(biāo)志，其最后的四位數(shù)字“AABB”，前兩位“AA”代表一年中的第幾周，后兩位“BB”代表年份。通過(guò)這樣的數(shù)字組合，能精準(zhǔn)定位輪胎的生產(chǎn)時(shí)間。知曉出廠日期，可幫助 閱讀全文>>
新輪胎發(fā)出嗡嗡聲，原因多樣。新輪胎花紋較“硬”，與地面摩擦易產(chǎn)生此類聲音；尺寸與原車不一致、安裝存在問(wèn)題（如裝反或沒(méi)裝緊）也會(huì)導(dǎo)致；胎壓不正常，過(guò)高或過(guò)低使輪胎彈性改變、與地面摩擦增大，同樣可能引發(fā)；此外，質(zhì)量問(wèn)題、路況不佳等也可能是誘因。 閱讀全文>>
新輪胎發(fā)出吱吱聲，原因是多方面的。一方面，輪胎自身特性可能導(dǎo)致，比如新輪胎花紋設(shè)計(jì)易產(chǎn)生共振，胎質(zhì)偏硬，扁平率與舊輪胎不同，致使與地面接觸面積和摩擦力改變。另一方面，安裝及使用因素也有影響，像動(dòng)平衡沒(méi)做好使輪胎受力不均，胎壓過(guò)高或過(guò)低，輪胎 閱讀全文>>
新輪胎和輪轂不貼合，通常是安裝過(guò)程沒(méi)有做到位，但也可能由輪胎尺寸與輪轂不匹配、輪轂損壞或磨損、輪胎質(zhì)量問(wèn)題等因素導(dǎo)致。安裝時(shí)若步驟有誤，很容易使二者無(wú)法完美貼合；尺寸不匹配就如同鞋與腳不合適，難以契合；輪轂受損、輪胎質(zhì)量欠佳也會(huì)造成不貼合的 閱讀全文>>
新輪胎6個(gè)月內(nèi)不算庫(kù)存胎。通常情況下，超過(guò)1年的輪胎才會(huì)被視作庫(kù)存胎。輪胎的保質(zhì)期多在3 - 5年，6個(gè)月尚在其“青春時(shí)期”。就像朝氣蓬勃的少年，正處于性能最佳的階段。購(gòu)買輪胎時(shí)，選擇生產(chǎn)日期近的能保障其性能和使用壽命。所以，6個(gè)月的新輪胎 閱讀全文>>
正新輪胎的性能優(yōu)勢(shì)眾多，涵蓋耐用、抓地、操控、舒適等多個(gè)方面。它憑借先進(jìn)橡膠配方與制造工藝，持久耐用，延長(zhǎng)使用周期，降低更換成本。抓地力在干濕路面都可靠，保障行駛安全與操控精準(zhǔn)。操控性能通過(guò)獨(dú)特設(shè)計(jì)得以提升，還能抑制偏磨。同時(shí)，在降噪方面表 閱讀全文>>
區(qū)分翻新輪胎和新輪胎，可以從外觀、彈性、胎毛等多個(gè)方面入手。新輪胎出廠后光澤相對(duì)較暗，花紋顏色深且商標(biāo)齊全，花紋代碼與輪胎花紋對(duì)應(yīng)，彈性佳且?guī)в刑ッ�；而翻新輪胎往往花紋不對(duì)稱且淺，顏色鮮艷，花紋不對(duì)應(yīng)或有不貼合痕跡，彈性差且無(wú)胎毛。通過(guò)這些 閱讀全文>>
新輪胎該裝在前輪還是后輪并沒(méi)有絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)，需綜合車輛驅(qū)動(dòng)特性與實(shí)際用車環(huán)境來(lái)考量。對(duì)于前驅(qū)車，由于前輪承擔(dān)驅(qū)動(dòng)、轉(zhuǎn)向等重任，磨損大、爆胎風(fēng)險(xiǎn)高，新胎裝在前輪能提升抓地力與剎車性能；后驅(qū)車的動(dòng)力輸出靠后輪，新胎裝在后輪可增強(qiáng)抓地力，避免甩尾。四 閱讀全文>>
新輪胎安裝在前輪還是后輪，需視具體情況而定。對(duì)于前驅(qū)車，通常將新輪胎安裝在前輪，因?yàn)榍拜嗀?fù)責(zé)轉(zhuǎn)向、加速和剎車，磨損較大，新胎能提升抓地力和操控性；后驅(qū)車則建議把新胎裝在后輪，可增強(qiáng)后輪抓地力，防止甩尾。四驅(qū)車要根據(jù)實(shí)際磨損情況，且同軸輪胎一 閱讀全文>>
新福克斯使用的輪胎型號(hào)因車型、配置以及生產(chǎn)批次不同而有所差異，常見(jiàn)的有 205/60R16、215/50R17、235/40R18 等。不同型號(hào)輪胎適配不同的新福克斯車型，例如部分 1.6L 車型使用 205/60R16 型號(hào)輪胎，而一些特 閱讀全文>>
新輪胎之所以會(huì)有較大胎噪，原因是多方面的。一方面，輪胎自身因素影響頗大，比如花紋設(shè)計(jì)可能與道路接觸產(chǎn)生共振，扁平比低使接觸面積增大，胎質(zhì)偏硬等都會(huì)導(dǎo)致胎噪變大；另一方面，外部條件也有作用，胎壓過(guò)高或過(guò)低、安裝后沒(méi)做動(dòng)平衡調(diào)整，以及車輛懸掛系 閱讀全文>>
新輪胎上的黃點(diǎn)和紅點(diǎn)有著重要含義。 黃點(diǎn)是輪胎質(zhì)量最輕的部位，是輪胎縱向振動(dòng)最小的位置，又稱為輕點(diǎn)標(biāo)記，表示該部位是這條輪胎全圓周上最輕的地方。 紅點(diǎn)是輪胎質(zhì)量最重的位置，代表輪胎縱向鋼性的最大點(diǎn)，也是輪胎縱向震動(dòng)最大的地位，即重心所在。 閱讀全文>>
新輪胎安裝后縫隙太大充不上氣 可以試試這些辦法。 把輪胎往輻條方向踩，讓輪胎與輪轂間的間隔出現(xiàn)在另一邊，輪胎平放且輻條面在上，拿幾條濕毛巾放在地上把四指寬的縫堵住，接著就能充氣。這是利用封堵縫隙減少漏氣，從而讓氣體順利充入輪胎。 也可以將輪 閱讀全文>>
福特新全順的原裝輪胎規(guī)格型號(hào)有多種 。像常見(jiàn)的有215/65 R16、215/75 R16LT等 。 以原廠配套的規(guī)格為215/75R16LT 112/109R 10PR的瑪吉斯VANRPO MCV3輪胎來(lái)說(shuō) ，215mm代表的是輪胎斷面寬 閱讀全文>>
新輪胎和輪轂不貼合 ，原因及解決辦法如下。 輪胎尺寸與輪轂不匹配，輪胎過(guò)大或過(guò)小都不行 。仔細(xì)檢查輪胎尺寸是否和輪轂相符，若不匹配，更換合適尺寸的輪胎。 輪轂損壞或者磨損，輪轂長(zhǎng)時(shí)間使用或遭撞擊后，可能變形或磨損，影響與輪胎貼合 。檢查 閱讀全文>>
新輪胎會(huì)出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。 制造缺陷會(huì)讓新輪胎鼓包，在輪胎生產(chǎn)時(shí)，要是材料混合不均勻或者硫化工藝不合適，輪胎內(nèi)部結(jié)構(gòu)就可能有缺陷，使用中就容易鼓包。像簾線分布不均勻、強(qiáng)度不夠，就是比較常見(jiàn)的制造問(wèn)題。 撞擊損傷也會(huì)致使新輪胎鼓包，新車在運(yùn)輸或者 閱讀全文>>
正新輪胎價(jià)格表會(huì)因地區(qū)不同而有差異。不同地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況、運(yùn)輸成本等因素，都會(huì)對(duì)正新輪胎價(jià)格產(chǎn)生影響。 在山東，輪胎價(jià)格相對(duì)較低，像型號(hào)為 650 - 16 - 12PR 的輪胎，售價(jià)大約在 550 元左右；而在湖北地區(qū)， 閱讀全文>>
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