上車后，離合器踩到底，掛一檔，然后輕抬離合。新手的話一定要慢，否則會(huì)熄火，抬到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)（就是車剛要走的時(shí)候），將腳穩(wěn)住，停止抬離合，車就走了。還有一點(diǎn)需要注意的就是在方向盤打死時(shí)，車的阻力會(huì)增大，這時(shí)需要將離合在此緩抬一點(diǎn)，給車足夠動(dòng)力。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-08-16

壓離合時(shí)應(yīng)快踩慢放，踩踏時(shí)用腳掌放到踏板上，腳跟著地，這樣可以避免腳底打滑。在半聯(lián)動(dòng)的情況下，在打死輪的時(shí)候，因?yàn)檩喌淖枇Υ罅�，速度就�?huì)比輪直時(shí)慢，甚至停下來。這時(shí)，你得提前把離合器稍松一點(diǎn)點(diǎn)，增加點(diǎn)動(dòng)力，才能保持車的速度。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-08-16

首先腳掌踩在離合器踏板上，腳后跟貼在地面上，作為支撐點(diǎn)。當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)時(shí)，膝蓋要保持微曲。掛檔前，離合器一定要踩到底，然后左腳腳跟著地，腳前掌慢慢的往上抬，切記一定要慢。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-08-16

在通過離合器控制速度的時(shí)候，要注意快速踩下，并且要一步踩到底，而抬起的時(shí)候則要慢點(diǎn)抬，在松離合的過程中要注意找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，當(dāng)車輛發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，再往上抬一點(diǎn)車就會(huì)走，要是速度有點(diǎn)快，你就往下踩一點(diǎn)，你就在這個(gè)臨界點(diǎn)慢慢試探即可。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-08-14

操作離合器關(guān)鍵就是一腳上去就能達(dá)到半聯(lián)動(dòng)與空擋滑行的臨界值之上。不同車輛調(diào)解的臨界點(diǎn)高低不同，如果要找這個(gè)臨界值，就是先掛檔，后踩離合，踩到剛剛能進(jìn)檔的地方就是動(dòng)力結(jié)合的臨界值，所以稍稍抬一點(diǎn)就已經(jīng)是半聯(lián)動(dòng)了。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-24

在通過離合器控制速度的時(shí)候，要注意快速踩下，并且要一步踩到底，而抬起的時(shí)候則要慢點(diǎn)抬，在松離合的過程中要注意找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，當(dāng)車輛發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，這時(shí)候說明你已經(jīng)觸及到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了，那么你再往上抬一點(diǎn)車就會(huì)走，要是速度有點(diǎn)快，你就往下踩一點(diǎn)，你就在這個(gè)臨界點(diǎn)慢慢試探即可。 閱讀全文>>

• huangxiaoyu_JZ
• 2019-07-23

上坡起步的時(shí)候，也是最考驗(yàn)控制離合器的時(shí)候，松離合的速度一定要慢，等到發(fā)動(dòng)機(jī)蓋抖動(dòng)最厲害的時(shí)候，開始松剎車，然后松一點(diǎn)剎車，再松一點(diǎn)離合，再松一點(diǎn)剎車，再松一點(diǎn)離合，重復(fù)這個(gè)過程，到最后完全松開剎車，慢慢松開離合。 閱讀全文>>

• huangxiaoyu_JZ
• 2019-07-23

科目二倒車入庫離合器控制方法：1、 以腳跟為支撐點(diǎn)，不可隨離合踏板前后移動(dòng)；2、 踩離合時(shí)，要能感覺到離合踏板在腳掌處輕微滑動(dòng)，而不是腳跟前后移動(dòng)；3、 大腿處不要用力，用腳關(guān)節(jié)上下用力，小腿處肌肉配合腳關(guān)節(jié)用力踩踏。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-23

腳跟在離合器踏板下面找個(gè)支點(diǎn)，用前腳掌去踩離合，如果夠不著，可以在腳跟下面加個(gè)墊子，學(xué)習(xí)讓腳掌固定在一個(gè)角度，這樣就能穩(wěn)住離合器了。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2019-07-23

關(guān)鍵就是一腳上去就能達(dá)到半聯(lián)動(dòng)與空擋滑行的臨界值之上。不同車輛調(diào)解的臨界點(diǎn)高低不同，如果要找這個(gè)臨界值，就是先掛檔，后踩離合，踩到剛剛能進(jìn)檔的地方就是動(dòng)力結(jié)合的臨界值，所以稍稍抬一點(diǎn)就已經(jīng)是半聯(lián)動(dòng)了。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-22

控制離合器，最大的技術(shù)要求就是穩(wěn)，把姿勢調(diào)整到舒服的位置，集中注意力找準(zhǔn)半聯(lián)動(dòng)，需要車快點(diǎn)，就稍微再松點(diǎn)，需要慢下來，就再踩一點(diǎn)。 閱讀全文>>

• liaowei1
• 2019-07-18

腳跟在離合器踏板下面找個(gè)支點(diǎn)，用前腳掌去踩離合，如果夠不著，可以在腳跟下面加個(gè)墊子，學(xué)習(xí)讓腳掌固定在一個(gè)角度，這樣就能穩(wěn)住離合器了。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-17

咱們用腳掌靠近腳心的位置踩在離合器踏板上，后邊的腳后跟作為支撐點(diǎn)貼在地面上。踩離合注意腳掌用力，不要去用自己的腳趾頭發(fā)力，因?yàn)檫@樣就會(huì)造成不穩(wěn)定，當(dāng)離合器踩到最低點(diǎn)的時(shí)候，膝蓋要保持微曲。 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-07-17

科目二的五個(gè)項(xiàng)目基本都是把離合器壓到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)。首先讓左腳腳掌輕放到離合器踏板上，此時(shí)腳跟要貼著地面，然后將離合踩到最低點(diǎn)，在腳跟不離地的情況下膝蓋要保持彎曲。 閱讀全文>>

• caobo
• 2019-07-16

在松離合的過程中要注意找到離合器的半聯(lián)動(dòng)點(diǎn)，當(dāng)車輛發(fā)生抖動(dòng)時(shí)，這時(shí)候說明你已經(jīng)觸及到半聯(lián)動(dòng)狀態(tài)了，那么你再往上抬一點(diǎn)車就會(huì)走，要是速度有點(diǎn)快，你就往下踩一點(diǎn)，你就在這個(gè)臨界點(diǎn)慢慢試探即可。 閱讀全文>>

• luliting
• 2019-07-16

調(diào)整好坐姿，采用離合半聯(lián)動(dòng)控制車速，即以左腳后跟為軸，左前腳掌充分接觸踩踏踏板，通過腳前掌的抬起或踩下來進(jìn)行控制。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-07-15

踩離合器要做到三點(diǎn):（1）狠：一腳踩下離合時(shí)要狠狠的踩到底掛上檔；（2）準(zhǔn)：通過感受車身振動(dòng)熟練準(zhǔn)確的找到半聯(lián)動(dòng)；（3）穩(wěn)：抬離合要慢要穩(wěn)，不能著急。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-07-15

打左轉(zhuǎn)向燈，慢抬離合，當(dāng)車身有抖動(dòng)感覺時(shí)或發(fā)動(dòng)機(jī)聲音變沉悶，左腳保持不動(dòng)，右腳迅速離開腳剎，此時(shí)左腳微松離合器，車即啟動(dòng)向前行進(jìn)，等轉(zhuǎn)速正常時(shí)完全釋放離合器，坡道起步完成。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-07-15

抬起離合器踏板時(shí)，則要遵循“一快、二慢、三聯(lián)動(dòng)”的操作原則。起步時(shí)，踩離合器踏板時(shí)動(dòng)作要利落，一腳到底，使離合器徹底分離。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2019-07-15