途銳噪音是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于途銳噪音相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
輪胎發(fā)出噪音的原因有不少。 一是胎冠表面的胎塊與地面撞擊，比如在水泥路面上這種撞擊聲音就比較明顯，這和輪胎的胎面材質(zhì)、花紋設(shè)計(jì)都有關(guān)系。 二是輪胎花紋溝槽與路面接觸的空隙中，空氣被壓縮會(huì)產(chǎn)生氣泵聲，在高速良好路面上感受明顯。 三是充氣后的輪 閱讀全文>>
途銳空氣懸掛的使用年限沒(méi)有一個(gè)絕對(duì)固定的標(biāo)準(zhǔn)。 通常情況下，如果正常使用，大約能用 6 年左右。但要是使用得當(dāng)，其設(shè)計(jì)壽命在正常條件下可以達(dá)到 10 年以上，或者行駛里程超過(guò) 20 萬(wàn)公里。這主要基于大眾汽車對(duì)材料和制造工藝的嚴(yán)格把控。 如 閱讀全文>>
車內(nèi)噪音大的原因主要有這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，正常工作時(shí)聲音和諧，可要是長(zhǎng)時(shí)間不換機(jī)油，機(jī)油潤(rùn)滑不好，就會(huì)出現(xiàn)噪音。還有發(fā)動(dòng)機(jī)老化，像內(nèi)部零部件磨損、氣缸壁磨損、活塞環(huán)失效，都會(huì)讓噪音增大。冷車和熱車時(shí)也可能有異響，可能是內(nèi)部機(jī)械問(wèn)題，比如活塞 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)突然噪音變大的原因有不少。 比如踩油門時(shí)加速不行、動(dòng)力不足，發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出歇斯底里的聲音，這可能是因?yàn)榭諡V臟了、火花塞舊了、點(diǎn)火線圈壞了、汽油不干凈、油路里有水、油泵有問(wèn)題、冷卻液有狀況、油壓不對(duì)、點(diǎn)火時(shí)間沒(méi)設(shè)置好、發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部像 EGR 閱讀全文>>
面包車出現(xiàn)嗡嗡噪音的原因主要有以下這些。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，長(zhǎng)時(shí)間在高轉(zhuǎn)速工作就容易產(chǎn)生這種噪音。因?yàn)槊姘嚢l(fā)動(dòng)機(jī)在座椅下方，位置特殊，所以有點(diǎn)噪音也算正常，不過(guò)也要定期檢查發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，看是否存在問(wèn)題。 輪胎要是磨損或者氣壓不正常，行駛時(shí) 閱讀全文>>
途銳汽車的電瓶位置通常在主駕駛座椅下方，也有在發(fā)動(dòng)機(jī)前艙內(nèi)發(fā)動(dòng)機(jī)旁邊的情況。 汽車電瓶也叫蓄電池，主要由鉛及其氧化物制成，能把化學(xué)能轉(zhuǎn)化為電能。 一般家庭用車中，新車電瓶很多能用到 3 - 4 年，一旦更換過(guò)一次，通常 2 年左右就需再更換 閱讀全文>>
新輪胎噪音大的原因主要有以下這些。 首先是花紋共振，新輪胎的花紋設(shè)計(jì)在與道路接觸時(shí)可能產(chǎn)生較大共振，從而導(dǎo)致噪音增大。 其次是扁平比，新輪胎和舊輪胎的扁平比若不同，比如新輪胎扁平比較低，與地面接觸面積就會(huì)更大，由此胎噪也就跟著增加了。 還有 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)后噪音增大，原因主要有以下幾點(diǎn)。 一是機(jī)油加注過(guò)量。發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸油太滿，會(huì)讓曲軸旋轉(zhuǎn)阻力加大，影響工作和輸出功率，還會(huì)增加燃料消耗，機(jī)油進(jìn)入燃燒室的量增多，燃燒室積碳增加，活塞運(yùn)動(dòng)受阻，噪音變大。 二是更換了不同品牌的機(jī)油。不同品牌 閱讀全文>>
輪胎產(chǎn)生很大噪音的原因主要有這么幾個(gè)。 首先是輪胎材質(zhì)，材質(zhì)硬噪音就大。有的輪胎為了追求耐磨等性能，材質(zhì)偏硬，行駛中就容易產(chǎn)生大的噪音。 其次是路面情況，路面不平，胎面和地面的摩擦、沖擊加劇，噪音自然就大了，像粗糙的路面更是會(huì)讓噪音變得很大 閱讀全文>>
大眾途銳的 CD 機(jī)安裝位置在后備箱里面，打開(kāi)后備箱兩側(cè)的蓋板能看到。 還在副駕駛座位前方的抽屜里，上面有個(gè)黃色卡扣，往下拉就能打開(kāi)。 另外，在中央扶手箱和副駕駛儲(chǔ)物箱靠里面的位置仔細(xì)找也能發(fā)現(xiàn)相關(guān)接口。 要更換 CD 或進(jìn)行操作，得 閱讀全文>>
唐 DM-i 產(chǎn)生噪音的原因有不少。 先說(shuō)機(jī)油粘度過(guò)高，這會(huì)讓機(jī)油流動(dòng)不暢，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部零件得不到良好潤(rùn)滑，摩擦加大，噪音就出來(lái)了。 缸內(nèi)積碳也是個(gè)問(wèn)題，積碳多了會(huì)影響燃燒效率，導(dǎo)致動(dòng)力不穩(wěn)，發(fā)動(dòng)機(jī)工作不正常，噪音也就跟著來(lái)了。 機(jī)腳膠老化會(huì) 閱讀全文>>
大眾途銳后尾門關(guān)不上主要有以下原因及相應(yīng)的解決辦法。 操作方面，關(guān)閉后尾門時(shí)車內(nèi)若有智能遙控鑰匙，后備箱感應(yīng)到鑰匙就關(guān)不上。所以一定要注意在關(guān)后尾門時(shí)，車內(nèi)不能有遙控鑰匙。 車輛故障方面，后尾門中控系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)導(dǎo)致無(wú)法關(guān)閉。像后備箱鎖 閱讀全文>>
車子噪音比以前大，可能有以下原因和相應(yīng)的解決辦法。 發(fā)動(dòng)機(jī)方面，長(zhǎng)時(shí)間停放后冷啟動(dòng)，機(jī)油流到油底殼，油泵不能馬上建立油壓，缸蓋內(nèi)部氣門得不到足夠潤(rùn)滑，液壓挺桿和機(jī)械搖臂未正常工作，會(huì)有噠噠聲，這屬于正常情況，啟動(dòng)一會(huì)就好。 加油時(shí)若燃油質(zhì)量 閱讀全文>>
踩油門時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)噪音大通常有以下原因： 一是發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸。點(diǎn)火系統(tǒng)中的火花塞或點(diǎn)火線圈老化損壞，造成某一個(gè)氣缸不工作，踩油門時(shí)就會(huì)有大響聲。 二是進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞。節(jié)氣門積碳和油泥多，阻礙開(kāi)度，使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣減少，可燃混合氣稀薄，燃燒不充分，從 閱讀全文>>
車輛發(fā)動(dòng)機(jī)突然變得噪音大，原因不少。 比如積碳問(wèn)題，長(zhǎng)時(shí)間使用后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)會(huì)有積碳，影響運(yùn)行，導(dǎo)致噪音增大。這時(shí)得清理積碳，可定期使用專業(yè)清潔劑，或去維修店做深度清理。 油標(biāo)不適合也會(huì)這樣，機(jī)油黏度不對(duì)，得選對(duì)機(jī)油型號(hào)，按照車輛手冊(cè)和使用環(huán) 閱讀全文>>
汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出很大噪音，這是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題。原因主要有以下這些： 積碳過(guò)多，像氣缸、節(jié)氣門、火花塞、進(jìn)氣管等處有積碳，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)不暢產(chǎn)生噪音。 發(fā)動(dòng)機(jī)支架老化，它原本是減少發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)的震動(dòng)和緩沖的，老化后就會(huì)導(dǎo)致震動(dòng)和噪音加 閱讀全文>>
大眾途銳剎車踏板不回位的原因有不少。 一是回位彈簧斷裂或失去彈性，這會(huì)讓剎車踏板沒(méi)法正�；匚�，換個(gè)制動(dòng)踏板回位彈簧能解決。 二是制動(dòng)鉗活塞卡死，會(huì)增大制動(dòng)阻力，導(dǎo)致剎車踏板不回位，得換制動(dòng)鉗。 三是剎車片出問(wèn)題，比如被潤(rùn)滑油或制動(dòng)液污 閱讀全文>>
大眾途銳存在燒機(jī)油的情況。 這款車的 2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)都有一定概率燒機(jī)油。大眾汽車為保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)并延長(zhǎng)其壽命，設(shè)計(jì)時(shí)會(huì)讓活塞環(huán)和氣缸壁之間的摩擦阻力降低，從而在氣缸壁上形成油膜，這在一定程度上可能導(dǎo)致燒機(jī)油。 那要是途 閱讀全文>>
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