新車磨合期的油耗究竟能高出多少不太好確定，因?yàn)槊靠钴囕v都存在差異，汽車在磨合期通常油耗會(huì)高出 1 - 2 個(gè)左右，不會(huì)有太大差距：1、汽車處于磨合期時(shí)，最關(guān)鍵的是對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速進(jìn)行限制。在磨合過(guò)程中，發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)高的轉(zhuǎn)速會(huì)加大損壞活塞環(huán)的概率；2 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

關(guān)于猛禽 6.2 的油耗問(wèn)題，我們需從發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱兩方面加以剖析。首先，猛禽 6.2 配備的是一臺(tái) 6.2 升自然吸氣 V8 發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩可達(dá) 588 牛米，最大馬力為 412 匹。此發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率轉(zhuǎn)速為每分鐘 5500 轉(zhuǎn)。其采用 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

吉利博瑞的燃油消耗因車型和駕駛習(xí)慣而存在差異。依據(jù)小熊油耗數(shù)百位車主的共同測(cè)試結(jié)果，博瑞的油耗情況如下：1、1.8 6 擋手自一體 1.8T 163 馬力 L4 JLE-4G18TD 平均燃油消耗： 11.23 油耗范圍： 9.74 12 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

2020 款凱迪拉克 xt4 的油耗大概在 10 個(gè)上下：1、就我們之前披露的國(guó)產(chǎn)版本申報(bào)圖而言，新車的外形和海外版車型相一致，經(jīng)典的鉆石切割車身線條、星瀑式前大燈等均延續(xù)了家族格調(diào)，整體造型依舊相當(dāng)炫酷。在車身尺寸方面，新車的長(zhǎng)寬高分別是 閱讀全文>>

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• 2024-08-18

老捷達(dá)的油箱容量為 55 升，多數(shù)家用車的油箱容量通常在 55 - 60 升范圍。捷達(dá)作為大眾旗下的一款緊湊型車，于國(guó)內(nèi)的銷售成績(jī)和用戶口碑皆甚佳。老捷達(dá)總計(jì)采用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別為 1.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)以及 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰 1.8t 油耗過(guò)高可能有以下原因及解決辦法：1. 氣溫影響：冬天氣溫低，發(fā)動(dòng)機(jī)散發(fā)熱量增加，熱車時(shí)間長(zhǎng)，耗油會(huì)增大。這是正常狀況，無(wú)法完全避免。2. 車輛未維護(hù)：機(jī)油和空氣濾芯臟會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑不良，各運(yùn)動(dòng)部件阻力增大，油耗增加。要定期維護(hù) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰設(shè)置公里油耗的方法如下：首先，您可以通過(guò)多功能方向盤右側(cè)的切換按鍵來(lái)查看車輛的百公里油耗、瞬時(shí)油耗、剩余燃油預(yù)計(jì)行駛里程等信息。在切換時(shí)，儀表盤會(huì)相應(yīng)展示這些數(shù)據(jù)。其次，還能按下儀表盤上的 CAR 按鈕進(jìn)入車輛設(shè)置，勾選所有相關(guān)行車信息 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

東風(fēng)悅達(dá)起亞智跑 2.0L 手動(dòng)擋車型的油耗大約每公里七角錢上下。起亞智跑的入門級(jí)版本官方指導(dǎo)價(jià)為 11.99 萬(wàn)元，當(dāng)下市場(chǎng)終端的優(yōu)惠幅度大概在 1.5 萬(wàn)元上下，裸車價(jià)格能夠控制在 10.49 萬(wàn)元左右。加上保險(xiǎn)、購(gòu)置稅、上牌等相關(guān)費(fèi)用 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

桑塔納的耗油量為 5.62—7.25L/100km，具體的油耗會(huì)受到駕駛環(huán)境與駕駛習(xí)慣的左右。正常運(yùn)用和按時(shí)養(yǎng)護(hù)是維系油耗平穩(wěn)的關(guān)鍵所在。當(dāng)油耗偏高等狀況出現(xiàn)時(shí)，需要思考如下原因并施行相應(yīng)的解決舉措：1. 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳：長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)作會(huì)致使積碳和 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

19 款騏達(dá)的真實(shí)油耗大致在 5 至 6 個(gè)上下。這款車的基本情況如下：1. 外觀承襲了現(xiàn)款車型的設(shè)計(jì)，V-motion 前臉與黑色蜂窩狀中網(wǎng)相得益彰，十分時(shí)尚，兩側(cè)大燈也頗為美觀。車身側(cè)面的雙腰線設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，尾部的回旋鏢型尾燈和突出的后 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

新款瑞納的實(shí)際油耗大概在 8 升上下。這款車配備了 1.4 升和 1.6 升兩款發(fā)動(dòng)機(jī)配置，皆出自現(xiàn)代汽車最新的γ發(fā)動(dòng)機(jī)系列。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)于同排量車型當(dāng)中具備卓越的動(dòng)力性能與燃油經(jīng)濟(jì)性。1.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率達(dá) 78.7 千瓦/6300 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

新款歐藍(lán)德此款車的性價(jià)比頗為優(yōu)良：1、就外觀而言，2020 歐藍(lán)德大改款車型的設(shè)計(jì)理念借助大尺寸的鍍鉻飾條銜接前臉，前臉在視覺體驗(yàn)上長(zhǎng)且寬，下方的獨(dú)立式進(jìn)氣格柵彰顯出極為強(qiáng)烈的運(yùn)動(dòng)韻味，頭燈采用分體式構(gòu)造，使頭燈顯得更為修長(zhǎng)，更具科技質(zhì)感。 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

通常來(lái)講，此車子在綜合路況環(huán)境下行駛時(shí)，廠家宣稱的油耗約為百公里 6.3 - 6.7 升左右：1、發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為 JX4G15C5L - 1.5T 缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，這臺(tái)機(jī)器屬于江鈴集團(tuán)自主研發(fā)的增壓動(dòng)力，眾多汽車愛好者覺得這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)是江鈴復(fù)制 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

18 款 280 邁騰的油耗在不同情況下有所差異。工信部給出的油耗為 5.5L/100km 到 5.8L/100km 。車主實(shí)際使用中，最低油耗能達(dá)到 6.2L/100km ，最高油耗可達(dá) 8.8L/100km ，平均油耗在 7.13L/1 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

汽車加速抖動(dòng)嚴(yán)重且油耗增加的成因：1、輪胎，油耗主要耗損于克服各類阻力之上，只要降低輪胎的滾動(dòng)阻力，整個(gè)汽車所承受的阻力便會(huì)降低，由此即可達(dá)成低油耗的目標(biāo)。輪胎倘若較寬，與地面的接觸亦較寬，摩擦阻力就會(huì)較大，油耗自然偏大，倘若胎壓欠缺，也會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

凱迪拉克 XT5 的油耗表現(xiàn)總體較為出色。依照不同車型與駕駛狀況，每公里油耗大概在 9 角錢上下。以下是一些關(guān)于凱迪拉克 XT5 油耗的具體內(nèi)容：1、動(dòng)力系統(tǒng)：凱迪拉克 XT5 裝配 2.0T 渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，擁有啟停節(jié)能功能。此款發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

東南菱利的油耗大概在 8.2L/100km 上下。這款車的特色主要體現(xiàn)在三個(gè)層面：動(dòng)力充沛、空間載量和操控性能。在動(dòng)力方面，車主們普遍覺得東南菱利有著出色的動(dòng)力呈現(xiàn)。三菱高效發(fā)動(dòng)機(jī)乃是其最大的亮點(diǎn)，能夠給予迅速的加速以及爬坡能力。另外，車輛 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

油耗與排量存在一定關(guān)聯(lián)。通常來(lái)講，排量愈大，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗便會(huì)愈多。然而，油耗還和發(fā)動(dòng)機(jī)與汽車及變速箱的適配有關(guān)。排量越大，發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣量就會(huì)愈多，因而需要噴射更多的汽油與空氣體進(jìn)行混合燃燒，發(fā)動(dòng)機(jī)的油耗也就愈高。不過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)需要裝配在汽車上， 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

邁騰和探岳的油耗對(duì)比邁騰：以 2021 款 330TSI DSG 30 周年紀(jì)念版為例，其工信部綜合油耗在 5.80L - 6.72L/100km。由于風(fēng)阻較小，車身質(zhì)量較輕，實(shí)際使用中，若主要在城市道路行駛，油耗大概在 8 - 10L/1 閱讀全文>>

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• 2024-08-17

標(biāo)致 301 屬于一款合資緊湊型轎車，同時(shí)亦是一款法系車輛。近些年來(lái)，法系車于國(guó)內(nèi)的銷售數(shù)額與影響力均逐步降低，關(guān)鍵緣由在于法系車創(chuàng)新能力匱乏，并且缺乏較多亮點(diǎn)。伴隨國(guó)產(chǎn)車的持續(xù)興起，眾多人士在挑選車輛時(shí)均會(huì)思索國(guó)產(chǎn)車，不過(guò)法系車相較國(guó)產(chǎn)車 閱讀全文>>

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• 2024-08-17