火花塞會(huì)影響油耗。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，火花塞在氣缸內(nèi)高溫環(huán)境工作，長(zhǎng)時(shí)間使用會(huì)出現(xiàn)燒蝕、積碳，導(dǎo)致電極間隙變大，影響火花強(qiáng)度和點(diǎn)火效果，使燃油燃燒不充分，從而增加油耗。 火花塞電極間隙過(guò)小，火焰核心靠近電極，抑焰效果明顯，混合氣燃燒不完全，也會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

�？怂褂秃母呤遣簧佘囍鲿�(huì)遇到的問(wèn)題，咱們來(lái)具體分析分析解決辦法。 要是您發(fā)現(xiàn)�？怂褂秃母撸�先看看車有沒(méi)有故障。比如火花塞老化、節(jié)氣門積碳、氧傳感器故障等，有的話趕緊修好。 要是車沒(méi)故障，那得改改駕駛習(xí)慣，別頻繁急加速、急剎車，也別長(zhǎng)時(shí)間怠速 閱讀全文>>

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• 2024-12-26

很多朋友開逍客發(fā)現(xiàn)油耗高，這可能是由以下原因造成的。 胎壓低，輪胎與地面摩擦力大，行駛阻力就大，油耗自然高，把輪胎壓力調(diào)到 1.8 至 2.5bar 之間就行。 輪胎磨損異常會(huì)打滑，動(dòng)力傳輸不好，得換磨損嚴(yán)重的輪胎。 剎車分泵抱死影響 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

碳罐電磁閥會(huì)影響油耗。 汽車運(yùn)行時(shí)，電磁閥打開，吸附的燃油蒸汽會(huì)釋放到進(jìn)氣路進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒。油箱密封性使內(nèi)部形成負(fù)壓，汽油更易揮發(fā)成油蒸汽，發(fā)動(dòng)機(jī)關(guān)閉時(shí)，碳罐存儲(chǔ)油蒸汽，發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)，碳罐與進(jìn)氣支管間的電磁閥開啟，油蒸汽作為燃料傳送至發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)的油耗通常在 1 - 2 升左右。 具體來(lái)說(shuō)，像 1.6 排量、800 轉(zhuǎn)左右的發(fā)動(dòng)機(jī)，每小時(shí)怠速油耗約 0.8 升。不同車型、排量的發(fā)動(dòng)機(jī)怠速油耗不同。 比如 2.5L 排量的豐田杰路馳，怠速 1 小時(shí)油耗 1.55L；2 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)油耗通常在 1 - 2 升左右。這和發(fā)動(dòng)機(jī)的排量、怠速轉(zhuǎn)速、車況、空調(diào)使用等都有關(guān)系。 像 1.6 排量、800 轉(zhuǎn)左右的車，每小時(shí)油耗約 0.8 升。不同車型怠速油耗有差別，比如 2.5L 排量的豐田杰路馳，怠速 1 小時(shí)油耗 閱讀全文>>

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• 2024-12-25

排氣管損壞是會(huì)影響油耗的。 這是因?yàn)榕艢夤茏鳛榕欧艔U氣的關(guān)鍵部件，一旦損壞，廢氣排放就無(wú)法暢通無(wú)阻。比如排氣管損壞導(dǎo)致廢氣排放不完全，為了維持引擎的工作效率，就需要消耗更多的燃料，這樣一來(lái)油耗自然就增加了。 而且排氣管損壞還可能降低引擎 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

逍客油耗高的原因有不少。 胎壓低，輪胎和地面摩擦力大，行駛阻力變大，油耗就高了，把輪胎壓力加到標(biāo)準(zhǔn)范圍，一般 1.8 - 2.5bar 就行。 輪胎磨損異常會(huì)打滑，動(dòng)力傳輸不好，得換輪胎。 剎車分泵抱死，輪胎不能正常轉(zhuǎn)，整車像被拖著走，油耗 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

碳罐損壞會(huì)導(dǎo)致油耗增加。 因?yàn)樘脊薜淖饔檬俏�收并�?chǔ)存汽油蒸氣，在發(fā)動(dòng)機(jī)需要時(shí)將其重新引入燃燒系統(tǒng)，從而減少燃油浪費(fèi)。 如果碳罐損壞，汽油蒸氣無(wú)法被有效吸收和重新利用，就會(huì)造成汽油浪費(fèi)，進(jìn)而增加油耗。 比如碳罐電磁閥發(fā)生故障時(shí)，車輛在未啟動(dòng)前 閱讀全文>>

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• 2024-12-24

五菱宏光油耗高的原因主要有以下這些。 駕駛習(xí)慣方面，像頻繁急加速、急剎車、起步地板油等不良習(xí)慣，都會(huì)讓油耗增加。得保持平穩(wěn)駕駛，養(yǎng)成良好習(xí)慣。 車輛負(fù)載要是過(guò)重，比如車內(nèi)物品過(guò)多，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)大，油耗自然就高，所以要減輕車內(nèi)不必要的負(fù)擔(dān)。 輪 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

索納塔八油耗偏高可能由多種原因?qū)е隆?首先是車輛負(fù)重過(guò)多，車上放置過(guò)多物品增加了車輛重量，使得油耗上升，應(yīng)減少不必要物品的放置。 駕駛習(xí)慣也很關(guān)鍵，急加速和急剎車，特別是起步時(shí)這樣做，會(huì)讓車輛消耗更多能量，導(dǎo)致油耗增加，要保持平緩駕駛，避免 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

現(xiàn)代名圖油耗高可能是由多種原因造成的。 駕駛習(xí)慣方面，像頻繁急加速和急剎車、長(zhǎng)時(shí)間怠速著車等，都會(huì)增加油耗。所以開車時(shí)應(yīng)平穩(wěn)駕駛，避免急停急啟。 車輛負(fù)荷過(guò)重，比如車上載重太多，會(huì)加大發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)，進(jìn)而提高油耗，應(yīng)注意別在車內(nèi)放置過(guò)多不必要的 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

汽油濾芯臟了是會(huì)增加油耗的。 汽油濾芯的主要作用就是過(guò)濾汽油中的雜質(zhì)，確保進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油干凈。如果汽油濾芯臟了，過(guò)濾效果就會(huì)變差，無(wú)法保證燃油的清潔。 臟了的汽油濾芯會(huì)導(dǎo)致燃油壓力不足，影響燃油的正常供應(yīng)。比如，會(huì)使噴油嘴堵塞，雜質(zhì)進(jìn)入噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

動(dòng)力不足油耗高加速緩慢是很多車主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因主要有以下這些。 油路系統(tǒng)方面，噴油嘴堵塞、油管漏油、汽油泵功率下降、汽油濾清器阻塞等，都會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)得不到充足燃油，影響動(dòng)力和加速。 進(jìn)氣系統(tǒng)要是出問(wèn)題，比如空氣濾清器或節(jié)氣門系統(tǒng)堵塞， 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

很多朋友發(fā)現(xiàn)節(jié)氣門清洗后油耗竟然升高了，這到底是咋回事？ 其實(shí)原因有好幾個(gè)。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間噴出燃料多了，油耗自然就上去了。 二是節(jié)氣門臟污清洗完，位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元陌生，控制開度時(shí)混亂，電腦也就搞不清該噴多少油了 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

三元催化器會(huì)影響動(dòng)力和油耗。 它安裝在汽車排氣管頭段，用于凈化尾氣，能降低排氣中的有害物質(zhì)含量。 當(dāng)三元催化器出現(xiàn)問(wèn)題，比如堵塞，就會(huì)影響氧傳感器正常工作，不能準(zhǔn)確控制噴油、進(jìn)氣與點(diǎn)火，從而使發(fā)動(dòng)機(jī)油耗增加，還會(huì)因排氣不暢影響進(jìn)氣量，導(dǎo) 閱讀全文>>

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• 2024-12-22

清洗節(jié)氣門后油耗增加，主要有以下原因。 一是清洗后噴油器噴油直徑增大，單位時(shí)間噴出燃料變多，所以油耗上升。 二是節(jié)氣門臟污清洗后，位置對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元陌生，控制節(jié)氣門開度混亂，致使油耗增加。 三是流過(guò)節(jié)氣門的空氣量變大，為維持空燃比，電腦會(huì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-20

雷凌雙擎混合動(dòng)力油耗高，可能是節(jié)氣門過(guò)臟。這需要每隔 20000 公里左右清洗一次，清洗后還得進(jìn)行怠速學(xué)習(xí)。 進(jìn)氣道和缸內(nèi)積碳多也會(huì)讓油耗升高，一般 3 年或行駛 6 萬(wàn)公里后要清洗。 火花塞老化得按廠家推薦更換周期定期換。 胎壓不足或過(guò)低 閱讀全文>>

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• 2024-12-19

�？怂褂秃母呤遣簧佘囍鲿�(huì)遇到的問(wèn)題，別擔(dān)心，咱們有辦法解決。 常見原因像積碳、油品不行、車輛負(fù)重多、輪胎壓力不對(duì)、駕駛習(xí)慣不好、發(fā)動(dòng)機(jī)故障、路況差等。 解決辦法不少，比如要讓輪胎壓力適中，得定期檢查，按廠家推薦的壓力調(diào)整。車內(nèi)別放太多沒(méi)用的 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車油耗變高了，原因有不少。 輪胎方面，氣壓不足或磨損嚴(yán)重，氣壓低增加耗油量，磨損嚴(yán)重會(huì)打滑耗油。 發(fā)動(dòng)機(jī)的問(wèn)題也常見，比如積碳多，可能是油品不合格導(dǎo)致，影響燃燒從而增加油耗。內(nèi)部控制單元的氧傳感器要是損壞，會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)油氣配比失調(diào)，油耗異常 閱讀全文>>

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• 2024-12-15