歐尚 Z6 油電混動(dòng)的實(shí)際虧電油耗為 5.7L，相較于鋒蘭達(dá)雙擎的 4.58L 略高。然而，歐尚 Z6 智電 iDD 在純電模式下，能夠達(dá)成 150km 的續(xù)航里程，采用 30kW 大功率快充，僅需 30 分鐘便能將電量從 30%提升至 8 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 D90 Pro 兩驅(qū)柴油版的油耗可以通過(guò)以下方式進(jìn)行測(cè)試：首先，在測(cè)試之前先將車輛的油箱加滿柴油。然后，選擇包含擁堵和環(huán)路等多種城市路況的路線進(jìn)行行駛。行駛總里程要達(dá)到 100 公里左右，全程注意保持平均時(shí)速 30 公里。行駛過(guò)程 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

五菱榮光小卡的廠家指導(dǎo)價(jià)為 3.56 - 4.59 萬(wàn)元，不過(guò)當(dāng)下尚未推出國(guó)六標(biāo)準(zhǔn)排放的車型。關(guān)于五菱榮光小卡的介紹情況如下：1、其外觀設(shè)計(jì)承襲了五菱榮光的經(jīng)典風(fēng)貌，車身比例協(xié)調(diào)，線條順滑，既美觀體面，又切實(shí)降低了風(fēng)阻。剎車燈、霧燈、倒車燈 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 Maxus T70 的落地價(jià)會(huì)因車型、配置、地區(qū)以及市場(chǎng)優(yōu)惠等因素而有所不同。先看燃油版，比如柴油兩驅(qū)標(biāo)箱手動(dòng)進(jìn)取版，官方指導(dǎo)價(jià)為 100,800 元起。但實(shí)際購(gòu)車時(shí)，還需要考慮購(gòu)置稅、保險(xiǎn)費(fèi)、上牌費(fèi)等費(fèi)用。購(gòu)置稅大約是車價(jià)除以 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS G50 PLUS 的油耗不算高。不同車主的實(shí)際使用油耗有所差異。有車主表示，日常使用中綜合表現(xiàn) 7.6L，實(shí)際油耗 8.1L。行駛十萬(wàn)公里后，在一大半是高速、快速路，且車內(nèi)大多時(shí)間滿載的情況下，百公里油耗為 7L 左右 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通MAXUS G20柴油版的油耗不算高。根據(jù)眾多車主的實(shí)際使用情況和相關(guān)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，柴油版G20的油耗在6.0-8.5升之間，綜合油耗約為7.5升。比如，有車主記錄從提車0公里到1.4萬(wàn)公里的各個(gè)里程段的油耗，最長(zhǎng)五千公里綜合油耗為7. 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

長(zhǎng)安 CS55 是一款頗受關(guān)注的車型，其安全性能更是廣受矚目。近來(lái)，長(zhǎng)安汽車研究總院開(kāi)展了一次碰撞測(cè)試，對(duì) CS55 的安全性能予以了全方位檢測(cè)。在側(cè)面碰撞測(cè)試?yán)�，長(zhǎng)安 CS55 呈現(xiàn)出卓越的安全性能。測(cè)試之時(shí)，車輛穩(wěn)固橫置于測(cè)試道末端，另 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

油耗偏高并非通過(guò)更換氧傳感器就能得以解決，唯有因氧傳感器引發(fā)的油耗升高問(wèn)題，對(duì)其進(jìn)行更換方才有益。汽車的氧傳感器主要包含兩個(gè)，分別為前氧和后氧，前氧用于調(diào)控混合氣的濃度值，倘若出現(xiàn)狀況會(huì)致使混合氣無(wú)法準(zhǔn)確調(diào)控，進(jìn)而造成油耗上揚(yáng)，輸出功率下降 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 和福田圖雅諾的油耗對(duì)比，這得綜合多方面因素來(lái)看。先從基礎(chǔ)信息說(shuō)，兩車價(jià)格有所不同。比如圖雅諾 2021 款 2.0T 手動(dòng)通途短軸平頂 5/6 座國(guó) VI 車價(jià)約 11.47 萬(wàn)，而上汽大通 V80 2021 款經(jīng)典款傲運(yùn) 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS RV80 C 型房車的油耗因人而異，受多種因素影響。綜合車主的實(shí)際使用情況，百公里油耗大致在 10.0L 至 15.0L 之間。造成油耗差異的原因有很多。首先，駕駛習(xí)慣對(duì)油耗影響較大。急加速、急剎車會(huì)增加油耗。其次，行 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 V80 Plus 自動(dòng)擋的油耗因多種因素而異。它采用了“上汽π”2.0T 渦輪增壓柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和馬瑞利提供的 6AMT 自動(dòng)變速箱，這套動(dòng)力組合使得燃燒更充分，傳動(dòng)效率更高，燃油經(jīng)濟(jì)性較好。60KW 等速油耗僅為 5.4L。但實(shí)際使 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

東風(fēng)標(biāo)致 301 搭載 1.6 發(fā)動(dòng)機(jī)并加 92 號(hào)汽油時(shí)，綜合油耗大致在四五角錢上下：1、外觀層面，標(biāo)致 301 運(yùn)用了全新的家族式前臉，此類設(shè)計(jì)于 508 等眾多車型中我們均已有所目睹。標(biāo)致 301 采用三廂構(gòu)型，車身長(zhǎng) 4440mm， 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 MAXUS D60 的油耗因具體車型、駕駛習(xí)慣和路況等因素而有所不同。工信部綜合油耗方面，配備 5T 發(fā)動(dòng)機(jī)的車型為 7.2L/100km。從實(shí)際駕駛情況來(lái)看，如果是 1.5T 車型，正常駕駛綜合油耗大概在 8.5 左右。比如一位 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

別克陸尊與 GL8 的差異 別克陸尊其實(shí)是 GL8 的第二代車型，當(dāng)下市面上的車型均稱作 GL8。陸尊指的是上海通用制造的第二代別克 GL8 高配款型。其最后一款車型是 2008 款，自 2011 款（第三代）起便不再有陸尊，全部都是 G 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

上汽大通 T60 2.4L 汽油版的油耗表現(xiàn)會(huì)因多種因素而有所不同。在混合工況下，其百公里油耗基本在 8.6 升左右。如果在市區(qū)內(nèi)行駛，或者路況不好，百公里油耗可能在 11 升左右。動(dòng)力方面，搭載的 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率 10 閱讀全文>>

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• 2024-08-29

吉利星越 2.0t 車型的百公里油耗約為 8.9 升，如此表現(xiàn)稱得上是良好的。并且，2.0t 發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力亦相當(dāng)強(qiáng)勁。Star 系吉利旗下的一款緊湊型運(yùn)動(dòng)型 SUV，配備了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，其一為 1.5 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一為 2.0 升渦輪 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

火花塞的間隙大小與油耗之間有著至關(guān)重要的關(guān)聯(lián)。哪怕間隙的差異僅為 0.1mm 或 0.2mm，也會(huì)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、油耗以及噪音產(chǎn)生關(guān)鍵作用。1、通常來(lái)講，在車輛出廠之際，發(fā)動(dòng)機(jī)火花塞的型號(hào)便已然確定并配置完畢。此型號(hào)決定了火花塞的間隙、熱值 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 G50 的 1.5 油耗表現(xiàn)因多種因素而有所不同。從車主的實(shí)際使用情況來(lái)看，綜合路況下，其油耗大致在 7L 到 10L 之間。比如，有車主反饋四年多行駛四萬(wàn)公里，綜合表現(xiàn) 7.6L，實(shí)際油耗 8.1L。還有車主開(kāi)了一萬(wàn)多公里，平均 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

途觀油耗的調(diào)控按鈕處于方向盤右側(cè)的雨刮開(kāi)關(guān)之上。按住雨刮器開(kāi)關(guān)頂端 2 秒后，便能進(jìn)入油耗顯示的選取界面。在此界面中，能夠選擇以下選項(xiàng)：1、途觀絲路版：此車型是為了紀(jì)念“一帶一路全球行”重走絲綢之路的活動(dòng)所推出的。途觀絲綢之路版的整體造型與 閱讀全文>>

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• 2024-08-28

上汽大通 V80 PLUS 城市版試駕感受很不錯(cuò)。外形上，它擺脫了傳統(tǒng)輕客的單調(diào)呆板造型。粗壯的鍍鉻格柵、后排隱私玻璃、可電動(dòng)調(diào)節(jié)和加熱的后視鏡等，讓它有了都市 MPV 的觀感，在眾多輕客中脫穎而出。外部配置豐富，前后盤式制動(dòng)、電調(diào)電加熱外 閱讀全文>>

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• 2024-08-28