速騰以圓潤的線條、動感的比例展現(xiàn)出德國大眾設(shè)計精髓，憑借精湛的工藝、嚴(yán)謹?shù)闹圃�、領(lǐng)先的科技，贏得忠實用戶的喜愛，東風(fēng)雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風(fēng)阻系數(shù)達到0.31，應(yīng)用風(fēng)塑美學(xué)設(shè)計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風(fēng)噪，并且能夠降低燃油消耗和有害氣體的排放。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

速騰和雪鐵龍C4Aircross兩款都是歐洲品牌的車，C4Aircross屬于全球上市車型，源于雪鐵龍C4Aircross系列，而速騰則是引進大眾美版的捷達車型，這兩款都是原廠設(shè)計開發(fā)的車型，在造車工藝及產(chǎn)品品質(zhì)上都是值得信賴的。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

在9萬價位選車時，很多人不知道應(yīng)該選什么車，就拿這個價位比較熱門的雪鐵龍C4世嘉和起亞K3來說，很多人也不知道兩款車哪一臺更好，今天就為車主們解決這個問題。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

軒逸和C4世嘉均屬于同價格級別的車輛列，東風(fēng)日產(chǎn)軒逸作為日旗下鮮有的一款B級車型，外形較為出眾。而C4世嘉整體風(fēng)格偏歐美風(fēng)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

近年來隨著社會的進步，越來越多的人買車，汽車也已經(jīng)成為必不可少的代步工具。但是現(xiàn)在市場上的汽車種類越來越多，人們買車的時候就會分不清到底那款車是好的，是適合自己的。最近想要買車的朋友看好了兩款汽車，愛麗舍和世嘉，想知道這兩款汽車都有什么樣的特點，到底哪個好。那么接下來我們就通過對比來了解一下吧。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

在全球兩廂車市場上，雪鐵龍C4與兩廂福克斯是一對強勁的對手，作為C4的全球同步國產(chǎn)車型，東風(fēng)雪鐵龍世嘉亮相之后，“最漂亮的高端兩廂車”、“福克斯的對手來了”等評論不絕于耳，隨著近日世嘉價格的公布，二者的兩廂車“王者”之爭可謂一觸即發(fā)。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-04

C4世嘉是一款中法聯(lián)合研發(fā)的全新A級車型，傳承于法國雪鐵龍C4，融合了東西方消費者審美需求和日常使用需求，采用PSA集團新一代中級車平臺，符合歐盟制造標(biāo)準(zhǔn)、安全標(biāo)準(zhǔn)和環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，并引入了低油耗、低排放和低使用成本的可持續(xù)發(fā)展理念，為中國消費者帶來用車新選擇。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

明銳和世嘉從性價比考慮，推薦選擇明銳，斯柯達明銳作為上汽斯柯達品牌的第一款轎車，是與歐洲同步的先進車型。東風(fēng)雪鐵龍世嘉流線型車身圓潤飽滿，風(fēng)阻系數(shù)達到0.31，應(yīng)用風(fēng)塑美學(xué)設(shè)計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風(fēng)噪，并且能夠降低燃油消耗和有害氣體的排放。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

福睿斯是福特旗下的一款緊湊型車型，福睿斯作為一款中國特供車型，年銷量達到了291773臺，定價為7.98至11.68萬元。C4世嘉是一款中法聯(lián)合研發(fā)的全新A級車型，傳承于法國雪鐵龍C4，融合了東西方消費者審美需求和日常使用需求，定價為9.88至14.18萬元。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

�？怂故歉Ｌ仄煜碌囊豢钴囆停�是福特旗下最暢銷的緊湊型轎車，定價為9.98萬至15.08萬元。C4世嘉是一款中法聯(lián)合研發(fā)的全新A級車型，傳承于法國雪鐵龍C4，融合了東西方消費者審美需求和日常使用需求，定價為9.88至14.18萬元。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

標(biāo)致308和世嘉是同一平臺的兩個品牌產(chǎn)品，國產(chǎn)308是307基礎(chǔ)上的加長版，沒什么變化，中國特色產(chǎn)品。世嘉是雪鐵龍C4的三箱版，也是中國特色產(chǎn)品。它們的主要部件沒什么區(qū)別，區(qū)別就是你看上去不一樣的地方（殼啊，標(biāo)啊，內(nèi)飾�。�，只能說他們自己的品牌定位，標(biāo)致要略高于雪鐵龍，但區(qū)別不大。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-03

朗動和C4世嘉這兩款車比較C4世嘉，注重浪漫主義設(shè)計理念，采用了家族式設(shè)計，寬大的車頭、圓潤的車身，并且在使用鍍鉻條設(shè)計方面十分穩(wěn)重，層次感豐富，相對于大眾朗動，法系車的設(shè)計更加耐看，完全符合國人的審美；而大眾朗動外觀中庸之道，標(biāo)準(zhǔn)大眾化風(fēng)格，并沒有刻意為某一些人群設(shè)計，比較沉穩(wěn)大氣。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-02

隨著高爾夫6的國產(chǎn)上市，關(guān)于“誰是最佳兩廂緊湊型車”的爭論就沒斷過，高爾夫6太需要一個旗鼓相當(dāng)?shù)膶κ謥碜C明自己了。所以我們這次請出了在家用市場口碑良好的世嘉，其原型車C4在WRC賽場上有過輝煌的戰(zhàn)績，擁有不俗的運動天賦，正是高爾夫6最合適的對手。今天就來對比看看，誰是更適合的購車之選。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

世嘉是東風(fēng)雪鐵龍旗下的一款轎車，世嘉流線型車身圓潤飽滿，風(fēng)阻系數(shù)達到0.31，應(yīng)用風(fēng)塑美學(xué)設(shè)計的車身，也能有效降低車輛行駛時的風(fēng)噪。福睿斯是一款集中了福特全球產(chǎn)品開發(fā)資源與力量，以及對中國這個全球最大汽車消費市場的消費者需求的深度認知而開發(fā)的全新中級新典范家用轎車。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

科魯茲和C4世嘉相比，總體來說個人認為家用的話科魯茲相對好一些，維修保養(yǎng)便利性方面科魯茲更有優(yōu)勢。c4世嘉講起來比較復(fù)雜，簡單來說，按PSA對標(biāo)致的政策，c4世嘉應(yīng)該是世嘉的替代車型。而新科是個全球化車型，這個沒什么說的。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-22

寶來是一汽-大眾第一款自主設(shè)計的車型，被譽為是一款“傳承經(jīng)典，超越經(jīng)典”的新車，定價為10.78萬至14.98萬元。C4世嘉是一款中法聯(lián)合研發(fā)的全新A級車型，傳承于法國雪鐵龍C4，定價為9.88至16.48萬元，略高于寶來。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-21

在各大汽車品牌中，家用車占據(jù)的數(shù)量是非常大的，那么眾多的家用車中，有沒有被市場低估的車型呢？不用懷疑，肯定是有的。大眾寶來和雪鐵龍C4世嘉擁有相近的售價區(qū)間，可是在許多的數(shù)據(jù)表現(xiàn)上差異就有些大了，下面就來具體測評一下，看看到底是誰被低估了。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-21

卡羅拉是豐旗下的第十代直線升級產(chǎn)品，受到全球消費者關(guān)注，定價為11.98-15.98萬元。世嘉是雪鐵龍旗下的一款車型，定價為9.58-16.18萬元，從定價來看，兩款車型相差無幾，,卡羅拉省油,但是安全性和穩(wěn)定性方面就沒有世嘉好,還是要看本人需求。 閱讀全文>>

• tanglonglong
• 2020-10-20

在近兩年，家用轎車市場的車型正在迎來升級換代，更加契合了時下的家用消費需求特點。全新英朗2015款15N自動精英型型和C4世嘉2016款1.6L自動豪華型，前者市場指導(dǎo)價12.69萬元，后者指導(dǎo)價12.88萬元。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

世嘉和英朗兩款車都為緊湊型車，2016款經(jīng)典世嘉上市于2016年4月8日，由東風(fēng)雪鐵龍生產(chǎn)制造，定位緊湊型車。2019款英朗上市于2018年9月20日，由上汽通用別克生產(chǎn)制造，定位緊湊型車，經(jīng)銷商報價7.64-14.39萬元。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20