凱迪拉克cts為什么停售 2014款凱迪拉克cts

上周，小智有幸參加了凱迪拉克新年媒體溝通會(huì)。本次交流會(huì)在新建的凱迪拉克品牌空房間內(nèi)舉行。這座兼具接待游客和展示品牌文化功能的別具一格的建筑即將正式亮相。會(huì)上，凱迪拉克總結(jié)了過去一年的成績，并對(duì)品牌在2019年繼續(xù)蓬勃發(fā)展提出了新的期待。

凱迪拉克去年銷量為228,043輛，同比增長31.4%。在產(chǎn)品矩陣方面，凱迪拉克去年推出了全新緊湊型SUV ——XT4，CT6也進(jìn)行了中期改款。凱迪拉克還計(jì)劃在未來三年內(nèi)以每六個(gè)月推出一款新車的速度進(jìn)一步完善其產(chǎn)品矩陣。今天小智就給大家說說未來三年我們能看到哪些凱迪拉克新車。

凱迪拉克XT6（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

中大型SUV，7座布局

在本次媒體溝通會(huì)上，國產(chǎn)凱迪拉克XT6首次亮相國內(nèi)，新車預(yù)計(jì)將于今年7月正式上市。 XT6在設(shè)計(jì)上采用了最新的家族式設(shè)計(jì)語言。和CT6一樣，它提供時(shí)尚版和運(yùn)動(dòng)版兩種外觀風(fēng)格。星瀑式LED日間行車燈極具辨識(shí)度，細(xì)長的LED大燈和盾形進(jìn)氣格柵為前臉營造出強(qiáng)烈的侵略性。兩側(cè)的排氣布局和車頂擾流板也為XT6的尾部增添不少運(yùn)動(dòng)氣息。

XT6定位為豪華中大型SUV，車身尺寸為5050/1964/1784mm，采用6/7座椅布局。未來將與寶馬X5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奔馳GLE（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）、奧迪Q7（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）展開競(jìng)爭(zhēng)。動(dòng)力方面，國產(chǎn)XT6將搭載與CT6相同的2.0T/3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配10AT變速箱。 3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率298kW，峰值扭矩543Nm。

小智評(píng)論：

目前，豪華中大型SUV市場(chǎng)的主要份額被BBA占據(jù)。二線奢侈品牌在這個(gè)市場(chǎng)的存在感普遍不高。凱迪拉克作為二線豪華品牌的領(lǐng)頭羊，車身尺寸大，6/7座椅布局的優(yōu)勢(shì)。如果價(jià)格合理，相信會(huì)率先在這個(gè)性價(jià)比高的細(xì)分市場(chǎng)取得突破，小智也很看好其市場(chǎng)前景。

凱迪拉克CT5（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

中大型車，取代CTS

凱迪拉克還提到，將在今年晚些時(shí)候推出重量級(jí)新車型。小智判斷，這款新車很可能就是將取代CTS的CT5。 CT5的定位會(huì)低于CT6，諜照中新車的外觀與CT6有不少相似之處。格柵式的進(jìn)氣格柵和星瀑式的前大燈組，讓新車前臉顯得犀利。

CT5還將采用全新的內(nèi)飾設(shè)計(jì)，大尺寸懸浮式中控面板，全新的電子檔位，科技感十足。遺憾的是，測(cè)試車上沒有全液晶儀表。國產(chǎn)后，新車有望搭載全新2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率177kW，峰值扭矩350Nm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，CT5將匹配10速手自一體變速箱。

小智評(píng)論：

由于銷量不佳，凱迪拉克CTS（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策） 已停產(chǎn)。 CT5的到來，不僅可以增加消費(fèi)者的新鮮感，也可以幫助新車更好地與同級(jí)別競(jìng)品展開競(jìng)爭(zhēng)。

凱迪拉克CT4（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）

中型車，替代ATS-L

CT4諜照

據(jù)悉，凱迪拉克CT4未來將取代ATS-L車型。從諜照中我們可以看出，CT4的進(jìn)氣格柵比ATS-L更加扁平，營造出車頭更低的視覺效果。從后窗面積和更小的三角窗來看，新車的車身尺寸應(yīng)該和ATS差不多，但國產(chǎn)后軸距會(huì)更長，消費(fèi)者不用擔(dān)心太多關(guān)于空間。另外，從車尾兩側(cè)預(yù)留的燈位來看，貫穿式的尾燈應(yīng)該只是一個(gè)掩飾。動(dòng)力方面，CT4有望在XT4上搭載采用新一代閉缸技術(shù)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，未來可能會(huì)有排量更小的1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)。

小智評(píng)論：

與同樣主打運(yùn)動(dòng)的寶馬3系（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）相比，ATS在動(dòng)力上并不遜色，但空域一直是它的短板。如果未來CT4加強(qiáng)動(dòng)力，優(yōu)化空中接口和人機(jī)交互系統(tǒng)，未來銷量有望進(jìn)一步提升。

新一代凱迪拉克凱雷德

外觀更時(shí)尚的全尺寸SUV

新凱雷德諜照

外媒繪制的全新凱雷德想象圖

目前關(guān)于全新一代凱雷德的信息不多，路試的偽裝也非常嚴(yán)格。根據(jù)外媒繪制的想象圖，全新凱雷德或?qū)⒉捎米钚碌募易迨皆O(shè)計(jì)語言，在保持魁（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）梧身材的同時(shí)，還增添了不少時(shí)尚氣息。據(jù)悉，全新凱雷德將延續(xù)現(xiàn)款動(dòng)力系統(tǒng)，搭載6.2L V8發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率426馬力，扭矩621nm，匹配8AT變速箱。

小智評(píng)論：

在美國豪華全尺寸SUV市場(chǎng)，凱雷德的唯一競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是林肯領(lǐng)航員（查成交價(jià)|參配|優(yōu)惠政策）。此前，凱雷德在該領(lǐng)域一直比較受消費(fèi)者歡迎。隨著去年領(lǐng)航員的換代，時(shí)尚的外觀、精致的內(nèi)飾、出色的舒適性都得到了大眾的認(rèn)可，搶走了凱雷德不少風(fēng)光。凱雷德即將在2020年完成換代，新車和領(lǐng)航員之間的差距還是一個(gè)問號(hào)。

凱迪拉克純電動(dòng)SUV

三排跨界SUV，L4級(jí)自動(dòng)駕駛

在傳統(tǒng)燃油車更新迭代的同時(shí)，凱迪拉克將成為通用電動(dòng)車的領(lǐng)導(dǎo)品牌。在北美車展上，凱迪拉克發(fā)布了一款純電動(dòng)SUV概念車。該車外觀設(shè)計(jì)極具科幻感，車內(nèi)采用三排六座。此外，新車有望實(shí)現(xiàn)L4級(jí)自動(dòng)駕駛。

小智評(píng)論：

目前，凱迪拉克已經(jīng)掌握了48V輕混系統(tǒng)，XT5也搭載了90V輕混系統(tǒng)。插電混動(dòng)車型有CT6插電，純電動(dòng)車型暫未上市。這款純電動(dòng)概念車無疑為凱迪拉克未來純電動(dòng)汽車的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)，也象征著凱迪拉克Super Cruise超級(jí)智能駕駛系統(tǒng)未來將達(dá)到的更高水平。如果能夠成功量產(chǎn)，小智對(duì)這款電動(dòng)概念車充滿了期待和樂觀。

凱迪拉克這幾年發(fā)展很快，小智也很看好這個(gè)品牌。從未來幾年的新車規(guī)劃來看，凱迪拉克的戰(zhàn)略布局也非常清晰合理。相信隨著新車的不斷推出，品牌競(jìng)爭(zhēng)力將大幅提升，銷量有望再創(chuàng)歷史新高。