汽車燈H幾代表燈具的燈絲形式和插座形式，這是汽車燈具的重要參數(shù)。不同的“H幾”有著不同的特點與用途，比如H1是單絲單腳，常用于遠(yuǎn)光燈，有時也用于霧燈；H7是單絲雙腳，多作為近光燈，霧燈也可能會用；H4則是雙絲三腳，能同時兼顧近光與遠(yuǎn)光。這些 閱讀全文>>

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• 2025-04-22

國六車排氣溫度高，可從檢查氧傳感器、燃油噴射系統(tǒng)、爆震傳感器等部件，以及處理顆粒捕捉器堵塞等方面著手解決。因為氧傳感器失效、可燃混合氣濃度異常等會致排氣溫度升高，而顆粒捕捉器堵塞也可能引發(fā)該問題。在排查故障時，需關(guān)注車輛不同工況下的正常排氣 閱讀全文>>

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• 2025-04-22

國五和國六車限扭的原因主要有反應(yīng)劑量不足、反應(yīng)劑質(zhì)量不達(dá)標(biāo)、反應(yīng)劑消耗量偏差過大、機(jī)械問題以及系統(tǒng)失效等。當(dāng)尿素剩余量過低、尿素質(zhì)量與濃度不符合標(biāo)準(zhǔn)、尿素實際消耗量與需求偏差超 50% ，或者尿素噴嘴噴射異常、EGR 閥卡滯，又或是后處理監(jiān) 閱讀全文>>

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• 2025-04-21

國五車使用尿素冒藍(lán)煙，大多是燒機(jī)油造成的，但也可能是尿素噴射系統(tǒng)、發(fā)動機(jī)控制單元等出現(xiàn)故障。燒機(jī)油的原因多樣，活塞和活塞環(huán)磨損、氣門油封老化等，都會使機(jī)油進(jìn)入燃燒室燃燒產(chǎn)生藍(lán)煙。尿素噴射系統(tǒng)故障可能導(dǎo)致噴射量過多等情況，發(fā)動機(jī)控制單元故障或 閱讀全文>>

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• 2025-04-20

當(dāng)發(fā)動機(jī)排放警告燈亮起時，不要驚慌，可嘗試多種方法解決。先試試連續(xù)啟動和熄火三次，或拔掉發(fā)動機(jī)蓄電池負(fù)極等待 30 秒后再接回，排查是否為假故障。若燈依舊亮著，可能是氧傳感器、三元催化器等部件故障，或是油品不佳等原因。此時應(yīng)減速慢行前往維修 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

電子屏幕顯示排放超限，原因多樣，包括積碳嚴(yán)重、空氣過濾器維護(hù)不當(dāng)、汽車?yán)匣�、三元催化轉(zhuǎn)化器失效、發(fā)動機(jī)運轉(zhuǎn)異常、汽油質(zhì)量差、長期不換機(jī)油、氧傳感器或其他發(fā)動機(jī)傳感器損壞等。汽車積碳積累在發(fā)動機(jī)內(nèi)部，會影響尾氣排放；空氣過濾器若不清潔，尾氣污 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

進(jìn)口嘉實多磁護(hù)5w40全合成機(jī)油和國行的各有優(yōu)勢，難分伯仲。進(jìn)口版在渠道把控上表現(xiàn)優(yōu)異，動力強(qiáng)勁且能有效降低發(fā)動機(jī)噪音，其智能分子配方能在發(fā)動機(jī)啟動瞬間形成保護(hù)油膜，減少磨損。國行版數(shù)據(jù)可靠，價格往往相對親民。若預(yù)算充足，追求更佳動力與靜謐 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

尾氣排放指示燈亮起，意味著尾氣后處理系統(tǒng)存在故障，尾氣排放已超過標(biāo)準(zhǔn)。啟動車輛時，該指示燈會短暫亮起隨后應(yīng)熄滅，若啟動后未熄滅，或在行駛中亮起、閃爍，便表示排放控制系統(tǒng)不穩(wěn)定運行。這可能是氧傳感器損壞、進(jìn)氣或排氣及燃油系統(tǒng)臟污、尾氣排放控制 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

氙氣燈泡一般在 2 到 5 年左右會開始光衰。這是因為氙氣燈泡內(nèi)部氣體在使用中會逐漸消耗，同時反光碗和罩子也會影響其發(fā)光效果。不過，光衰時間并非固定不變，它會受到使用頻率、燈泡質(zhì)量以及使用環(huán)境等因素左右。比如使用頻繁、環(huán)境惡劣，光衰可能更早 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

國五柴油車EPC燈亮，大概率是進(jìn)氣系統(tǒng)出了狀況，當(dāng)然也可能有其他多種因素。進(jìn)氣系統(tǒng)一旦出現(xiàn)泄漏、堵塞等問題，會直接影響車輛進(jìn)氣，節(jié)氣門臟污、積碳過多也會致使EPC燈亮起。另外，油品不佳、剎車燈故障、發(fā)動機(jī)電腦檢測到故障碼等同樣可能引發(fā)此現(xiàn)象 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

國六奇駿點火困難，原因多樣復(fù)雜。燃油方面，沒油、油品差或揮發(fā)性不好都會影響；電力上，電瓶沒電或因加裝電器漏電，以及起動機(jī)故障、汽油泵壓力不足等，都可能成為阻礙；部件故障也不容忽視，像點火線圈、火花塞、曲軸與凸輪軸位置傳感器、進(jìn)氣傳感器等出現(xiàn) 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

榮威i5發(fā)動機(jī)排放故障的解決辦法不少。 先試試多次啟動又熄火，搞個三四次，或者把發(fā)動機(jī)蓄電池的負(fù)極拔掉，等幾分鐘再安上去。要是做完這些，儀表盤上的故障燈不亮了，那很可能是假故障，問題就解決啦。 要是故障燈亮了，車子還能開，可抖得厲害，也沒什 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

本田車提示發(fā)動機(jī)排放故障，原因有多個方面。 汽油油品質(zhì)量不過關(guān)會使三元催化器中毒，進(jìn)而引發(fā)故障 。三元催化系統(tǒng)中的氧傳感器損壞，也會讓車輛提示發(fā)動機(jī)排放故障。此外，燃油系統(tǒng)問題、點火系統(tǒng)故障、進(jìn)氣系統(tǒng)堵塞、發(fā)動機(jī)機(jī)械故障、催化轉(zhuǎn)化器失效、計 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

發(fā)動機(jī)排放故障燈亮起原因多樣。 三元催化轉(zhuǎn)化器失效是常見原因之一，正常工作時，尾氣排放數(shù)據(jù)超過發(fā)動機(jī)電腦存儲的標(biāo)準(zhǔn)值，且電腦無法修正到正常范圍，故障燈就會亮。很多因素會影響三元催化器工作致尾氣排放不達(dá)標(biāo)，像氧傳感器故障、燃料質(zhì)量差、嚴(yán)重爆 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

遇到發(fā)動機(jī)排放故障燈亮起別慌。先試試連續(xù)啟動和熄火車輛三次，或者拔掉發(fā)動機(jī)蓄電池的負(fù)極，等 30 秒再裝回去，這能解決一些假故障。要是故障燈滅了，就能繼續(xù)正常駕駛。 要是車輛熄火后不能啟動，可能是燃油泵或點火裝置有問題，趕緊打電話叫救援。 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

國六柴油車排氣溫度高報警，可能怠速開關(guān)不閉合，這會讓怠速觸點斷開，ECU判定發(fā)動機(jī)處于部分負(fù)荷狀態(tài)，按空氣流量傳感器以及曲軸位置、轉(zhuǎn)速信號確定噴油量和噴油時間，影響排氣溫度。 國六柴油車一般有三元催化轉(zhuǎn)化器，它用于減少尾氣有害物質(zhì)排放，不 閱讀全文>>

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• 2025-04-14

剎車燈的功率因類型和功能不同有所差異。 汽車尾部剎車燈功率通常為21瓦 ，常見底座型號有P21/5W（也叫BAY15D或1157 ）、W21/5W（也叫7443 ） 。這類燈是雙絲結(jié)構(gòu)，具備剎車警示和示位功能。處于剎車警示功能時功率21瓦 閱讀全文>>

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• 2025-04-14