寶馬f30 318采用1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，現(xiàn)已停產(chǎn)。這款車的發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為b38，是寶馬旗下的模塊化發(fā)動(dòng)機(jī)。F30是第六代寶馬3系標(biāo)準(zhǔn)軸距版的底盤代號(hào)。寶馬3系的1.5升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有136馬力和220牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-18

2020款比亞迪宋全部采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪宋是比亞迪旗下的緊湊型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,600mm、1,830mm、1,700mm，軸距為2,660mm。宋的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，160馬力，最大扭矩24 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-18

比亞迪g5采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比較強(qiáng)勁。比亞迪的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)擁有154馬力和240牛米的最大扭矩。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)可以在5200轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大功率，在1750到3500轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出最大扭矩。這款發(fā)動(dòng)機(jī)配備可變氣門正時(shí)技術(shù)， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-18

這是一輛純電動(dòng)汽車。這輛汽車沒有發(fā)動(dòng)機(jī)。這輛車裝有一臺(tái)95馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪的電機(jī)最大扭矩為180牛米。這款車用的是三元鋰電池。比亞迪是一家比較喜歡使用磷酸鐵鋰電池的廠商，但是比亞迪最近推出了很多使用三元鋰電池的純電動(dòng)汽車。S2是一款小型 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-18

根據(jù)比亞迪汽車官方介紹，比亞迪e3采用永磁/同步單電機(jī)，其中低功率版最大功率70kw，高功率版最大功率100kw。作為一款純電動(dòng)汽車，比亞迪e3的動(dòng)力系統(tǒng)足以滿足日常交通。到2019年11月，越來越多的汽車廠商推出純電動(dòng)汽車，這是未來汽車發(fā) 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-17

秦新能源采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪新能源是緊湊型轎車。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,740mm、1,770mm、1,480mm，軸距為2,670mm。秦新能源有純電動(dòng)車型和插電式混動(dòng)車型。秦新能源的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大扭矩15 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-17

2020款比亞迪宋pro采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪宋pro是比亞迪旗下的一款緊湊型suv。這款車的長(zhǎng)寬高分別為4,650mm、1,860mm、1,700mm，軸距為2,712mm。宋比亞迪pro的1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率11 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-17

比亞迪pro采用1.5T直列4缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，代號(hào)為BYD476ZQB。比亞迪pro除了入門級(jí)Pro配備6速手動(dòng)變速箱，其他都是6速雙離合變速箱。比亞迪宋pro發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪宋pro搭載1.5T全鋁渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率118kw， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-13

一般情況下，比亞迪F3發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命可以達(dá)到10年以上或者60萬公里。正常情況是指車主平時(shí)維護(hù)準(zhǔn)時(shí)，不暴力駕駛。其實(shí)不僅僅是比亞迪F3的發(fā)動(dòng)機(jī)壽命。理論上，任何發(fā)動(dòng)機(jī)的壽命都可以達(dá)到10年以上或者60萬公里以上。具體可參考路上跑的出租車。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-12

比亞迪思銳是比亞迪旗下的一款中型車，采用1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪思銳的長(zhǎng)寬高分別為4,870mm、1,830mm和1,460mm，軸距為2,755mm。比亞迪1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率113kw。這款發(fā)動(dòng)機(jī)在1750到3500轉(zhuǎn)/ 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-12

F30是第六代寶馬3系。這款車采用三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的低功率版本、2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的高功率版本和1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)的代號(hào)為b38。這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)有136馬力和220牛米的最大扭矩。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-11

比亞迪新能源采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力比較強(qiáng)勁。比亞迪新能源是比亞迪旗下的一款新能源中型suv，有純電動(dòng)和混動(dòng)兩款車型�；靹�(dòng)車型采用2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。這款來自比亞迪新能源的2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，205馬力，最大扭矩320牛米。 閱讀全文>>

• lizhu
• 2023-01-11

比亞迪F3R在比亞迪F3R中收集了車主對(duì)幾款車型的評(píng)價(jià)，包括外觀、內(nèi)飾、空間、動(dòng)力、操控性、油耗、舒適性、性價(jià)比、售前售后評(píng)分，還有車主的詳細(xì)描述。那么比亞迪f3r用的是什么發(fā)動(dòng)機(jī)呢？比亞迪f3r采用1.5L和1.6L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)兩 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-11

唐美國的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不錯(cuò)，但是油耗會(huì)高一些。這幾年比亞迪在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱方面都沒有什么大動(dòng)作。比亞迪是燃油車沒有核心技術(shù)的汽車廠商嗎？很多人應(yīng)該對(duì)比亞迪的質(zhì)量很好奇美國發(fā)動(dòng)機(jī)，我相信這也是很多人疑惑。畢竟比亞迪可以說是新能源汽車的領(lǐng)頭羊。然而 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-11

發(fā)動(dòng)機(jī)是永磁同步電機(jī)，變速箱是電動(dòng)車專用變速箱。是固定傳動(dòng)比變速箱，也可以稱為電動(dòng)車用單速變速箱。變速箱只提供一檔。永磁同步電機(jī)最大馬力95和163，整車質(zhì)保6年或15萬公里。比亞迪新能源能開多少公里？工信部給出的續(xù)航里程是305km 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

比亞迪秦pro采用1.5升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)。比亞迪pro Plug-in是一款緊湊型車，長(zhǎng)寬高分別為4765mm、1837mm、1495mm，軸距為2718mm。比亞迪pro是一款四門五座轎車。秦pro1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，160 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

比亞迪EV采用自主研發(fā)的永磁同步電機(jī)，能量密度160kWh，三元鋰電池，容量53.1 kWh。匹配變速器單速變速箱。比亞迪EV發(fā)動(dòng)機(jī)比亞迪秦EV搭載永磁電機(jī)，最大功率100kW，峰值扭矩180Nm。自主研發(fā)的三元鋰電池，能量密度160 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-09

前兩天剛參加了比亞迪宋Pro的發(fā)布會(huì)。這款車可以算是比亞迪宋的換代產(chǎn)品。亮點(diǎn)主要是龍臉2.0的設(shè)計(jì)和DiLink 2.0的智能聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，也就是說看起來更好看，更智能。當(dāng)然，我覺得這些東西只能算是錦上添花，因?yàn)閷?duì)于一輛車來說，你只有三大部件( 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-06

秦插電式混動(dòng)采用1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)、1.5L自吸發(fā)動(dòng)機(jī)和燃油版1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配備6速雙離合變速箱。隨著新能源的增加，它推動(dòng)節(jié)能和電力輸出更上一層樓。1.5L直列四缸自吸發(fā)動(dòng)機(jī)根據(jù)官方數(shù)據(jù)，1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率80kw， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-01-06