不一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型不同、發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣形式不同、發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率不同一、發(fā)動(dòng)機(jī)的類(lèi)型不同，雷克薩斯是直列4缸DOHC16氣門(mén)帶VVT-i發(fā)動(dòng)機(jī)，凱美瑞是頂置雙凸輪軸/VVT-iE智能電動(dòng)可變氣門(mén)正時(shí)進(jìn)氣系統(tǒng)/VVT-i智能可變氣門(mén)正時(shí)電子控制系統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2022-01-21

雷克薩斯es的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)艙內(nèi)，打開(kāi)發(fā)動(dòng)機(jī)艙找到發(fā)動(dòng)機(jī)位置偏下的位置就可以看到。發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)屬于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)的身份證，每臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)都不一樣，它具有唯一性。在發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)中，可以了解到這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的生產(chǎn)日期、生產(chǎn)廠家、型號(hào)等信息。 閱讀全文>>

• 問(wèn)答叫獸
• 2021-09-12

雷克薩斯es使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯es還有一款混動(dòng)版車(chē)型，混動(dòng)版車(chē)型使用了一款2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• 選車(chē)小哥
• 2021-03-22

雷克薩斯es發(fā)動(dòng)機(jī)是進(jìn)口的。雷克薩斯還沒(méi)有任何一款發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)的。雷克薩斯es發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是M20A-FKS和A25A-FKS。 閱讀全文>>

• caobo
• 2021-02-02

雷克薩斯ES有三種動(dòng)力，其中ES200搭載2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，ES260搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它們的發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比為13。而ES300h搭載2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)，其中發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比為14。 閱讀全文>>

• zenghuiwen
• 2020-11-16

雷克薩斯es冷車(chē)啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大的原因可能是液壓挺柱，由于油壓低或者液壓挺柱本身的磨損，導(dǎo)致液壓挺柱進(jìn)去空氣產(chǎn)生異響。或者是由于污泥和積碳導(dǎo)致節(jié)氣門(mén)過(guò)臟，氣門(mén)搖臂磨損嚴(yán)重導(dǎo)致氣門(mén)間隙過(guò)大。如果異響十分嚴(yán)重建議去4s店去檢查。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-30

雷克薩斯es這款車(chē)的機(jī)油濾芯位于發(fā)動(dòng)機(jī)右側(cè)有個(gè)圓形蓋子，打開(kāi)之后就可以找到機(jī)油濾芯。機(jī)油濾芯就是機(jī)油濾清器，機(jī)油濾清器的作用是濾除機(jī)油中的雜物、膠質(zhì)和水分，向各潤(rùn)滑部位輸送清潔的機(jī)油。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-30

純汽油版雷克薩斯es一共搭載了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯es還有一款混動(dòng)版車(chē)型，混動(dòng)版車(chē)型搭載了2.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。雷克薩斯es的2.0升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為127kw，最大扭矩為208牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6600轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4400到5200轉(zhuǎn)每分鐘。 閱讀全文>>

• yudepei1
• 2020-07-03

凌志es300搭載使用的是一臺(tái)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)是6AR-FSE，最大輸出功率是167馬力，峰值扭矩達(dá)到199牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6500rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4600rpm。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-06-08

雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷(xiāo)量最高的車(chē)型之一。自1989年第一代ES面世以來(lái)，雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)，以人的感官為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，完全滿(mǎn)足駕駛者的所有期望。2012年北京車(chē)展，雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES250閃亮登場(chǎng)，并首次在中國(guó)展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動(dòng)力車(chē)型。全新一代ES系列已經(jīng)于2018年7月26日，正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-19

雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷(xiāo)量最高的車(chē)型之一。自1989年第一代ES面世以來(lái)，雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)，以人的感官為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，完全滿(mǎn)足駕駛者的所有期望。2012年北京車(chē)展，雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES250閃亮登場(chǎng)，并首次在中國(guó)展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動(dòng)力車(chē)型。全新一代ES系列已經(jīng)于2018年7月26日，正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2019-01-19

雷克薩斯ES是LEXUS雷克薩斯歷史上最成功、銷(xiāo)量最高的車(chē)型之一。自1989年第一代ES面世以來(lái)，雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。2009年推出的ES240 和新一代ES350完美呈現(xiàn)LEXUS雷克薩斯L-finesse設(shè)計(jì)哲學(xué)，以人的感官為設(shè)計(jì)原點(diǎn)，完全滿(mǎn)足駕駛者的所有期望。2012年北京車(chē)展，雷克薩斯攜全球首發(fā)的全新一代ES250閃亮登場(chǎng)，并首次在中國(guó)展出全新一代ES 350和ES系列中的全新成員ES 300h混合動(dòng)力車(chē)型。全新一代ES系列已經(jīng)于2018年7月26日，正式登陸中國(guó)市場(chǎng)。 閱讀全文>>

• dongpeng
• 2019-01-18