新款奧德賽是混合動力的，新款奧德賽使用了一套混合動力總成，這套動力總成包括了一臺2.0升自然吸氣發(fā)動機和一臺電動機,奧德賽是本田旗下的一款mpv車型。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-06-23

奧德賽和艾力紳的動力總成是相同的，奧德賽和艾力紳是姐妹汽車型號，這兩款車是基于同一個平臺打造的產(chǎn)品。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-05-25

奧德賽11款動力強勁，含有2.4L共1種排量，有自動共1種變速箱選擇，發(fā)動機最大功率為133.0kW，最大馬力為181PS，最大扭矩為218.0Nm。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-04-22

奧德賽含有2.4L共1種排量，有無級變速共1種變速箱，發(fā)動機最大功率為137.0kW，最大馬力為186PS，最大扭矩為243.0Nm。動力升級后更加強勁，燃油經(jīng)濟性較高。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-04-22

艾力紳使用一臺2.4升i-VTEC發(fā)動機，最大功率功率137kW，最大扭矩243Nm，配合CVT無級變速，相比與奧德賽來說更加強勁一些。 閱讀全文>>

• wujiahong1
• 2019-04-03

動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.4L地球夢發(fā)動機，最大功率為137kW（186PS），峰值扭矩243N·m，與之匹配CVT變速箱，百公里的工信部綜合油耗為7.7升，燃油經(jīng)濟性較高。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-29

動力方面，新車將繼續(xù)搭載2.4L地球夢發(fā)動機，最大功率為137kW（186PS），峰值扭矩243N·m，與之匹配CVT變速箱，百公里的工信部綜合油耗為7.7升，燃油經(jīng)濟性較高。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-29

奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。值得一提的是，隔音是新款奧德賽升級的重點，在高速巡航以及走爛路的情況下試駕，親測相比上一代車型更加安靜。 閱讀全文>>

• wudanni
• 2019-01-29

奧德賽是本田公司推出的一款車，于2007年1月在全國上市。配備了衛(wèi)星導航系統(tǒng)，擁有8英寸的大顯示屏和聲音引導功能，使用可變氣門正時及升程2.4L i-VTEC高性能發(fā)動機。 閱讀全文>>

• liyuanli1
• 2019-01-13

動力充沛，07款奧德賽依舊使用了本田汽車提供的2.4升i-VTEC發(fā)動機。118千瓦的動力輸出對于一輛1.7噸都不到的MPV來說，起步、加速是件非常輕松的事。 閱讀全文>>

• huangguihong
• 2018-12-24

一輛豪車應(yīng)該如何去定義？時尚的外觀？豐富的配置？豪華的內(nèi)飾？寬敞的空間？的確，上述這些方面都比較重要，但有一點還是不能不提，那便是它的操控性，畢竟一款車首先得開著舒服，之后才有談?wù)撈渌麅?yōu)點的余地，否則就本末倒置了。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款奧德賽的實力如何。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

在眼下的汽車市場中，十幾二十萬可謂是車型選擇最豐富的價格區(qū)間。豐富的車型自然也就帶來了各有特色的車型賣點，有的車型配置豐富，有的車型外觀出眾，還有的車型憑借優(yōu)異的操控性而受到消費者的青睞。作為一款指導價25.48萬元的車型，本田CR-V的實力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

隨著新技術(shù)的開發(fā)和下沉，在一些主打性價比的車型消費者也能體驗到豐富的配置了，不過最核心的技術(shù)，也就是汽車“三大件”上所應(yīng)用的技術(shù)，想要體驗還得是選擇一款幾十萬的車型才可以。今天介紹的這款奧德賽，指導價為32.18萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸

縱觀眼下的汽車市場，各大品牌都卯足了勁，各類車型如雨后春筍般發(fā)行。而要想在競爭如此激烈的條件下脫穎而出，車輛自身就必須具備出色的產(chǎn)品品質(zhì)，那么優(yōu)秀的動力和操控表現(xiàn)就自然是十分必要的。如果你正打算購買一款中型車，那不妨來看看今天介紹的這輛思鉑睿。 閱讀全文>>

• 問答叫獸