七劍論車中原 八月即將上市新車前瞻

　　2010年6、7月份，在南非世界杯諸強激戰(zhàn)正酣的時候，國內(nèi)車市卻處于一個平淡期。平淡并不是沉寂的體現(xiàn)，各個廠商正在為國內(nèi)車市占領(lǐng)市場份額的新一輪“世界杯”做著各自的打算。8月向來是各個廠商所注重的一個時間段，因為國內(nèi)市場銷售高峰“金九銀十”的傳統(tǒng)，所以每年8月都會出現(xiàn)新車扎堆上市的情況，國內(nèi)車市的眾豪強都通過推陳出新的方式，提升自身產(chǎn)品競爭力，希冀最終捧得金杯。即將上市的新車既有進口車型，也有合資新車，其中不乏自主品牌的產(chǎn)品。價格更是從幾萬到幾十萬不等。

　　在10萬元以下這個價格區(qū)間內(nèi)，有北京現(xiàn)代的瑞納，東風(fēng)日產(chǎn)的瑪馳和江淮汽車的悅悅，這幾款小車可以說各有千秋。

　　外觀最勁猛：流動的雕塑之美 北京現(xiàn)代 瑞納

　　預(yù)計上市時間：8月23日

　　預(yù)計售價：7-10萬

　　轎跑式的造型動感時尚，線條流暢且充滿力量感。車身腰線線條流暢，凹凸有致，上腰線剛勁有力，下腰線溫和柔美，剛?cè)岵�濟。看到瑞納，不會再詬病韓系車外形不出眾，而是被他的飛火流星般的外表所深深折服。

　　現(xiàn)代瑞納(VERNA)作為現(xiàn)代汽車小型車的核心戰(zhàn)略車型，由現(xiàn)代汽車南洋研發(fā)中心、北美研發(fā)中心和歐洲研發(fā)中心共同設(shè)計研發(fā)。瑞納的外型運用了流暢的肌理線條，配以威猛的前臉造型，營造出一種前衛(wèi)、銳利的視覺感受。為了突出動感的特性，瑞納優(yōu)化車身比例，使整車更具有轎跑車蓄勢而發(fā)的運動風(fēng)范，并且大大減少了駕駛時的空氣阻力。為了從此脫離“次等代步車”之名，現(xiàn)代大力啟用新歐風(fēng)設(shè)計，從YF(新索納塔)，到Avante(新伊蘭特)，再到Verna(瑞納)，旗下車型廣受好評。

　　轎跑車的造型效果并沒有影響到車型的內(nèi)部空間，瑞納長4340mm*寬1700mm*高1460mm的車身使其具備了寬敞的內(nèi)部空間，尤其是軸距達到了2570mm，為同級別車型中最大的，滿足了駕駛的方便和靈活性。瑞納搭載了目前在i30和悅動上使用的現(xiàn)代最新1.6 γCVVT發(fā)動機，并有配備同款1.4L排量發(fā)動機的車型，配備5MT和4AT變速箱。

　　Verna，瑞納，對中國的消費者是一個全新的名字。事實上，前幾代Verna早已登陸中國并實現(xiàn)國產(chǎn)，只是化名為千里馬和Accent(雅紳特)，分別由東風(fēng)悅達起亞和北京現(xiàn)代生產(chǎn)。Verna/Accent車系共發(fā)展了四代。在北京車展上首發(fā)的現(xiàn)代Verna，是Verna/Accent車系的第四代產(chǎn)品。

　　Verna的出現(xiàn)，是現(xiàn)代汽車正式向世界一線廠牌發(fā)出的反擊之一。同門師兄勞恩斯酷派，以FR布局、可塑性高的引擎以及低廉的售價已經(jīng)開始被日本車迷所接受，究竟現(xiàn)代汽車能否憑借全新的一系列車型闖進一線汽車品牌陣型，還有待時間驗證。

　　最平“易”近人 東風(fēng)日產(chǎn) 瑪馳

　　預(yù)計上市時間：8月21日

　　預(yù)計售價：7-10萬

　　看到瑪馳這款車，馬上會有一個詞躍入腦海--“圓潤”。圓潤的車身，圓潤的大燈，連內(nèi)飾許多細(xì)節(jié)都是圓潤的，如此珠圓玉潤的一款車，不會帶給人絲毫壓迫感。

　　新一代March瑪馳，是全球經(jīng)典傳奇March的第四代車型，其新潮的面孔和經(jīng)典的氣質(zhì)，洋溢著摯友般的親近感。新一代MARCH的目標(biāo)消費群是以80后為代表的年輕消費者，他們崇尚個性、自由的生活方式，也具備更高的審美品味和責(zé)任感;他們對于動力與操控、外觀與內(nèi)部空間、產(chǎn)品品質(zhì)、低碳環(huán)保性能都有著前所未有的高標(biāo)準(zhǔn)。

　　MARCH搭載全新1.5L發(fā)動機動力，最大功率79KW、最大扭矩138NM。最小轉(zhuǎn)彎半徑僅為4.5米，是同級車之最，無論泊車還是穿越狹窄街道都游刃有余。

　　空間超優(yōu)化設(shè)計帶來長度達618.58-516.76mm的前后腿部空間和93.69-49.14mm的頭部空間。折疊后排座椅后的MARCH可形成540L大行李空間。另外，除低配外全系列MARCH均標(biāo)配e車助手。“智友”功能可以主動提醒維護保養(yǎng)時間，生日、重要紀(jì)念日等等，還會在車主上下車時主動問候。同時e車助手的一鍵啟動功能，無需插鑰匙就能立即啟動車輛。而當(dāng)停車時遇到狹窄區(qū)域或者障礙物，集合了倒車?yán)走_功能的e車助手也能提供周到貼心的協(xié)助。

　　A00級車內(nèi)部空間優(yōu)勢大 江淮汽車 悅悅

　　預(yù)計上市時間：8月

　　預(yù)計售價：3-4萬

　　自今年北京車展亮相后，悅悅一直是業(yè)界較為關(guān)注的小車之一。

　　悅悅的車身尺寸和車內(nèi)空間在A00市場中是比較突出的，長寬高分別為3535x1640x1475mm，而2390mm的軸距確保了日�？臻g的需求。在動力方面，悅悅預(yù)計將會搭載1.0排量發(fā)動機和五速手動變速器，并有1.1排量車型和自動擋可供選擇，自動檔雖然也是小車常用的AMT變速器，但也是給消費者了更多選擇。

　　在安全裝備方面，悅悅配備了防撞潰縮吸能式轉(zhuǎn)向管柱、帶側(cè)防撞梁車門、雙安全氣囊、倒車?yán)走_、前后盤式剎車系統(tǒng)、倒車?yán)走_報警系統(tǒng)、后門兒童保護、車身防盜系統(tǒng)等配置確保了同級車領(lǐng)先的安全性能。尤其值得一提的是，江淮悅悅還配備了ABS+EBD。

　　在10萬-20萬這個價格區(qū)間內(nèi)，是兩款自主品牌研發(fā)的車型：吉利全球鷹 GX718和比亞迪L3。

　　世界著名設(shè)計大師精心打造 全球鷹 GX718

　　預(yù)計上市時間：8月

　　預(yù)計售價：9-12萬

　　全球鷹GX718是由設(shè)計大師喬治亞羅精心設(shè)計打造的一款全新SUV車型，全球鷹GX718的外形看起來十分穩(wěn)重大氣。內(nèi)飾方面也比以前同類自主SUV精致了許多。全球鷹GX718的車身尺寸為4544×1832×1671mm，底盤軸距達到了2660mm。同時全球鷹GX718還在車內(nèi)空間方面提出了具有創(chuàng)新理念的5+2座椅設(shè)計布局。全球鷹GX718將搭載1.8L 4G18N發(fā)動機，最大輸出功率為102kw，峰值扭矩可達175N.m。后期全球鷹GX718將會采用最大功率為120kW、峰值扭矩為225N.m的2.4L發(fā)動機。除了2WD車型外，全球鷹GX718也會針對市場及客戶需求推出4WD車型。

　　性價比最高的車型：比亞迪 L3--12萬的價格21萬的享受

　　預(yù)計上市時間：8月16日

　　預(yù)計售價：12萬

　　定位高于F3、G3，以超A級轎跑自居的L3摒棄了轎車慣有的平潤線條，車身的設(shè)計風(fēng)格清晰簡潔而強勁有力。X型前臉，加粗的橫向格柵配以時下流行的熏黑式大燈，使L3顯得孔武有力。整車尺寸為4568×1716×1480mm，軸距高達2615mm。與卡羅拉4540x1760x1490，軸距2600mm;速騰4544x1760x1461，軸距2578 mmmm相比，L3也不落下風(fēng)。據(jù)介紹，秉承比亞迪的大風(fēng)格，L3的內(nèi)部空間上十分闊余，能為車主提供滿足的車內(nèi)空間。

　　動力方面，L3將搭載比亞迪自主研發(fā)的BYD483Q發(fā)動機1.8L排量，最大功率為90千瓦(120馬力)，最大扭矩為160N·m，最高車速可達175km/h。新車選擇了一款CVT手自一體無級變速器作為傳動，并提供運動模式。高性價比一直是比亞迪的利器，在L3的前期宣傳中，廠家也一直宣稱L3能以12萬的價格帶給人21萬的享受。

　　配置方面，L3搭載多款高科技產(chǎn)品也凸現(xiàn)了其高性價比，Keyless無鑰匙智能系統(tǒng)、NAVI語音電子導(dǎo)航系統(tǒng)、方向盤音響控制系統(tǒng)、 DVD、皮座椅等配置一應(yīng)俱全。此外，全車還配備電動可折疊后視鏡、迎賓燈、以及駐車可視系統(tǒng)，這在12萬元左右級別轎跑車上很少出現(xiàn)。

　　二十萬以上價格區(qū)間則是被進口轎車“壟斷”，起亞凱尊和三菱ASX勁炫這一韓一日兩款車型也是備受矚目。

　　最令人驚艷的設(shè)計感 進口起亞 凱尊

　　預(yù)計上市時間：8月19日

　　預(yù)計售價：24-30萬

　　凱尊(cadenza)是進口起亞一款定位中高端市場的豪華車型，代表了起亞品牌目前最高端的造車?yán)砟钆c技術(shù)。

　　起亞首席設(shè)計師彼得·希瑞爾來自德國，是歐洲設(shè)計三杰之一，在其作品序列里面，大眾新甲殼蟲、奧迪A6和奧迪TT都已成經(jīng)典。依循“全球化”的產(chǎn)品定位，圍繞“光和線”的設(shè)計主題，賦予進口起亞凱尊(cadenza)更趨流線與立體的車身線條，塑造截然不同的動感風(fēng)格。顛覆性的卓越設(shè)計也將為中級車市場帶來新的震撼。

　　在動力方面，起亞Cadenza搭載一款3.5升V6發(fā)動機，其最大輸出功率為290馬力，峰值扭矩338Nm，動力將通過一款6速自動變速器傳遞給前輪。起亞Cadenza使用全新的懸掛系統(tǒng)，其整車重量降低到1575公斤，其性能也比前任車型有了很大的提升。其0-100km/h加速時間僅為為7.2秒，最高時速可達230km/h。此外還有另外兩款汽油發(fā)動機可供選擇，其中包括一款最大功率僅165馬力的入門級發(fā)動機。

　　凱尊(cadenza)使用了智能化、人性化的高端配置。全方位迎賓照明系統(tǒng)、遙控無鑰匙進入系統(tǒng)、駕駛姿態(tài)綜合記憶系統(tǒng)、分區(qū)全自動空調(diào)系統(tǒng)、3片式全景天窗、38-40度的方向盤加熱、10方向電動座椅、車道偏航提示等閃耀著人性化科技之光的配置。

　　最舒適的緊湊型豪華SUV 進口三菱 ASX 勁炫

　　預(yù)計上市時間：8月

　　預(yù)計售價：18-24萬

　　ASX勁炫是一款“緊湊型豪華SUV”，它全長僅4295MM，具有緊湊車型的靈活操控性;2670mm的長軸距，又保證了了大型SUV的空間舒適性，同時ASX勁炫繼承了三菱汽車SUV獨具的卓越性能。

　　ASX勁炫的前臉采用了與LANCER EVOLUTION、歐藍德EX勁界相同的鯊魚嘴造型，體現(xiàn)了精悍中帶有質(zhì)感的活力表情。發(fā)動機蓋的二段式構(gòu)造設(shè)計即確保了沖撞的保護行人的緩沖區(qū)又為司機提供了更開闊的視野。展部設(shè)計上，通過調(diào)整尾燈形狀及車牌位置，延續(xù)了整體的輕快感，并采用了可視性更好的LED剎車燈。

　　為了提高后排座位的乘坐舒適性，ASX勁炫前座的后法布料確保了乘坐時的支撐感。后排可調(diào)式座椅采用6：4分割，可根據(jù)乘客起身的速度分成兩段傾斜的位置。雖然屬于緊湊型車，舒適的乘坐空間和豐富的收納空間也是ASX勁炫的一大亮點。

　　ASX勁炫的發(fā)動機采用的是2.0L MIVEC DOHC 24VALVE發(fā)動機(4B11型發(fā)動機)。為了實現(xiàn)高動力輸出和降低油耗，采用了可變氣門正時升程電子控制系統(tǒng)(MIVEC)。變速器則采用了INVECS-Ⅲ帶速運動模式的CVT無級變速器。

　　ASX的四輪驅(qū)動系統(tǒng)采用了“歐藍德EX勁界”車型中使用的電子控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)，可以對驅(qū)動方式進行切換。這一電子控制四輪驅(qū)動系統(tǒng)能夠有效地進行后輪軸距分配，以提高車輛的穩(wěn)定性。

　　同時，為了降低耗油量，ASX勁炫通過調(diào)節(jié)鈑金零件板厚度，采用樹脂擋泥板，以及合理的內(nèi)飾選材。輪胎的選擇上，配備了16英寸和17英寸的兩種更加節(jié)約油耗的低滾阻輪胎。作為ASX勁炫的特點之一，其環(huán)保性能體現(xiàn)在各個方面：車體的輕量化、電動動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、并且采用了先進的低燃油消耗技術(shù)，實現(xiàn)了節(jié)能環(huán)保。

　　ASX勁炫并不僅僅具有出色的操控性能和環(huán)保性能，還搭載了不少人性化配置：如一鍵式啟動裝置，整理體式全景玻璃天窗。此外，ASX勁炫還采用了三菱汽車所獨有的ETACS電子裝備控制系統(tǒng)，可對車輛所配備的電子裝備進行人性化設(shè)計。此系統(tǒng)的功能包括前照燈自動關(guān)閉功能和適應(yīng)性頻閃燈功能、安全警報功能、清洗劑自動擦拭功能等，給駕駛者提供了更好的駕駛舒適性。鮮明的運動風(fēng)格、富有運動的外觀設(shè)計、內(nèi)飾選材充滿質(zhì)感，體現(xiàn)了ASX勁炫的高品質(zhì)。