寶來(lái)為什么油耗高是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶來(lái)為什么油耗高相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、新寶來(lái)和老寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)不同，新寶來(lái)在發(fā)動(dòng)機(jī)上用的是速騰08款6L發(fā)動(dòng)機(jī)上的技術(shù)，比老寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)要先進(jìn)得多。新寶來(lái)和老寶來(lái)質(zhì)量不同，老寶來(lái)的車身質(zhì)量要比新寶來(lái)的好。2、新寶來(lái)在外形上延續(xù)了寶來(lái)自然流暢、結(jié)實(shí)飽滿的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格 閱讀全文>>
全新寶來(lái)的6L自動(dòng)檔車型搭載了大眾汽車著名的6速Tiptronic變速箱，換擋迅速，輸出平順，幾乎沒(méi)有換檔的頓挫。在運(yùn)動(dòng)模式下，換檔時(shí)機(jī)延后，加速能力有明顯提升。其實(shí)在商標(biāo)注冊(cè)成功后還會(huì)有無(wú)效宣告，原因是注冊(cè)后仍然有人認(rèn)為你所注 閱讀全文>>
1、你好，應(yīng)該是暖風(fēng)水箱堵了～需要更換了。希望我的回答能幫到你2、暖風(fēng)水箱部堵塞，冷卻液循環(huán)不暢，也就是水箱熱量不足，所以風(fēng)一吹就沒(méi)有熱量了。有暖風(fēng)水閥，要檢查水閥是否完全打開(kāi)，水流小也不行。再一個(gè)就是暖風(fēng)箱部的冷熱混合風(fēng)門(mén)，沒(méi) 閱讀全文>>
1、大眾寶來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻車異響是油壓低或液壓挺桿本身磨損導(dǎo)致空氣體進(jìn)入液壓挺桿，從而產(chǎn)生“咔噠”聲。冷車啟動(dòng)時(shí)會(huì)有很大的“咔噠咔噠”聲，這通常是由正時(shí)皮帶或鏈條的磨損、伸長(zhǎng)和松動(dòng)引起的。2、寶來(lái)起步發(fā)動(dòng)機(jī)異響的原因：冷啟動(dòng)異響。通 閱讀全文>>
1、踩剎車時(shí)如果出現(xiàn)“吱吱”聲，多半是由剎車片磨損過(guò)大，產(chǎn)生了不應(yīng)有的空隙所致。當(dāng)然，剎車盤(pán)的材料使用不當(dāng)或變形，剎車片的硬度、孔隙率、摩擦特性和壓縮特性不合格等都可能導(dǎo)致異響。2、碟片選擇錯(cuò)誤。由于碟片格式的不同CD機(jī)不能夠識(shí) 閱讀全文>>
給你個(gè)損招，去吵去鬧，4S店最怕了，他們會(huì)想辦法的。便宜車確實(shí)有欺詐消費(fèi)者的現(xiàn)象存在，購(gòu)買需謹(jǐn)慎�？隙ㄊ怯袝r(shí)間限制的！ 這個(gè)你準(zhǔn)備好資料以后就要辦理的， 需要看怎么約定的，最好盡快去辦理。 這個(gè)交了定金，材料準(zhǔn)備下就 閱讀全文>>
1、檢查冷卻液：造成柴油發(fā)動(dòng)機(jī)工作溫度過(guò)高的原因，最易出現(xiàn)的就是冷卻液不足。柴油機(jī)在工作時(shí)，會(huì)產(chǎn)生大量未被充分利用的熱量，聚集于發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)件之上。如果冷卻液不足，即使其它一切正常，散熱效果也是不夠的。2、大眾寶來(lái)水溫高的原因：車輛 閱讀全文>>
可能是喇叭電源電路壞了。你可以檢查一下電路，看看它是暢通的還是壞的。如果是，就連接電路。也可能是喇叭按鈕接觸不良。接觸不良也會(huì)導(dǎo)致沉默。你可以檢查一下，然后修復(fù)接觸點(diǎn)�？赡苁抢入娫淳�路斷路問(wèn)題，可以檢查一下線路，看是否暢通，或 閱讀全文>>
首先，這樣的情況與平時(shí)我們一些不好的關(guān)車門(mén)習(xí)慣有關(guān)，其中最常見(jiàn)的一個(gè)就是在沒(méi)有完全關(guān)閉車窗的時(shí)候反復(fù)的開(kāi)關(guān)車門(mén)，進(jìn)而導(dǎo)致了車門(mén)玻璃松動(dòng)以及車窗升降器螺絲松動(dòng)。這款車有這個(gè)問(wèn)題，就是啟動(dòng)起來(lái)怠速的時(shí)候，副駕駛那邊有嗒嗒的響聲。這是 閱讀全文>>
寶來(lái) 遙控?zé)o法升降車窗的原因：玻璃的泥槽變形或損壞；升降器固定的螺絲松動(dòng)了；玻璃升降器被損壞；導(dǎo)軌的安裝位置有偏差。一般來(lái)講，大眾品牌都帶玻璃升降功能，但是你需要按住遙控鑰匙，譬如要升窗，就按住鎖車鍵，若是沒(méi)有反應(yīng)，那就是這款車 閱讀全文>>
故障原因：檔位掛在P擋，部分車型如果檔位不在P擋，是打不著火的。解決方法：檔位掛回P擋。故障原因：電瓶虧電。蓄電池電力弱，使啟動(dòng)時(shí)的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠。供油系統(tǒng)問(wèn)題，輸送和噴油壓力沒(méi)有建立。點(diǎn)火系統(tǒng)問(wèn)題，沒(méi)有產(chǎn)生足夠的點(diǎn)火能力。信號(hào) 閱讀全文>>
1、汽車前輪過(guò)顛簸路咯噔咯噔響通常是三個(gè)原因造成的，一個(gè)是減震器平面軸承損壞，一個(gè)是下擺臂球頭松曠，一個(gè)就是平衡膠套松曠間隙過(guò)大。2、檢查一下懸架連接的各個(gè)部件，螺栓有無(wú)松動(dòng) 2檢查各個(gè)球頭（下支臂，穩(wěn)定桿，轉(zhuǎn)向拉桿球頭都要做檢 閱讀全文>>
一般來(lái)說(shuō)，在自動(dòng)落鎖的時(shí)候，車門(mén)是不可以打開(kāi)的，這個(gè)就是自動(dòng)落鎖的一個(gè)功能，如果能打開(kāi)，還是影響，駕駛安全。大眾車自動(dòng)落鎖還能開(kāi)門(mén)的原因是：為了在車輛發(fā)生事故之后，車內(nèi)人員出現(xiàn)昏迷等無(wú)法從車內(nèi)打開(kāi)車門(mén)進(jìn)行救援的時(shí)候，外部的救援人 閱讀全文>>
1、車的排量小，負(fù)重多，就會(huì)出現(xiàn)起步無(wú)力的現(xiàn)象。例如平常大部分時(shí)間都是自己開(kāi)車，突然一天車上坐滿了五個(gè)人，起步的時(shí)候，就會(huì)明顯感覺(jué)動(dòng)力不足。2、你好！自動(dòng)擋的車加大油門(mén)才走很有可能是變速器內(nèi)部磨損造成的。3、年自動(dòng)6寶來(lái)起 閱讀全文>>
寶來(lái)汽車剎車燈不亮的原因：剎車燈泡損壞；剎車燈開(kāi)關(guān)出現(xiàn)了問(wèn)題而導(dǎo)致剎車燈不亮；保險(xiǎn)絲斷開(kāi)。后剎車燈不亮的原因：剎車燈泡故障，更換剎車燈泡；線路故障，檢查線路問(wèn)題；沒(méi)有踩剎車踏板；停車燈開(kāi)關(guān)有故障，更換停車燈開(kāi)關(guān)。更換遠(yuǎn)光燈 閱讀全文>>
散熱風(fēng)扇3根線通常分別代表電源正極、電源負(fù)極和風(fēng)扇控制信號(hào)線。其中電源正極和負(fù)極用于供電，而風(fēng)扇控制信號(hào)線則用于調(diào)節(jié)風(fēng)扇轉(zhuǎn)速。具體的顏色和接口類型可能會(huì)有所不同，需要根據(jù)不同的風(fēng)扇型號(hào)和電腦主板接口來(lái)確認(rèn)。您好：大眾汽車風(fēng)扇溫控 閱讀全文>>
1、自動(dòng)擋汽車起步出現(xiàn)頓挫屬于正常情況。如果行駛中想要急加速，需要深踩油門(mén)，這時(shí)自動(dòng)變速箱會(huì)自動(dòng)降低檔位提升發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速，當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到一定高度時(shí)再升檔，升檔后因?yàn)檗D(zhuǎn)速會(huì)有一個(gè)明顯的下降，所以會(huì)產(chǎn)生相對(duì)比較明顯的頓挫感。2、一般來(lái)說(shuō)， 閱讀全文>>
1、離合器、制動(dòng)器或單向離合器自身嚴(yán)峻磨損，發(fā)生打滑。若是新大修的自動(dòng)變速箱，要思考離合器片組空隙是不是正確或制動(dòng)帶空隙調(diào)整是不是正確 非指定用油 增加或更換了非指定用油。2、自動(dòng)變速箱出現(xiàn)頓挫、沖擊、打滑，很多情況下，并不是內(nèi) 閱讀全文>>
1、汽車車門(mén)減震墊片貼在車門(mén)關(guān)閉時(shí)與車身鈑金最近的地方即可，車門(mén)減震墊片是由橡膠材質(zhì)做成的，通過(guò)粘貼的方式安裝在車身上，而粘貼的材質(zhì)一般非常溫和。2、減震頂膠異響可以打黃油的。減震頂膠異響需要拆卸下減震器進(jìn)行黃油的涂抹。減震頂膠 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)4000轉(zhuǎn)上不去的三個(gè)可能性如下：油路問(wèn)題：檢查油路尤其汽油泵。有可能是加了質(zhì)量不佳的油品或油箱太臟油路受堵清洗油箱更換汽油泵芯即可解決；缸壓?jiǎn)栴}：查一下缸壓。所以發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速通常是被ECU限制在一個(gè)安全范圍之內(nèi)的�？� 閱讀全文>>
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