寶馬X2變速箱召回是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于寶馬X2變速箱召回相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
如果換寶馬x1變速箱油，大概六升！里面都是8升左右。寶馬x1變速箱油的添加如下:首先，抬起車架，然后，找一個(gè)大容器墊在車下，用來收集廢油。使用合適的螺絲刀拆下齒輪箱的內(nèi)殼和外殼。這時(shí)會(huì)有一部分變速箱油流出，要注意避免。幾分鐘后，當(dāng)部分油變干 閱讀全文>>
寶馬x1可以考慮用Atlan變速箱油，6擋到9擋都可以用。如何更換寶馬的變速器油:首先，抬起車架，然后，找一個(gè)大容器墊在車下，用來收集廢油。使用合適的螺絲刀拆下齒輪箱的內(nèi)殼和外殼。這時(shí)會(huì)有一部分變速箱油流出，要注意避免。幾分鐘后，當(dāng)部分油變 閱讀全文>>
寶馬3系會(huì)加6升左右的變速器油，換成寶馬3系的變速器油:先用千斤頂把車抬起來，水平放在千斤頂支架上，找準(zhǔn)變速器的位置。從車底可以看到，它位于發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼的后面，排氣管三元催化器的前面，是一個(gè)圓角的正方形。在圖片的右上角，一個(gè)梅花螺栓是一個(gè)加 閱讀全文>>
寶馬3系gt變速箱滲油不正常。變速箱漏油的主要原因，一個(gè)是管線破損，造成油在循環(huán)時(shí)，從管線破損處泄露。另一個(gè)就是變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)連接處，密封墊損壞，或緊固螺栓松脫，導(dǎo)致連接縫擴(kuò)大，密封效果變差，油從連接縫出滲漏。仔細(xì)檢查一下油是從什么地方滲漏的，如果是油封或端蓋上的O型橡膠密封圈損壞，更換。 閱讀全文>>
變速箱閥體故障，拆下閥體，裝在油路測試臺(tái)上測試，根據(jù)測試報(bào)告找到磨損的柱塞，使用美國進(jìn)口設(shè)備修復(fù)閥體，更換升級(jí)柱塞，重新標(biāo)定壓力，就可以排除故障，時(shí)間大約5-8個(gè)小時(shí)。 閱讀全文>>
自動(dòng)變速箱車型機(jī)械故障、比如發(fā)動(dòng)機(jī)空轉(zhuǎn)、變速箱打滑離合器燒毀加油不走等嚴(yán)重變速箱故障后，變速箱電腦會(huì)啟用故障報(bào)警提醒、變速箱故障燈點(diǎn)亮等情況，這個(gè)時(shí)候就不要繼續(xù)駕駛車輛了，一定要聯(lián)系專業(yè)的變速箱維修廠家進(jìn)行檢查，謹(jǐn)防變速箱故障持續(xù)擴(kuò)大。 閱讀全文>>
2020款寶馬5系采用的是ZF的8HP系列的變速箱。該變速箱除了可承受更大的扭矩之外，齒比也進(jìn)一步優(yōu)化，同速度下的發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速更低，更利于油耗表現(xiàn)。 閱讀全文>>
寶馬5系采用的是ZF的8HP系列的變速箱，國產(chǎn)版車型一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是高功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>
寶馬5系變速箱是德國ZF公司生產(chǎn)的6速自動(dòng)變速箱，使用的是采埃孚牌變速箱油。變速箱油是保持排檔系統(tǒng)清潔的油類用品，能起到保證變速箱正常工作并延長傳動(dòng)裝置壽命的作用。 閱讀全文>>
寶馬i8搭載了一款1.5T雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)，匹配6擋手自一體變速器。寶馬i8的長、寬、高分別為4689mm、1942mm、1282mm，軸距為2800mm。 閱讀全文>>
寶馬3系在3年內(nèi)或6萬公里的時(shí)候要把自動(dòng)變速箱油換掉，每次換4升機(jī)油。變速箱油的主要作用是保持排擋系統(tǒng)的清潔，并對(duì)傳動(dòng)裝置起到潤滑和延長壽命。 閱讀全文>>
寶馬m4gts使用了雙離合變速箱，使用了一款3.0升雙渦輪增壓直列六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，寶馬m4 gts的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率為368kw，最大扭矩為600牛米，最大功率轉(zhuǎn)速為6250轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速為4000到5500轉(zhuǎn)每分鐘。 閱讀全文>>
大新聞！寶馬未來將為UKL平臺(tái)下的車型配備7速雙離合變速箱！相信大家看到這個(gè)新聞的時(shí)候，一定很好奇這個(gè)變速箱是誰提供的，數(shù)據(jù)表現(xiàn)如何�，F(xiàn)在讓我們一起來發(fā)現(xiàn)并揭開這款7速雙離合變速箱的神秘面紗。 “寶馬水平DCT”從何而來？ 閱讀全文>>
寶馬F10535i使用的變速箱是8擋手自一體變速箱，也就是8AT變速箱。F10 535i搭載3.0T直列6缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配8擋手自一體變速箱，最大功率225KW，最大馬力306PS，最大扭矩400N·m。 閱讀全文>>
寶馬波箱機(jī)腳膠需要更換。汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)腳膠多久更換一次，這個(gè)是沒有更換時(shí)間和里程的，只能說壞了就更換。但是除了事故中更換機(jī)腳膠的，一般更換機(jī)腳膠的起碼15萬公里以上才會(huì)更換機(jī)腳膠，有些甚至20多萬公里才更換，甚至更久也不更換。當(dāng)然也有新車需要更換的。 閱讀全文>>
寶馬3系變速箱是濕式的，寶馬3系傳動(dòng)匹配的是8擋手自一體變速箱，擋位數(shù)量還是比較多的。該款變速箱技術(shù)嫻熟，性能可靠。而且在傳動(dòng)效率和動(dòng)力輸出上都是非常不錯(cuò)的，甚至比9擋手自一體更好。 閱讀全文>>
在變速箱下面看到有2個(gè)螺絲，1個(gè)用8的內(nèi)6角可以放，這一是放油口，放完以后要旋回去在加油，還有一個(gè)是用17的內(nèi)6角松的，這一口是用于加油的，轉(zhuǎn)出來后，它是有口子的最好是用彎的管子插進(jìn)去。 閱讀全文>>
寶馬三系這款車的變速箱油，每6萬公里需要進(jìn)行一次更換。換一次變速箱油，需要2000元左右。變速箱油一定要使用廠家指定的型號(hào)。最好是到4s店更換，質(zhì)量更有保證一些。 閱讀全文>>
寶馬3系采用的不是雙離合變速箱，寶馬三系是用雙離合，雙離合即雙離合變速器DCT，它既屬于手動(dòng)變速器而又屬于自動(dòng)變速器，除了擁有手動(dòng)變速器的靈活性及自動(dòng)變速器的舒適性外，還能提供無間斷的動(dòng)力輸出。 閱讀全文>>
寶馬3系變速箱保養(yǎng)會(huì)提示，保養(yǎng)燈的閃爍，表明車子一個(gè)期限的保養(yǎng)時(shí)間已到，需立即保養(yǎng)。有一些車型只可以根據(jù)車型專用型電腦上完成實(shí)際操作，手動(dòng)式?jīng)]法對(duì)保養(yǎng)燈開展歸零。 閱讀全文>>
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