汽車怠速抖動(dòng)是不少車主會(huì)遇到的問(wèn)題，原因較多且解決方法各異。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重會(huì)影響進(jìn)氣量和燃油噴射量，造成混合比失調(diào)，引起怠速抖動(dòng)，需清洗油路和怠速馬達(dá)。 發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如機(jī)腳墊出問(wèn)題，濾震效果降低，在發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)會(huì)導(dǎo)致車身抖動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速抖動(dòng)的原因有很多。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，車輛行駛久了，積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等位置，影響燃油噴射量和空氣進(jìn)入量，導(dǎo)致燃油空氣混合比異常，進(jìn)而出現(xiàn)怠速抖動(dòng)。 其次，發(fā)動(dòng)機(jī)部件老化，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置出問(wèn)題，濾震 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速有節(jié)奏的抖動(dòng)，原因及解決辦法如下： 原因： - 積碳過(guò)多：節(jié)氣門臟、噴油嘴積碳、氣門和燃燒室積碳等，會(huì)導(dǎo)致汽油燃燒不良，混合氣異常，引起抖動(dòng)。 - 點(diǎn)火系統(tǒng)毛�。夯鸹ㄈ�電極燒蝕嚴(yán)重、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良，影響點(diǎn)火質(zhì) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速時(shí)車身抖動(dòng)可能由以下原因造成，并有著相應(yīng)的解決辦法。 火花塞或者高壓線圈問(wèn)題：正常使用車輛一般 5 萬(wàn)公里以后可能出現(xiàn)，不必 2 萬(wàn)公里就更換火花塞，出現(xiàn)怠速抖動(dòng)時(shí)再考慮更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重：節(jié)氣門過(guò)臟或噴油嘴積炭過(guò)多會(huì)導(dǎo)致冷啟動(dòng) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速一陣一陣抖動(dòng)可能由以下原因造成，并有著對(duì)應(yīng)的解決辦法。 一是怠速裝置工作不良，像怠速氣量孔堵塞、個(gè)別氣缸火花塞火花太弱、個(gè)別氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管泄漏、點(diǎn)火時(shí)間太早或太遲以及怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)取Ｒ獧z查怠速量孔和怠速氣量孔有無(wú)堵塞，堵塞的 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速抖動(dòng)的原因主要有以下這些。 點(diǎn)火系統(tǒng)方面，火花塞積碳過(guò)多、點(diǎn)火間隙過(guò)大、線路故障、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈工作不良等，都可能導(dǎo)致怠速抖動(dòng)。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，無(wú)論是內(nèi)部積碳，還是節(jié)氣門、噴油嘴等部位的積碳，都會(huì)影響混合氣濃度，造成怠速抖動(dòng)。 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速抖動(dòng)一般有以下幾種原因。 火花塞或高壓線圈問(wèn)題，正常用車大概 5 萬(wàn)公里后可能出現(xiàn)，需注意更換。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，這是常見(jiàn)原因，積碳會(huì)影響冷啟動(dòng)時(shí)的混合氣濃度，造成啟動(dòng)困難和怠速抖動(dòng)，要定期清洗節(jié)氣門、噴油嘴等部件。 油壓不穩(wěn) 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速抖動(dòng)的原因不少。 首先是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多，這會(huì)讓氣缸壓縮比降低、進(jìn)氣量少、火花塞點(diǎn)火不良、噴油嘴堵塞，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)而抖動(dòng)。 其次點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也會(huì)這樣，像火花塞老化、高壓線圈斷路、點(diǎn)火線圈損壞，火花強(qiáng)度不夠或不均勻，引 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)可能由多種原因造成。 首先是積碳問(wèn)題，長(zhǎng)期行駛后積碳會(huì)附著在進(jìn)排氣門、發(fā)動(dòng)機(jī)缸體、噴油嘴、節(jié)氣門等部位，影響燃油噴射、空氣進(jìn)入和燃油空氣混合比。 其次，部件老化也會(huì)導(dǎo)致，比如發(fā)動(dòng)機(jī)懸置老化，濾震效果差，發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)荷變化時(shí)易 閱讀全文>>

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• 2024-12-17

汽車怠速時(shí)空調(diào)不制冷，這是不少車主遇到的問(wèn)題。原因有多種。 首先，汽車空調(diào)由引擎帶動(dòng)壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)制冷，引擎怠速時(shí)，壓縮機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)速度慢，加上少了行駛中的強(qiáng)制冷卻氣流，散熱差，制冷效果就不好。 其次，怠速時(shí)完全不制冷，可能是膨脹閥損壞、蒸發(fā)器太臟、 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車怠速時(shí)電瓶能充電。 發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，發(fā)電機(jī)就會(huì)發(fā)電，其中一部分給車輛本身用電，剩余的給電瓶充電。不過(guò)怠速時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速低，充電功率大概在 60%，電流較小，充滿時(shí)間長(zhǎng)。 像汽車停放一周虧電，原地怠速 10 - 15 分鐘能確保有電，停放 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車怠速能給沒(méi)電的電瓶充電。因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)后，通過(guò)皮帶驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)，發(fā)出的電經(jīng)處理會(huì)給電瓶充電。 但如果電瓶虧電嚴(yán)重到打不著火，就得跨接啟動(dòng)發(fā)電機(jī)。汽車怠速時(shí)，正常情況充電指示燈亮?xí)�充電，只是電流小�?點(diǎn)火開關(guān)接通，蓄電池通過(guò)相關(guān)部件給發(fā) 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車發(fā)動(dòng)機(jī)怠速忽高忽低的現(xiàn)象，可能由以下原因造成，并對(duì)應(yīng)有相應(yīng)的解決辦法。 怠速控制閥故障：電噴發(fā)動(dòng)機(jī)正常怠速由其決定。若有油漬和積碳，動(dòng)作異�；蚬�(jié)氣門無(wú)法正常關(guān)閉，ECU難以準(zhǔn)確調(diào)整怠速。解決辦法是及時(shí)清理或更換怠速控制閥。 進(jìn)氣 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車怠速顫抖的原因有很多。 發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多是常見(jiàn)原因之一，長(zhǎng)時(shí)間行車或油品不佳會(huì)產(chǎn)生積碳，附著在噴油嘴、節(jié)氣門等部件上，影響正常工作，冷啟動(dòng)后容易怠速顫抖，動(dòng)力可能也會(huì)下降，得清洗油路、用好油品、加燃油清洗劑或清洗節(jié)氣門。 點(diǎn)火系統(tǒng)出故障也 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車怠速抖動(dòng)而加油時(shí)不抖，常見(jiàn)原因有以下這些。 進(jìn)氣管和各種閥門泄漏，比如進(jìn)氣歧管破裂、密封不良等，這會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元獲取的進(jìn)氣信號(hào)不準(zhǔn)確，造成判斷失誤，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)抖動(dòng)。 氣門和進(jìn)氣管積碳過(guò)多也會(huì)引發(fā)，因?yàn)榉e碳會(huì)吸收適量燃油，電控單元判 閱讀全文>>

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• 2024-12-16

汽車怠速開空調(diào)抖動(dòng)的原因和解決辦法有不少。 比如發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，冷啟動(dòng)噴油頭噴出的汽油被積碳大量吸收，造成冷啟動(dòng)混合氣過(guò)稀，冷啟動(dòng)更困難，導(dǎo)致大頻率抖動(dòng)。這就得定期清洗油路、檢查怠速馬達(dá)、清洗節(jié)氣門。 點(diǎn)火系統(tǒng)出問(wèn)題也會(huì)這樣，像火花塞、高壓 閱讀全文>>

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• 2024-12-15

汽車原地怠速自動(dòng)熄火，原因不少。 像怠速空氣量孔堵塞、怠速裝置工作不良、個(gè)別氣缸火花塞火花弱、個(gè)別氣門密封不嚴(yán)、進(jìn)氣歧管漏氣、點(diǎn)火時(shí)間不對(duì)、怠速調(diào)整不當(dāng)?shù)榷加锌赡堋?一般來(lái)說(shuō)，節(jié)氣門和怠速馬達(dá)太臟，或者火花塞點(diǎn)火不好也會(huì)這樣。 要是清洗、更 閱讀全文>>

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• 2024-12-14

汽車冬天怠速 1000 轉(zhuǎn)是正常的。 冬天冷車啟動(dòng)后，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速高是工程師故意設(shè)置的，目的是提高發(fā)動(dòng)機(jī)升溫速度。 冬季氣溫低，機(jī)油粘稠流動(dòng)性差，潤(rùn)滑不充分，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音會(huì)增大。此時(shí)，800 - 1000 轉(zhuǎn)的怠速都算正常。 對(duì)于大部分地區(qū)，5 閱讀全文>>

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• 2024-12-13

汽車怠速高的原因不少。 像節(jié)氣門卡滯、關(guān)閉不嚴(yán)，得定期清洗；附加氣閥有故障，要計(jì)算機(jī)測(cè)量并消除；怠速控制閥出問(wèn)題，也需計(jì)算機(jī)測(cè)量。 水溫傳感器、空調(diào)開關(guān)、動(dòng)力轉(zhuǎn)向壓力開關(guān)、曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)閥故障都會(huì)讓怠速升高。 熱車時(shí)汽缸內(nèi)溫度低，汽油霧化差 閱讀全文>>

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• 2024-12-10

汽車沒(méi)有怠速，原因有不少。 像節(jié)氣門存油積碳、進(jìn)氣管太臟，時(shí)間長(zhǎng)了進(jìn)氣口堵住，節(jié)氣門有積碳或機(jī)油，冷啟動(dòng)就可能怠速低。 個(gè)別火花塞出故障，火花太弱，使用久了有積碳，嚴(yán)重時(shí)個(gè)別氣缸火花微弱，車的怠速會(huì)過(guò)低。 噴油器等油路堵塞和進(jìn)氣管有問(wèn)題，噴 閱讀全文>>

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• 2024-12-09