20余款新車上市 廣州車展新車搶先看(圖)

　　歐系車型之二：

　　斯柯達(dá)法比亞，Skoda Fabia

　　預(yù)期價格：7萬元至10萬元

　　斯柯達(dá)法比亞與大眾POLO擁有相同底盤，同屬“A0”級小車，兩款車在車身尺寸方面極其相近，但在外形、品牌定義與內(nèi)飾設(shè)計上卻體現(xiàn)不同的風(fēng)格。由于品牌知名度不及大眾，所以斯柯達(dá)法比亞將會以車型的性價比作為賣點。這款五門掀背的兩廂車，軸距為2462mm，海外版共有七種動力選擇，包括四款汽油發(fā)動機(jī)以及三款柴油發(fā)動機(jī)。據(jù)了解，其國產(chǎn)后售價將在10萬元上下。

　　斯柯達(dá)法比亞轎車具有兩廂五門、三廂車以及旅行車三大系列。法比亞轎車具有較高的配置水準(zhǔn)，最高配車款擁有自動清洗頭燈、天窗、四氣囊、多碟CD等配置。在動力方面，法比亞共有四款汽油發(fā)動機(jī)以及三款柴油發(fā)動機(jī)，并提供了與POLO相同的6速Tiptronic手自一體變速箱。

　　作為上海大眾斯柯達(dá)品牌的第二款引進(jìn)車型，法比亞將繼續(xù)發(fā)揚該品牌車型實用、內(nèi)斂的品牌特征。與大眾品牌車型更個性化、更明顯的運動特征區(qū)別開來。

　　上海大眾CrossPolo，SVW CrossPolo

　　預(yù)期價格：11萬元至13萬元

　　CrossPolo在外觀設(shè)計上更多地繼承了Polo家族的特征，底盤得到了進(jìn)一步的調(diào)整，并將離地間隙升高了15毫米，使其能更好地駕馭崎嶇路面。配備動感十足的17英寸合金八輻條BBS輪轂，使整車高度增加了32毫米。CrossPolo內(nèi)飾風(fēng)格偏重運動型。方向盤、變速桿球頭、真皮手剎握桿等處，與座椅一樣，都在接縫處采用了對比色。

　　CrossPolo為前輪驅(qū)動，有3款功率分別為47kW、55kW、74kW的汽油發(fā)動機(jī)可供選擇。其中55kW和74kW的發(fā)動機(jī)即現(xiàn)款國產(chǎn)POLO勁情使用的1.4和1.6發(fā)動機(jī)，將被繼續(xù)沿用。

　　作為POLO車型的后續(xù)版本，CrossPolo能將德國大眾汽車旗下的“Cross”車型概念引入國內(nèi)，也能更加深入的提升該品牌車型在運動性能方面的一貫追求。

　　雪佛蘭Captiva，GM CHEVROLET Captiva

　　預(yù)期價格：23萬元至25萬元

　　雪佛蘭Captiva飽滿圓滑的外型設(shè)計和高挑的車頂內(nèi)擁有非凡的內(nèi)部空間，其2705毫米的軸距卻可以提供5座或7座的不同選擇，但是超大的行李空間卻是它不變的內(nèi)涵。黑色調(diào)搭配銀色亮條構(gòu)成了雪佛蘭Captiva的內(nèi)飾感官，這一點同它的外觀一樣散發(fā)著運動的氣息。

　　該車長4.6米、寬1.87米、高1.75米，采用18英寸寬幅越野輪胎，軸距達(dá)到2.7米，因此車內(nèi)空間非常寬敞，這使得Captiva可以選擇五座和七座兩種車型。懸掛方面，前、后分別采用麥花臣式和獨立懸掛4連桿式。標(biāo)準(zhǔn)輪胎尺寸為215/70R16，還可選配更大尺寸的車輪。目前該車由通用在韓國的工廠加工制造，在韓國，通用為其配備了第一款2.0升148馬力的柴油發(fā)動機(jī)。不過，上海通用引進(jìn)的車型將是2.4L排量發(fā)動機(jī)。

　　該車配備四輪驅(qū)動系統(tǒng)，采用可根據(jù)行駛狀況優(yōu)化前后扭矩分配的電子控制式中央差速器。除ABS(防抱死系統(tǒng))、防側(cè)滑裝置、制動輔助系統(tǒng)、防側(cè)翻裝置外，還標(biāo)準(zhǔn)配備可在下坡時穩(wěn)定姿態(tài)的DSC，下坡控制系統(tǒng)。另外還可選配牽引力穩(wěn)定控制裝置。

　　克萊斯勒鉑銳，CHRYSLER Sebring

　　預(yù)期價格：17萬元至22萬元

　　在今年早些時候德國戴姆勒汽車集團(tuán)和美國克萊斯勒公司正式“分手”后，克萊斯勒加緊了在中國引進(jìn)旗下車型的步伐。繼完成300C車型在高端商務(wù)車市場布局穩(wěn)定后，他們又開始在競爭最激烈的中高檔家用、商用轎車市場設(shè)定目標(biāo)。新車型“鉑銳”即是針對該市場中具有鮮明個性化客戶需求所引進(jìn)的車型。

　　從鉑銳的外形設(shè)計看，雖然因為曾經(jīng)并入戴姆勒集團(tuán)，克萊斯勒旗下車型或多或少都會帶有歐洲車型設(shè)計的風(fēng)格。但是伯銳依然非常具有原汁原味的美國格調(diào)。這也為中高級車市最終形成歐、美、日三大車型匯聚一堂的局面。

　　為了滿足中國市場的多樣化需求，鉑銳車型將提供2.0-3.0之間多款發(fā)動機(jī)配備方案。因為車身尺寸設(shè)計不會有日、歐車型日前非常流行的內(nèi)部空間極大化概念，因此鉑銳可能從低配置車型價格與競爭對手拉開差距方面入手，以期最大限度地奪取市場份額。