大眾CC為什么買(mǎi)的人少是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于大眾CC為什么買(mǎi)的人少相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
1、因此，要根據(jù)自己的需求和車況做出選擇。CC和邁騰都有比較高的顏值。新一代邁騰具有全新的前臉設(shè)計(jì)，連續(xù)的進(jìn)氣格柵和大燈相互融合，呈現(xiàn)出橫向扁平的設(shè)計(jì)。配合進(jìn)氣格柵流暢的線條，整車更顯立體感，層次分明。2、今天來(lái)給大家解答一下為什么顏值出 閱讀全文>>
1、大眾cc自動(dòng)熄火個(gè)人認(rèn)為有可能是車子發(fā)動(dòng)機(jī)積碳過(guò)多或者是行車電腦故障導(dǎo)致的，建議找個(gè)正規(guī)汽修廠測(cè)一下車子故障碼。2、一般熄火都是低速， 比如半聯(lián)動(dòng)沒(méi)找好點(diǎn)，手動(dòng)擋油離配合失敗，導(dǎo)致熄火，多為手動(dòng)擋的車。CC熄火應(yīng)該是已經(jīng)解決了，或者說(shuō) 閱讀全文>>
cc8t的動(dòng)力底。0t版本的和gti相比，最主要的原因是gti車比較輕。另外就是發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)教的更偏向運(yùn)動(dòng)，油門(mén)響應(yīng)快。還有懸掛輪胎重心位置等都影響加速性能。這兩輛車的取向不一樣，CC是轎跑，偏向舒適，略有運(yùn)動(dòng)型；而GTI是性能小鋼炮，偏向操 閱讀全文>>
先來(lái)看看大眾cc的加速測(cè)試，屬于基本發(fā)揮正常，新款車型仍然沒(méi)有彈射功能；起步初段DSG會(huì)限制部分扭矩的輸出，造成初段動(dòng)力輸出不順暢，0.5秒后動(dòng)力全數(shù)爆發(fā)，前輪會(huì)有短暫的打滑現(xiàn)象，最終以37秒破百。與高爾夫gti對(duì)比，高爾夫gti能跑過(guò)c 閱讀全文>>
奧迪a6為啥比邁騰貴那么多，奧迪是二線豪車的，奧迪賣(mài)的是技術(shù)和服務(wù)，而非產(chǎn)品本身，奧迪車其實(shí)這幾年一直在降價(jià)，只是原價(jià)定價(jià)過(guò)高而已。樓主，這個(gè)不能比的。因?yàn)檫@兩個(gè)車的市場(chǎng)定位就完全不同。大眾CC是款適合年輕人的運(yùn)動(dòng)型車型，也是純進(jìn)口的。不 閱讀全文>>
雖然cc在定位上高于邁騰，但邁騰在汽車銷量上還是更占優(yōu)勢(shì)。新cc長(zhǎng)寬高分別為4864*1870*1447mm，邁騰軸距為2841mm。邁騰的長(zhǎng)寬高分別為4866*1832*1464mm，軸距為2871mm，相對(duì)來(lái)說(shuō)邁騰的車身和軸距更長(zhǎng)。車 閱讀全文>>
如果要說(shuō)哪款大眾的顏值最好看，相信很多人第一時(shí)間就會(huì)想到有著“最美大眾”稱號(hào)的大眾CC。與其他兄弟姐妹相比，大眾CC流暢的轎跑車身、經(jīng)典的無(wú)框車門(mén)、霸氣的車頭造型，都有些格格不入。外觀方面，大眾CC符合年輕人的喜好，開(kāi)出去也能被充分識(shí)別。 閱讀全文>>
你覺(jué)得大眾cc值得入手嗎？為什么？ A4秒殺有哪些推薦的txt 貨車？推薦旅行車有寶馬5系房車、沃爾沃V40、沃爾沃V60、奧迪A4 allroad quattro、奧迪A6 allroad quattro。 1、BMW 5系Tour 閱讀全文>>
大眾CC跟邁騰相比選擇邁騰更好一點(diǎn)。一個(gè)是有著“最美大眾車型”的大眾cc，一個(gè)是常年盤(pán)踞銷量榜前列的“邁騰”。兩款車在價(jià)格上差距無(wú)幾，頂配車型中大眾cc要比邁騰稍微貴一些。大眾CC定位為運(yùn)動(dòng)中型車，強(qiáng)調(diào)個(gè)性和運(yùn)動(dòng)，而邁騰則是商務(wù)中型車，同樣 閱讀全文>>
大眾CC跟邁騰相比選擇邁騰更好一點(diǎn)。一個(gè)是有著“最美大眾車型”的大眾cc，一個(gè)是常年盤(pán)踞銷量榜前列的“邁騰”。兩款車在價(jià)格上差距無(wú)幾，頂配車型中大眾cc要比邁騰稍微貴一些。價(jià)格方面，大眾CC頂配版的官方售價(jià)要比邁騰頂配版的貴些。整體車身方面 閱讀全文>>
長(zhǎng)安cc之所以油耗高，是因?yàn)檫@款車采用的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)比較陳舊，再加上配備比較大的車身，所以油耗比較高。 1、從目前來(lái)看，個(gè)人覺(jué)得有點(diǎn)偏高，可能是磨合期的關(guān)系。過(guò)一段時(shí)間油耗應(yīng)該會(huì)下降，但這也要看個(gè)人的駕駛習(xí)慣； 2、頻繁剎車是造成油耗高的根本 閱讀全文>>
大眾，無(wú)邊框門(mén)，滑背造型。說(shuō)起這款車型，很多人會(huì)下意識(shí)的說(shuō)——大眾CC。對(duì)于很多大眾的粉絲來(lái)說(shuō)，大眾CC就像是大眾的杰作，也代表了大眾的價(jià)值巔峰。然而，光鮮亮麗的外表下，隱藏著許多不為人知的缺陷，只有車主才知道。今天我們就來(lái)盤(pán)點(diǎn)一下大眾CC 閱讀全文>>
逸動(dòng)PLUS獲得了可觀的銷量為長(zhǎng)安，現(xiàn)在已經(jīng)在轎車市場(chǎng)站穩(wěn)了腳跟。在緊湊型車的細(xì)分領(lǐng)域，逸動(dòng)PLUS基本能擠進(jìn)前10，和一些合資車競(jìng)爭(zhēng)。據(jù)統(tǒng)計(jì)，逸動(dòng)PLUS今年前8個(gè)月銷量已超過(guò)12萬(wàn)輛。但如果關(guān)注長(zhǎng)安汽車消費(fèi)者應(yīng)該知道，長(zhǎng)安家族的汽車產(chǎn)品 閱讀全文>>
大眾的車經(jīng)常被吹捧成娃娃，但其實(shí)大眾也有這樣一款車，沒(méi)有娃娃，沒(méi)有皮條客。是大眾CC，國(guó)外叫Arteon。當(dāng)你第一眼看到它的時(shí)候，你會(huì)被它的外表所吸引，然后會(huì)不自覺(jué)的吐出“好好看”這幾個(gè)字。CC不是大眾用的車型，更多的是告訴消費(fèi)者：我平時(shí)穿 閱讀全文>>
改名后終于不會(huì)有閱讀困難了。前有芮城CC，后有芮城CC。如果只看名字，你可能會(huì)覺(jué)得長(zhǎng)安有新車。但是，當(dāng)你把名字讀了幾遍，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們之間的發(fā)音是一樣的。沒(méi)錯(cuò)，瑞成CC就是瑞成CC的小改款。(這句話讀起來(lái)真的很奇怪。)在此之前，“芮城”這個(gè)詞 閱讀全文>>
改名后終于不會(huì)有閱讀困難了。前有芮城CC，后有芮城CC。如果只看名字，你可能會(huì)覺(jué)得長(zhǎng)安有新車。但是，當(dāng)你把名字讀了幾遍，你會(huì)發(fā)現(xiàn)它們之間的發(fā)音是一樣的。沒(méi)錯(cuò)，瑞成CC就是瑞成CC的小改款。(這句話讀起來(lái)真的很奇怪)在這之前“瑞城”這兩個(gè)詞很 閱讀全文>>
哪一代CC最經(jīng)典？要說(shuō)最經(jīng)典的一代大眾CC，還是屬于第一代大眾CC。2010年第一代大眾CC一經(jīng)推出，便收獲滿堂喝彩。很多車迷甚至路人看到了，都被它充滿個(gè)性和時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的外觀驚艷到了。那時(shí)候差不多二三十萬(wàn)的車都沒(méi)有大眾CC好看，所有的車都標(biāo)配 閱讀全文>>
大眾的車經(jīng)常被吹捧成娃娃，但其實(shí)大眾也有這樣一款車，沒(méi)有娃娃，沒(méi)有皮條客。是大眾CC，國(guó)外叫Arteon。當(dāng)你第一眼看到它的時(shí)候，你會(huì)被它的外表所吸引，然后你的嘴巴會(huì)不自覺(jué)地把它吐出來(lái)“好好看看”這三個(gè)字。CC不是大眾用的車型，更多的是告訴 閱讀全文>>
cc為什么跑不過(guò)思域 CC跑不過(guò)思域，可能是源于車輛的磨合程度及款式較老。正常而言，這兩款車的最高時(shí)速非常接近，百公里加速均在8.5左右，難分伯仲。要從發(fā)動(dòng)機(jī)來(lái)講，CC是2.0t，思域是1.5t，CC還要高于思域。 閱讀全文>>
大眾cc為什么那么貴 因?yàn)榇蟊奵c是德國(guó)大眾的旗艦車型之一，其次，也是一款平民級(jí)別的轎跑。 大眾CC的起步價(jià)就是25.28萬(wàn)，和邁騰的中高配版本的價(jià)格差不多，本身也是一款豪華高級(jí)車的定位，配置也不低。無(wú)框式車門(mén)、帶隨 閱讀全文>>
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