1、從車體規(guī)格上看，高爾夫和奧迪a3兩廂差別并不算太大，具體感受中也是差距并不大，頭頂部室內(nèi)空間或腳部室內(nèi)空間在應(yīng)對大部分人體型都能達(dá)到。2、除了配置水平的差異，其實奧迪a3的整體舒適性比高爾夫更好。很多人會覺得差別不大，但a3的調(diào)節(jié)更舒 閱讀全文>>

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• 2023-10-08

1、奧迪A3和高爾夫7發(fā)動機(jī)不一樣，其中有一款4L渦輪增壓發(fā)動機(jī)的動力參數(shù)是一樣的，同樣也是出自大眾集團(tuán)的發(fā)動機(jī)。2、奧迪a3和高爾夫發(fā)動機(jī)，不光是發(fā)動機(jī)一樣的，和高爾夫是同平臺，底盤 、發(fā)動機(jī)、 變速箱都一樣的。三廂a3不如a4，兩廂a 閱讀全文>>

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• 2023-10-08

老鐵們，大家好，相信還有很多朋友對于2010年奇瑞a3發(fā)動機(jī)1.6怎么樣和奇瑞A3 2011款 三廂 1.6L手動尊貴型用的是什么發(fā)動機(jī)的相關(guān)問題不太懂，沒關(guān)系，今天就由我來為大家分享分享2010年奇瑞a3發(fā)動機(jī)1.6怎么樣以及奇瑞A3 201 閱讀全文>>

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• 2023-09-27

1、你說的應(yīng)該是1．4t發(fā)動機(jī)，型號一樣 EA211，但A3調(diào)校的功率更大，A3為150馬力，速騰為131馬力。渦輪增壓器都是來自日本石川。和高爾夫出自同一平臺。2、是一樣的。也就是說，與速騰的高功率版（330TSI）的4T發(fā)動機(jī)變速箱是 閱讀全文>>

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• 2023-09-27

1、從車體規(guī)格上看，高爾夫和奧迪a3兩廂差別并不算太大，具體感受中也是差距并不大，頭頂部室內(nèi)空間或腳部室內(nèi)空間在應(yīng)對大部分人體型都能達(dá)到。2、情況，而且在零部件方面兩者也存在一些 通用情況。3、除了配置水平的差異，其實奧迪a3的整體 閱讀全文>>

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• 2023-09-27

1、如果是手動擋，大部分屬于換擋拉索末端共振引起的異響。在發(fā)動機(jī)艙的變速器上，取下卡子并插入墊塊的內(nèi)管套。護(hù)板螺釘松動，如果發(fā)動機(jī)不能固定，工作時會劇烈抖動并發(fā)出噪音。這是一個常見的故障。只需擰緊或調(diào)整螺釘。2、異響僅在怠速或低速運(yùn)轉(zhuǎn)時存 閱讀全文>>

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• 2023-09-25

1、車身標(biāo)準(zhǔn)方面，兩者略有不同：奧迪A3的車身標(biāo)準(zhǔn)為4319mm*1785mm*1441mm，而高爾夫7的車身標(biāo)準(zhǔn)為4225mm*1779mm*1452mm。軸距方面，奧迪A3為2629毫米，而高爾夫7為2673毫米，略大于奧迪A3。2、 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

從車體規(guī)格上看，高爾夫和奧迪a3兩廂差別并不算太大，具體感受中也是差距并不大，頭頂部室內(nèi)空間或腳部室內(nèi)空間在應(yīng)對大部分人體型都能達(dá)到。除了配置水平的差異，其實奧迪a3的整體舒適性比高爾夫更好。很多人會覺得差別不大，但a3的調(diào)節(jié)更舒服。此外 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、大眾高爾夫7和奧迪a3這兩款車型都是使用的同一款發(fā)動機(jī)，ea211型號發(fā)動機(jī)。2、奧迪a3和高爾夫發(fā)動機(jī)，不光是發(fā)動機(jī)一樣的，和高爾夫是同平臺，底盤 、發(fā)動機(jī)、 變速箱都一樣的。三廂a3不如a4，兩廂a3不如買高爾夫。3、底盤要 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

氣門油封的老化原因：首先是氣門油封安裝問題：比如，安裝時混入，或管路內(nèi)異物，粉塵，進(jìn)入密封引起泄漏；裝配不良造成密封損壞引起泄漏；密封安裝方向錯誤導(dǎo)致泄漏又或者是因為涂層加工不勻，涂料進(jìn)入了密封層。這一般是因為皮帶打滑造成的；還會有發(fā)動機(jī) 閱讀全文>>

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• 2023-09-07

一汽奧迪a3發(fā)動機(jī)是國產(chǎn)的：全新國產(chǎn)奧迪A3與現(xiàn)款相比在尺寸上已經(jīng)進(jìn)行了超越，三門版達(dá)到了2601mm、五門版為2650mm。只有奧迪A3Cabriolet是進(jìn)口車型（敞篷版），而奧迪A3Sportback和Limousine兩種車型已經(jīng) 閱讀全文>>

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• 2023-09-06

入門級豪華品牌的車型當(dāng)屬奧迪A3。下面我說一組數(shù)據(jù)，方便大家理解。在2020年的全年銷量中，老款奧迪A3銷量足足達(dá)到了7.6萬輛，遠(yuǎn)超同級別的奔馳A級和寶馬1系，足以可見奧迪A3在這個市場的競爭力有多大部分。但即便如此，老款奧迪A3顯 閱讀全文>>

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• 2023-07-21

奧迪a31.8t哪款發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)是汽車的心臟。奧迪a3是4t發(fā)動機(jī)，型號搭配ea211發(fā)動機(jī)，和大眾捷達(dá)高爾夫速騰都是一樣的。這款發(fā)動機(jī)的特點就是在于它是首款在四缸引擎上采用氣缸關(guān)閉系統(tǒng)的發(fā)動機(jī)，這是品牌的一大特色亮點。發(fā)動機(jī)號一般 閱讀全文>>

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• 2023-07-11

1、動力方面，先期上市車型預(yù)計還是搭載現(xiàn)款的4T發(fā)動機(jī)，變速箱也仍然是7速雙離合。由于evo 5T發(fā)動機(jī)已確認(rèn)推遲到2023年國產(chǎn)，因此全新奧迪A全新高爾夫近幾年匹配全新發(fā)動機(jī)的計劃已無望。2、日前，全新一代的國產(chǎn) 奧迪A3L在廣州車展上 閱讀全文>>

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• 2023-07-11

09奇瑞A3燒機(jī)油大多是那的毛病,多少錢能修好使用品質(zhì)不佳或粘度等級不符合要求的機(jī)油。機(jī)油質(zhì)量等級低，會導(dǎo)致磨損加劇，另外，機(jī)油粘度過低或過高都會造成發(fā)動機(jī)潤滑不良，使活塞環(huán)和氣缸壁的磨損增加，密封性能下降，導(dǎo)致燒機(jī)油。維修時間大約 閱讀全文>>

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• 2023-07-04

奧迪A3啟動時抖動了,是怎么回事具體原因如下：1。節(jié)氣門、噴油器和進(jìn)氣口積碳過多可能是其中之一也可能是全部原因。 當(dāng)發(fā)動機(jī)內(nèi)部積碳過多時冷啟動噴油頭噴出的汽油會被大量積碳吸收造成冷啟動混合氣稀薄使啟動抖動。奧迪A3發(fā)動機(jī)積炭嚴(yán)重 閱讀全文>>

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• 2023-07-03

無論是在國內(nèi)消費(fèi)市場還是在海外市場，奧迪A3一直是該品牌在緊湊型轎車細(xì)分市場中最受歡迎的車型。但在很多朋友看來，自從全新一代奧迪上市以來，相比老款車型，新款車型的消費(fèi)門檻就提高了。但一款真正被市場認(rèn)可的車型，不能單憑定價的起伏來判斷。 閱讀全文>>

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• 2023-06-26

現(xiàn)在汽車行業(yè)的發(fā)展非常迅速，汽車的品牌和車型也越來越多。不同品牌、不同定位的車型給用戶帶來不同的駕駛體驗。那么奧迪a3值不值得買呢？這款機(jī)型的配置和功能是什么？讓我們看看下面的詳細(xì)解釋。搭載1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)發(fā)動機(jī)的配置將直 閱讀全文>>

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• 2023-05-11

奧迪A3使用的發(fā)動機(jī)為大眾汽車平臺下的EA211發(fā)動機(jī)，具體型號是DJS、CSS，還有大眾EA888系列的國內(nèi)特供發(fā)動機(jī)DBF。對應(yīng)車型：DJS：奧迪A3 2019款 Limousine 35 TFSI 進(jìn)取型 國VI、奧迪A3 閱讀全文>>

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• 2023-04-07

近日，一汽-大眾奧迪的新A3和進(jìn)口A3 e-tron車型在一次媒體試駕中首次亮相國內(nèi)。其中，全新國產(chǎn)A3車型不僅采用了升級后的外觀，還換裝了全新的2.0T發(fā)動機(jī)來替代現(xiàn)款車型的1.8T發(fā)動機(jī)。 外觀方面，國產(chǎn)新奧迪A3車型前臉采用 閱讀全文>>

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• 2023-02-17