高爾夫變速箱比其他at怎樣是用戶最關心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關于高爾夫變速箱比其他at怎樣相關問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、高爾夫11款和12款的變速箱區(qū)別是變速箱不同，高爾夫11款的變速箱是大眾DSG雙離合變速箱；高爾夫12款的變速箱是速干式雙離合變速箱。2、普通高爾夫搭載的是干式7速雙離合器，而高爾夫GTI機型是濕式雙離合器。高爾夫的2T和4 閱讀全文>>
1、大眾高爾夫變速箱故障黃燈可能是由于變速箱電子電氣部件發(fā)生或持續(xù)故障、自動變速箱型號機械故障、變速箱油溫度過高導致。齒輪箱故障燈亮時的注意事項：變速箱故障燈亮但未發(fā)現(xiàn)其他異常。2、高爾夫變速箱故障燈亮的原因：動變速箱電子電器元 閱讀全文>>
1、雙離合變速箱有兩種，一種是干式，一種是濕式。干式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱的機油中。這款變速箱散熱性能一般，可靠性和穩(wěn)定性不如濕式雙離合變速箱。2、高爾夫7汽車屬于干式或者是濕式變速箱需要看高爾夫車型，如果是6車 閱讀全文>>
以下是dsg變速箱保修10年細則相關介紹：DSG變速箱故障產(chǎn)生背景：早在2009年國產(chǎn)高爾夫就發(fā)生了首例6速變速箱出現(xiàn)故障的情況之后大眾在中國還召回了邁騰部分裝備DSG變速箱的車型。大眾DSG7速變速箱質(zhì)保期為3年或10萬公里， 閱讀全文>>
1、高爾夫變速器故障燈亮，需要去修理廠修理。高爾夫變速器故障燈亮的原因是變速器的電子電氣元件出現(xiàn)或持續(xù)出現(xiàn)故障；自動變速器模型的機械故障；變速器油溫過高引起的變速器故障亮起；如遇變速器故障，應及時到修理廠進行專業(yè)修理。2、大眾高 閱讀全文>>
高爾夫R使用的變速箱型號為DQ250和DQ381，高爾夫R旅行版使用的變速箱型號為DQ500。變速箱主要指汽車的變速箱，分為手動和自動兩種。手動變速箱主要由齒輪和軸組成，不同的齒輪組合產(chǎn)生變速和扭矩。高爾夫R車型的六速濕式雙離合 閱讀全文>>
高爾夫配備的7擋動力換擋在量產(chǎn)車車型中比較穩(wěn)定，損壞概率不高。關于高爾夫的更多信息如下：1。在售高爾夫車型共21款，包括2T、4T、6L、0T個排量有雙離合、手動、自動手動三種變速箱選擇。只要不暴力操作高爾夫變速箱，就不容易壞。 閱讀全文>>
1、高爾夫有兩種自動變速箱，一種是7速干式雙離合變速箱，一種是6at變速箱。At變速箱搭配自然吸氣發(fā)動機，雙離合變速箱搭配渦輪增壓發(fā)動機。雙離合變速箱是目前比較流行的一種變速箱，是在手動變速箱的基礎上發(fā)展起來的。2、大眾高爾夫變 閱讀全文>>
1、大眾高爾夫第八代采用的是10速DSG變速箱：新款高爾夫目前有五種動力總成組合：6L搭配5MT，6L搭配愛信6AT，2T搭配DSG七速干式雙離合，4T搭配DSG7速干式雙離合，0T搭配DSG7速濕式雙離合。2、大眾高爾夫變速箱 閱讀全文>>
1、p189c故障碼是雙離合器變速箱的閥體壞了，內(nèi)部壓力不夠?qū)е碌�。解決方法：更換雙離合器變速箱的閥體。送到汽車維修店進行檢查維修。2、進行電腦檢測，發(fā)現(xiàn)變速箱系統(tǒng)有故障碼兒。P189C。功能故障，由于壓力累計不足。P17BF液 閱讀全文>>
1、第七代高爾夫一共使用了三款發(fā)動機，分別是2升渦輪增壓發(fā)動機，4升渦輪增壓發(fā)動機，6升自然吸氣發(fā)動機。與兩款渦輪增壓發(fā)動機匹配的是7速雙離合變速箱，與6升自然吸氣發(fā)動機匹配的是5速手動變速箱或6at變速箱。2、L變速箱程序需要 閱讀全文>>
1、自動變速器長期不換油會使油液變稠，長期使用會失去功效，導致沒有保護層的部件之間直接摩擦，加劇機械部件的磨損，損壞自動波行星架、差速器等部件，內(nèi)部部件損壞會導致自動變速器異響。2、長期不更換自動變速箱油，使油變濃，長期使用而失 閱讀全文>>
高爾夫7變速箱壞的前兆是已經(jīng)出現(xiàn)變速箱漏油、發(fā)動機空轉(zhuǎn)，加速無力，掛入檔位沖擊或者行駛途中換擋頓挫，抖動，儀表盤上故障燈點亮等各種癥狀。汽車變速箱損壞的表現(xiàn)如下：變速箱漏油。變速箱壞了的癥狀 變速箱頓挫 在換擋的時候，如果感覺到 閱讀全文>>
高爾夫使用的變速器有三種，分別是六速手自一體變速器、七速powershift和五速手動變速器。高爾夫搭載三款發(fā)動機，分別是6升自然吸氣發(fā)動機、4升渦輪增壓發(fā)動機和2升渦輪增壓發(fā)動機。高爾夫7汽車屬于干式或者是濕式變速箱需要看高爾 閱讀全文>>
至于您所說變速箱問題目前從我了解到的網(wǎng)上的信息和朋友對這款車的反應還是很不錯的。款高爾夫6變速箱質(zhì)量好。在國外這項技術的變速箱很成熟，DSG的變速箱不光大眾在用，很多好車也在用，很多故障是人為的，不全是它自身的故障。年大眾 閱讀全文>>
先升了再說，之后有新的接著升級就行 剛升的，估計油耗差不了太多 聽說要有34或35打頭的程序了！主要解決3352的2升3轉(zhuǎn)速過高。1700-1800轉(zhuǎn)就升到3檔。降檔也是沒有2檔。聽說1。6L變速箱程序需要升級你們升級么 閱讀全文>>
1、除此之外，高爾夫·嘉旅還搭載4T高功率發(fā)動機，最大功率150Ps。傳動方面，與發(fā)動機匹配的將是5速手動、6速手自一體和7速雙離合變速箱。2、不建議從大眾4T車型入手。干式離合器屬于風冷自然散熱，所以離合器腔不能完全密封，但要 閱讀全文>>
1、高爾夫4代變速箱應該說是很不錯的。它有6L發(fā)動機分兩種，一臺是101馬力的每缸兩氣門發(fā)動機，另一款是每缸4氣門106馬力發(fā)動機。8L發(fā)動機是125馬力的每缸5氣門發(fā)動機。2、排量不同，發(fā)動機的型號也就不同，自動與手動有明顯的 閱讀全文>>
1、這款變速箱的散熱性能一般，可靠性和穩(wěn)定性都不如濕式雙離合變速箱。濕式雙離合變速箱的離合器片浸泡在變速箱油中，可承受較大扭矩，散熱性能好。不過大眾大部分搭載2t發(fā)動機和4t發(fā)動機的車型都會采用干式雙離合變速箱。2、干式雙離合變 閱讀全文>>
第六代高爾夫gti的變速箱是干式雙離合變速箱，只是一個熊海子，沒必要說了。在應用之初，干式雙離合變速箱確實被人們詬病，但隨著技術的發(fā)展，這款發(fā)動機的穩(wěn)定性越來越高。普通高爾夫搭載的是干式7速雙離合器，而高爾夫GTI機型是濕式雙離 閱讀全文>>
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