一般時(shí)速120公里每小時(shí)的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速都在2000轉(zhuǎn)每分鐘左右，有些車匹配的變速箱擋位更多，那發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速還會(huì)更低一些。汽車在高速巡航時(shí)，變速箱一般都位于最高擋位，此時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是比較低的，這有利于提升燃油經(jīng)濟(jì)性。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-07-31

紅旗H7發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA6GV和CA4GC20T，由中國一汽集團(tuán)全自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，具有出色的動(dòng)力性及經(jīng)濟(jì)燃油性。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-07-14

紅旗h9發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，紅旗旗下的所有車型使用的發(fā)動(dòng)機(jī)全部都是自主生產(chǎn)的，就比如紅旗h5搭載的是一汽自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，反響很不錯(cuò)。另外紅旗h7也是一汽自主研發(fā)的6缸發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力特別強(qiáng)勁。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-07-13

紅旗hs5搭載2.0T版本發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)為CA4GC20TD-32,CA4GC20TD-32型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的實(shí)際排量為1989ml，共有4個(gè)氣缸，排列形式為L，進(jìn)氣方式為渦輪增壓,CA4GC20TD-32型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)的供油方式為多直噴，配氣機(jī)構(gòu)為DOHC。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-07-11

動(dòng)力系統(tǒng)方面，紅旗HS7搭載了一臺(tái)一汽廠家自主研發(fā)的3.0T渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CA6GV30TD，最大輸出功率達(dá)到了338馬力，峰值扭矩為445牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)匹配的是來自愛信的8速自動(dòng)擋變速箱，粗壯的排氣管并不是嚇人的，很符合車型的定位，動(dòng)力很是強(qiáng)勁。 閱讀全文>>

• zhuzhendi
• 2020-07-10

HS5的發(fā)動(dòng)機(jī)是國產(chǎn)的，它搭載的是一汽自主研發(fā)的全新CA4GC直列四缸渦輪增壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)排量為2.0L，符合國六B排放標(biāo)準(zhǔn)。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-07-08

紅旗發(fā)動(dòng)機(jī)是中國自主研發(fā)生產(chǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)，由天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)工廠生產(chǎn)，其中紅旗h7搭載了一汽自主研發(fā)的v6發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)代號(hào)為CA6GV。這款發(fā)動(dòng)機(jī)一共有兩個(gè)版本，分別是2.5L的低功率版本和3.5L的高功率版本。 閱讀全文>>

• xushuanghe
• 2020-06-12

紅旗hs7用的并不是奧迪的發(fā)動(dòng)機(jī)，這一款車配備的發(fā)動(dòng)機(jī)使用的是德國的生產(chǎn)技術(shù)，并且是在國內(nèi)生產(chǎn)的。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-06-09

紅旗盛世這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是4.3升V8自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這款車的軸距為2850毫米，長寬高分別是4965毫米，1795毫米，1485毫米。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-06-08

紅旗的發(fā)動(dòng)機(jī)都是國產(chǎn)的，主要有1.8T、2.0T、3.0V6版本，發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)主要有：CA4GC18T-01、CA4GC20T、CA6GV1。CA6GV是我國的一汽集團(tuán)獨(dú)自研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)的適用范圍非常的廣，可以說是我國自主研發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)中，比較成功的一款。 閱讀全文>>

• gufan
• 2020-06-05

紅旗用的是一汽自主研發(fā)的國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，如紅旗H7搭載的V6發(fā)動(dòng)機(jī)，紅旗L5搭載的CA12GV十二缸發(fā)動(dòng)機(jī)，還有適用范圍非常廣的CA6GV系列發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

• guoshanshan_JZ
• 2020-05-29

紅旗h9采用的2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)以及3.0T V6機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)都是國產(chǎn)原裝自主研發(fā)的。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-05-29

紅旗HS7配備的是一臺(tái)自主生產(chǎn)的3.0T機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)的型號(hào)為CA6GV30TD，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率是337馬力，最大扭矩為445牛米，傳動(dòng)系統(tǒng)配置是，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是來源于愛信的8速自動(dòng)變速器。 閱讀全文>>

• chenmiaoling
• 2020-05-21

紅旗h9用的機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，高功率版本車型峰值扭矩可以達(dá)到380牛米，而且采用的是縱置發(fā)動(dòng)機(jī)布局，因?yàn)檫@款車將會(huì)提供后驅(qū)底盤。 閱讀全文>>

• zengcaihong
• 2020-05-13

紅旗h9的發(fā)動(dòng)機(jī)采用的2.0T渦輪增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)以及和HS7同款的3.0T V6的機(jī)械增壓的發(fā)動(dòng)機(jī)都是國產(chǎn)原裝自主研發(fā)的。 閱讀全文>>

• tanyanyan
• 2020-05-13

紅旗H5發(fā)動(dòng)機(jī)鋼印號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)的前中下部，起動(dòng)機(jī)的上方，缸體和變速器的結(jié)合處。‍ 閱讀全文>>

• caobo
• 2020-04-29

可能是閥由ECU控制污染或損壞造成的，可以到4S店更換EGR閥。EGR閥是在發(fā)動(dòng)機(jī)中負(fù)荷的時(shí)候才打開，低負(fù)荷和高負(fù)荷的時(shí)候關(guān)閉。 閱讀全文>>

• chenfang4
• 2020-03-31

它是中國的六缸機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為CA6GV30TD，是國產(chǎn)唯一一臺(tái)使用機(jī)械增壓的六缸機(jī)，是中國自主研發(fā)的。 閱讀全文>>

• yangweilin
• 2020-03-25

紅旗H5裝配發(fā)動(dòng)機(jī)是一汽集團(tuán)自主研發(fā)的。紅旗H5是紅旗新戰(zhàn)略計(jì)劃公布后的首款車型，也是紅旗首款主打年輕運(yùn)動(dòng)的車型。H5用的是純國產(chǎn)1.8T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在國產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)里面算是很強(qiáng)的。 閱讀全文>>

• chenhanlin
• 2019-09-23