8nr發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)地是日本，8nr日本進(jìn)口發(fā)動(dòng)機(jī)編號(hào)U字母開頭的�？�羅拉一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-06

1、豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)拆卸步驟；2、轉(zhuǎn)動(dòng)曲軸皮帶輪，對(duì)準(zhǔn)正時(shí)標(biāo)記；3、拆卸曲軸皮帶輪；4、拆卸1號(hào)鏈條張緊器總成；7、拆卸1號(hào)鏈條張緊器導(dǎo)板；8、拆下2個(gè)螺栓和1號(hào)鏈條振動(dòng)阻尼器；9、針轉(zhuǎn)動(dòng)凸輪軸，便其回到原來位置，并拆下正時(shí)鏈條。 閱讀全文>>

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• 2021-12-06

有三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，也有四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，卡羅拉1.5升自然吸氣的發(fā)動(dòng)機(jī)為三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)和1.8升油電混合自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)為四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，分別匹配了CVT無級(jí)變速箱和六擋手動(dòng)變速箱。 閱讀全文>>

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• 2021-12-06

11款卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)有acc，卡羅拉acc自適應(yīng)巡航的使用方法，先按一下方向盤右側(cè)的定速巡航按鈕，不能超過1.5秒，然后按車距保持按鈕，再將車速提升至想要的最高車速，隨即按下-SET按鈕，此時(shí)車輛會(huì)按照按下按鈕那一刻的速度和車距自動(dòng)巡航。 閱讀全文>>

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• 2021-12-06

有的�？�羅拉無論是手動(dòng)還是自動(dòng)檔原車只有塑料護(hù)板，且塑料護(hù)板很短，根本護(hù)不住發(fā)動(dòng)機(jī)油底殼，可以自行加裝鐵質(zhì)護(hù)板或者鋁制護(hù)板。鐵質(zhì)的比鋁制的便宜點(diǎn)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-06

車輛在行駛的過程中儀表盤上的防側(cè)滑故障燈亮起，說明行駛的路段路面過滑所造成的，正常的，車輛的防側(cè)滑系統(tǒng)自動(dòng)打開了，通過這個(gè)路段以后故障燈就自動(dòng)熄滅了。 閱讀全文>>

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• 2021-12-06

豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)不屬于進(jìn)口，卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)，而技術(shù)是進(jìn)口的，發(fā)動(dòng)機(jī)是由天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司組裝完成的，技術(shù)方面由豐田提供。因?yàn)榭�羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是1ZR-FE，和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)都是由天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司制造。 閱讀全文>>

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• 2021-12-06

卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因是：汽油品質(zhì)差，不達(dá)標(biāo)，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)油氣混合氣燃燒不充分；氧傳感器故障；空氣流量傳感器故障；火花塞積碳；發(fā)動(dòng)機(jī)爆震。 閱讀全文>>

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• 2021-12-06

卡羅拉1.8發(fā)動(dòng)機(jī)的參數(shù)：1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率85kw，最大扭矩185nm；1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率72kw，最大扭矩142nm。 閱讀全文>>

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• 2021-12-06

豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)不屬于進(jìn)口，卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)產(chǎn)，而技術(shù)是進(jìn)口的，發(fā)動(dòng)機(jī)是由天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司組裝完成的，技術(shù)方面由豐田提供。因?yàn)榭�羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)有1.6L發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)是1ZR-FE，和1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)都是由天津一汽豐田發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司制造。 閱讀全文>>

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• 2021-12-03

卡羅拉精英版一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)�？�羅拉的1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)有98馬力和142牛米的最大扭矩。 閱讀全文>>

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• 2021-12-03

卡羅拉2019款是四缸，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把一種形式的能轉(zhuǎn)化為另一種更有用的能的機(jī)器，基本原理是將汽油（柴油）的熱能，通過在密封汽缸內(nèi)燃燒氣體膨脹時(shí)，推動(dòng)活塞作功，轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能。 閱讀全文>>

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• 2021-12-03

2013款卡羅拉采用代號(hào)為3ZR-FE的直列四缸發(fā)動(dòng)機(jī)和之前的1.6L/1.8L發(fā)動(dòng)機(jī)隸屬于同一系列，都擁有相同的缸徑，只是沖程各有不同。配氣機(jī)構(gòu)則都是DOHC雙頂置凸輪軸結(jié)構(gòu)，且配備了豐田的雙VVT-i技術(shù)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-03

2013款豐田卡羅拉發(fā)動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)是國(guó)五排放標(biāo)準(zhǔn)，卡羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車。這款車一共使用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是1.2升渦輪增壓四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是1.8升自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，搭載1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型是互動(dòng)版。 閱讀全文>>

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• 2021-12-02

豐田卡羅拉1.2t發(fā)動(dòng)機(jī)是四缸的，1.2t的發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用了豐田雙vvtiw可變氣門正時(shí)技術(shù)，缸內(nèi)直噴技術(shù)和水冷式中冷器技術(shù)，可同時(shí)實(shí)現(xiàn)奧拓循環(huán)和阿特金森循環(huán)，所以對(duì)于燃油經(jīng)濟(jì)性方面比較占優(yōu)勢(shì)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-02

卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)前端左側(cè)下方，缸體與變速箱外殼結(jié)合處平面上可以找到。不過卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)位置目測(cè)看不到，需要上升降機(jī)來查看。卡羅拉發(fā)動(dòng)機(jī)號(hào)在發(fā)動(dòng)機(jī)前端左側(cè)下方，缸體與變速箱外殼結(jié)合處平面上可以找到。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-02

卡羅拉雙擎怠速噪音大一般是機(jī)腳磨損嚴(yán)重，換新的機(jī)腳即可。發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)腳的作用是把發(fā)動(dòng)機(jī)固定在車架上，與車架連接處有塊橡膠墊，俗稱機(jī)腳膠，起緩沖減震作用，防止發(fā)動(dòng)機(jī)的抖動(dòng)傳到到車內(nèi)。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-02

早上冷車啟動(dòng)后除了發(fā)動(dòng)機(jī)正常的嗡嗡聲外，還有一個(gè)明顯的異樣的吱吱聲，車跑半小時(shí)熱了之后這吱吱聲就小了基本聽不到了。車停上超過3小時(shí)后再啟動(dòng)就又有這吱吱聲了，如果停的時(shí)間短再啟動(dòng)就沒這聲音。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-01

卡羅拉的低配車型都采用了1.5L三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，中配車型采用了1.2T發(fā)動(dòng)機(jī)，頂配車型則采用了1.8L+混動(dòng)的動(dòng)力模式。在智能程度方面，卡羅拉三缸也將首次搭載豐田智行互聯(lián)系統(tǒng)，并配備有語音控制，智能導(dǎo)航，QQ音樂、喜馬拉雅FM等智能化功能。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-12-01

卡羅拉的1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)是三缸的�？�羅拉是豐田旗下的一款緊湊型轎車，這款車一共使用了三款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是1.2升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，1.8升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-01