科雷傲的發(fā)動機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺，同時增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。途觀L出自于上海大眾(已更名為上汽大眾 )， 搭載了1.8T(330TSI)與2.0T(380TSI)兩款發(fā)動機(jī)的共7款車型。現(xiàn)在就介紹一下科雷傲和途觀L的不同之處! 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-19

酷威是道奇生產(chǎn)的一款集合了家用MPV的舒適與大空間，以及SUV駕駛性能與動感車型，是宜商宜家的專屬大7座豪華跨界SUV�？评装潦抢字Z旗下的一款量產(chǎn)概念車型，增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-18

現(xiàn)在買汽車的人越來越多，緊湊型車型深受廣大用戶的青睞，價位也在十萬左右，就能買個不錯的緊湊型轎車了。現(xiàn)在挺火的科雷傲和科帕奇，是兩款性價比挺高的車，在外觀和價格上都做得都比較不錯。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-18

隨著經(jīng)濟(jì)發(fā)展及消費(fèi)升級，豪華品牌中大型車 的市場熱度持續(xù)走高，這個細(xì)分市場的車型既能滿足企業(yè)、機(jī)關(guān)用作公務(wù)車的需要，也能憑借大空間和豐富配置成為普通家用車消費(fèi)者的備選，可謂宜商又宜家，就比如科雷傲和寶馬X1。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-18

斯巴魯XV有著經(jīng)典設(shè)計(jì)的傳承，前臉現(xiàn)代感十足，保持了一貫的大氣穩(wěn)重。而科雷傲的氣場足夠強(qiáng)大，通過車身側(cè)面造型，能很明顯地感受到它傳統(tǒng)家用的屬性定位。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-17

隨著人們生活水平的提高，買車也是一件很簡單的事了，而很多售價在10-20萬元的車型，是目前市場上的主力車型。接下來出場的是森林人和科雷傲，接下來就一起看看它們的亮點(diǎn)能否吸引人吧。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-11

逍客是東風(fēng)日產(chǎn)旗下第一款介于緊湊型SUV與掀背轎車之間車型，舒適，好操控�？评装潦抢字Z旗下的一款量產(chǎn)概念車型，增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-11

各項(xiàng)配置來看科雷傲都比樓蘭的中配要高，外形也是各不相同，科雷傲穩(wěn)中有力量感而樓蘭則實(shí)現(xiàn)的年輕很多時尚前衛(wèi)，動力上面科雷傲的更強(qiáng)一些，而樓蘭的稍弱一點(diǎn)但是車身尺寸上更加寬敞更大。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-05

在越來越火爆的SUV市場角逐中，合資SUV銷量逐漸冷淡，但是品質(zhì)不錯，而且車內(nèi)空間也跟隨國產(chǎn)SUV的腳步加大了不少，雖然售價也有所下調(diào)，優(yōu)惠幅度也增加了，使合資SUV的性價比提升不少，其中，科雷傲和歐藍(lán)德就是兩款口碑和品質(zhì)都不錯的SUV，兩款SUV售價18萬左右。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-04

豐田RAV4是豐田公司的微型多功能越野車家族中的基本型車，意為四輪驅(qū)動的休閑運(yùn)動車，定價為17.48至25.88萬元。科雷傲是雷傲旗下的一款概念車的量產(chǎn)車型，定價為19.48至29.89萬元，比豐田RAV4定價上高些。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

科雷傲和自由光是兩款變現(xiàn)出色的SUV，科雷傲屬于緊湊型SUV，自由光則為中型SUV。兩車各有優(yōu)勢和特點(diǎn)，不過相對自由光更好一些。自由光，標(biāo)準(zhǔn)的個性化定位，科雷傲，典型的老少通吃，時尚年輕之余，還不失穩(wěn)重，靠臉即可俘獲消費(fèi)者的典型代表。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-22

科雷傲和途觀放在一起比較，要從前日2012款科雷傲的上市說起，本就與途觀價格直接交火的科雷傲，改款車型的小幅提價，又讓兩車之間的爭論來到了風(fēng)口浪尖處。兩方意見的針尖對麥芒還在持續(xù)升級，弄得有意購買的網(wǎng)友一頭霧水，如此便促成了兩款車型的直接對話。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-21

全新一代雷諾科雷傲和別克昂科威都是中型SUV市場的熱門車型，前者是實(shí)力派新秀，后者是征戰(zhàn)多年的老將。技術(shù)方面昂科威技術(shù)強(qiáng)，外形科雷傲有優(yōu)勢。昂科威整體造型動感。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

日產(chǎn)奇駿，說豐田RAV4均衡也好，還是說本田CR-V技術(shù)領(lǐng)先也罷，又或是說馬自達(dá)CX-5操控有多強(qiáng)，這些車型都無法達(dá)到日產(chǎn)奇駿在越野方面的優(yōu)勢。通過一套多片離合器式的智能全模式四驅(qū)系統(tǒng)，日產(chǎn)奇駿的四驅(qū)車型有著比較強(qiáng)的越野能力。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

福特翼虎是福特旗下的一款SUV。2012年4月22日， 全新福特翼虎Kuga在2012北京國際車展上首次亮相亞洲。這款福特稱作更智能的SUV，擁有豪華時尚的外觀、極富現(xiàn)代感的內(nèi)飾以及諸多同級領(lǐng)先的高科技配置�？评装潦�06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

柯迪亞克gt和科雷傲在使用定位上都可以作為家用，而科雷傲在乘坐體驗(yàn)、自吸和CVT上更適合城市代步使用，而柯迪亞克gt則不僅僅滿足城市代步，更像一臺出去野的車，在換擋平順性、隔離噪音下都比較穩(wěn)定。 閱讀全文>>

• zhangxia1
• 2019-04-07

科雷傲是06年巴黎車展亮相的Koleos概念車的量產(chǎn)車型，它的發(fā)動機(jī)及變速箱等核心技術(shù)采用CMF專業(yè)四驅(qū)SUV平臺，同時增加了雷諾汽車獨(dú)特的設(shè)計(jì)風(fēng)格和更多人性化設(shè)計(jì)，并維系了雷諾一貫的科技和安全水準(zhǔn)。... 閱讀全文>>

• shilili
• 2019-01-10

科雷傲和指南者，在中國的汽車市場上是歐美系城市SUV的代表。它們都有設(shè)計(jì)良好的養(yǎng)眼外觀，不俗的技術(shù)綜合實(shí)力，過硬的品質(zhì)，以及在進(jìn)口車?yán)锵鄬��?shí)惠的價格。 閱讀全文>>

• liyan6
• 2018-12-31

東風(fēng)雷諾-科雷傲官方指導(dǎo)價：17.98-26.98萬，東風(fēng)日產(chǎn)-奇駿官方指導(dǎo)價：18.88-27.13萬。從價格上來說相差不多，這兩個品牌的汽車都屬于SUV，但科雷傲是歐洲漢子，陽光帥氣，奇駿則是日系暖男，低調(diào)溫和。 閱讀全文>>

• huqiaoyun
• 2018-12-28

全新一代雷諾科雷傲和別克昂科威都是中型SUV市場的熱門車型，前者是實(shí)力派新秀，后者是征戰(zhàn)多年的老將。技術(shù)方面昂科威技術(shù)強(qiáng)，外形科雷傲有優(yōu)勢。昂科威整體造型動感。 閱讀全文>>

• luoting1
• 2018-12-15