本田CRV的機(jī)油增多問(wèn)題已經(jīng)解決。曾經(jīng)，活塞或氣缸密封不嚴(yán)、1.5升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)側(cè)置噴油嘴等因素，致使CRV出現(xiàn)機(jī)油增多現(xiàn)象。但本田積極應(yīng)對(duì)，通過(guò)更改噴油正時(shí)、改變發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、噴油嘴噴油角度等一系列措施，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行升級(jí)改造。不僅召回 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

東風(fēng)本田CRV機(jī)油增多可通過(guò)多種方法解決，如進(jìn)行FI-ECU軟件升級(jí)、更換空調(diào)控制單元、噴油嘴，采用吸或放的方式減少機(jī)油量，還有召回措施包括修正機(jī)油尺刻度線、修訂用戶手冊(cè)，CVT車型進(jìn)行TCU軟件升級(jí)，CVU車型更換散熱器下水管總成等。這些 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

CRV發(fā)動(dòng)機(jī)聲音大可能是由多種原因造成的，涵蓋發(fā)動(dòng)機(jī)本身、部件狀況、運(yùn)行系統(tǒng)等多個(gè)方面。比如發(fā)動(dòng)機(jī)設(shè)計(jì)或制造工藝可能使本身聲音較大；發(fā)動(dòng)機(jī)老化、部件磨損，像活塞和氣缸壁過(guò)度磨損等會(huì)讓聲音增大；進(jìn)氣管過(guò)臟、積碳嚴(yán)重影響燃燒也會(huì)產(chǎn)生更多噪音；此 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

五菱迷你充電顯示已連接卻不進(jìn)電，這可能是由多種原因造成的。一方面，硬件連接問(wèn)題較為常見(jiàn)，比如插頭松動(dòng)、插座接地不良、充電線接觸不良等，這些會(huì)阻礙電流傳輸；另一方面，設(shè)備自身故障也可能引發(fā)該情況，像電池內(nèi)部保險(xiǎn)絲斷裂、充電器損壞、電池控制板過(guò) 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

本田CRV空調(diào)不制冷的原因眾多�？赡苁侵评鋭┫嚓P(guān)問(wèn)題，比如不足、含有水分等，這會(huì)影響壓縮機(jī)工作與制冷能力；也可能是空調(diào)離合器、繼電器故障，致使壓縮機(jī)無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)；冷媒出現(xiàn)問(wèn)題，像輕微泄露、積存等，會(huì)降低制冷性能；此外，過(guò)濾器濾網(wǎng)堵塞、蒸發(fā)箱 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

VV5的車聯(lián)網(wǎng)無(wú)法連接網(wǎng)絡(luò)是不正常的。車聯(lián)網(wǎng)作為車輛智能化的重要組成部分，正常連接網(wǎng)絡(luò)才能為用戶帶來(lái)諸如實(shí)時(shí)路況、遠(yuǎn)程控制等便捷功能。若無(wú)法連接，會(huì)嚴(yán)重影響使用體驗(yàn)。它可能是由多種因素造成的，比如所處位置信號(hào)差、網(wǎng)絡(luò)硬件故障、車機(jī)系統(tǒng)問(wèn)題或 閱讀全文>>

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• 2025-04-19

21款哈弗F7車聯(lián)網(wǎng)無(wú)法連接，原因多樣。可能是信號(hào)問(wèn)題，比如處于信號(hào)覆蓋弱或無(wú)覆蓋區(qū)域、通信網(wǎng)絡(luò)異常；也可能是手機(jī)與汽車不兼容，多媒體系統(tǒng)故障，車聯(lián)網(wǎng)卡欠費(fèi)，車機(jī)遠(yuǎn)端服務(wù)器故障，流量用完，車輛或設(shè)備設(shè)置不當(dāng)，軟件或系統(tǒng)需更新，設(shè)備不兼容，甚 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

增壓器節(jié)氣門連接壓力下降，可能是廢氣單向閥損壞、增壓管漏氣、空氣濾清器阻塞、壓氣機(jī)內(nèi)部通道油垢過(guò)多、轉(zhuǎn)子積碳或增壓器軸承損壞等原因?qū)е�。廢氣單向閥故障會(huì)致漏氣，增壓管破損也會(huì)漏氣，從而壓力不足；空氣濾清器阻塞影響吸氣，壓氣機(jī)通道油垢多增大氣 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

2020款CRV的機(jī)油增多問(wèn)題得到了解決。此前，CRV機(jī)油增多主要源于活塞或氣缸密封不嚴(yán)、噴油嘴設(shè)計(jì)等因素。為此，本田對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)改造，采取更改噴油正時(shí)、優(yōu)化發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系統(tǒng)、改變噴油嘴噴油角度等一系列措施。同時(shí)，還召回相關(guān)車型進(jìn)行部件 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

增壓器節(jié)氣門連接壓力下降，可能是廢氣單向閥損壞、增壓管漏氣、空氣濾清器阻塞、壓氣機(jī)內(nèi)部通道油垢過(guò)多、轉(zhuǎn)子積碳或增壓器軸承損壞等原因?qū)е�。廢氣單向閥故障會(huì)致漏氣，使壓力不足；空氣濾清器阻塞會(huì)增大吸氣損失；壓氣機(jī)通道油垢多會(huì)增加氣流阻力；轉(zhuǎn)子積 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

若 VV5 車聯(lián)網(wǎng)無(wú)法連接網(wǎng)絡(luò)，可從多方面排查解決。先查看手機(jī)藍(lán)牙與車載導(dǎo)航系統(tǒng)藍(lán)牙配對(duì)互聯(lián)情況，開(kāi)啟手機(jī)數(shù)據(jù)連接與個(gè)人熱點(diǎn)；檢查網(wǎng)絡(luò)硬件設(shè)備電源、線纜連接，排查欠費(fèi)問(wèn)題；再看車輛所處位置信號(hào)強(qiáng)度，不行就重啟車輛、更新網(wǎng)絡(luò)驅(qū)動(dòng)、檢查網(wǎng)絡(luò)設(shè)置 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

2020款CRV基本不會(huì)再出現(xiàn)機(jī)油增多問(wèn)題。此前2019款CRV因1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)高壓油泵內(nèi)密封圈損壞出現(xiàn)該問(wèn)題后，本田積極應(yīng)對(duì)。一方面對(duì)相關(guān)部件進(jìn)行改進(jìn)，讓機(jī)油系統(tǒng)更穩(wěn)定；另一方面對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)升級(jí)改造，調(diào)整噴油正時(shí)、冷卻系統(tǒng)等。此外，還召回相關(guān) 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

寶駿e100已連接充電線卻無(wú)法充電是不正常的。汽車充電本應(yīng)是順利銜接的過(guò)程，連接后卻不能充電，必然存在一些狀況�？赡苁浅潆娫O(shè)備接口有損壞或異物阻擋，也可能是充電線、充電樁出故障；車輛自身的電池系統(tǒng)、充電系統(tǒng)等若有問(wèn)題，同樣會(huì)導(dǎo)致無(wú)法充電。面 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

P1297增壓器節(jié)氣門連接壓力下降，原因主要有增壓空氣軟管問(wèn)題、空濾堵塞、連接管道漏氣以及VTEC控制系統(tǒng)故障等。增壓空氣軟管可能脫落，使得壓力傳導(dǎo)受影響；空濾堵塞嚴(yán)重會(huì)讓增壓器進(jìn)氣口負(fù)壓過(guò)大，降低增壓壓力；連接管道若有漏氣點(diǎn)，壓力自然不足 閱讀全文>>

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• 2025-04-18

本田CR-V使用的輪胎因車型配置和市場(chǎng)需求而有所不同，常見(jiàn)的有優(yōu)科豪馬GEOLANDAR G91、鄧普祿grandtrek、米其林Latitude等系列輪胎，規(guī)格包括225/65 R17、225/60 R18等。不同品牌和型號(hào)的輪胎各有特性 閱讀全文>>

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• 2025-04-17

CRV的機(jī)油問(wèn)題已經(jīng)解決。本田公司為解決這一問(wèn)題付出諸多努力，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了升級(jí)改造，像更改噴油正時(shí)、調(diào)整冷卻系統(tǒng)等；還召回相關(guān)車型，更換部件、刷寫發(fā)動(dòng)機(jī)ECU等。從實(shí)際反饋來(lái)看，到2020年7月21日，2020款都沒(méi)有機(jī)油增多的投訴，20 閱讀全文>>

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• 2025-04-16

CRV在冬天啟動(dòng)困難，主要是噴油嘴故障、電池性能減弱、機(jī)油不適用于低溫等因素導(dǎo)致。噴油嘴故障會(huì)影響燃料供應(yīng)，讓啟動(dòng)缺乏動(dòng)力；低溫下電池電量不足，無(wú)法為啟動(dòng)提供充足電力；部分機(jī)油在低溫失去潤(rùn)滑性，使發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部摩擦增大。這些因素交織在一起，使得 閱讀全文>>

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• 2025-04-15

本田CR-V使用的輪胎品牌和型號(hào)多樣，常見(jiàn)原廠輪胎品牌有米其林、普利司通、固特異、優(yōu)科豪馬等，常見(jiàn)型號(hào)有225/65 R17、225/60 R18 等。 不同品牌輪胎各有特性，比如米其林舒適性佳、普利司通耐磨性強(qiáng)。具體車型會(huì)根據(jù)配置和市場(chǎng) 閱讀全文>>

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• 2025-04-15