自1989年第一代ES面世以來(lái)，雷克薩斯ES在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。奧迪A6(Audi A6)是一款由奧迪生產(chǎn)的豪華汽車，有轎車和旅行車兩種車型。奧迪A6融入了奧迪在高科技獨(dú)家技術(shù)，又進(jìn)一步豐富了豪華的配置，并賦予其超強(qiáng)的運(yùn)動(dòng)特性。其特點(diǎn)是豪華、動(dòng)感、成熟。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-06

雷克薩斯ES和寶馬5系這兩款車相比較而言推薦選擇寶馬5系，寶馬的知名度是大家有目共睹的，在品牌效應(yīng)方面，雷克薩斯車的知名度遠(yuǎn)不如寶馬。其次，雷克薩斯ES和寶馬5系根本就不是一個(gè)級(jí)別的對(duì)比車型，它們?cè)诟鞣矫娑几�本沒(méi)有可比性。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-05

雷克薩斯ES和君越這兩款車相比較而言推薦選擇雷克薩斯ES，雷克薩斯ES新穎前衛(wèi)是其外觀的主旋律，讓人過(guò)目難忘。車頭設(shè)計(jì)較為個(gè)性，沒(méi)有隨波逐流的雷同感，驚艷的尾部已詮釋了雷克薩斯ES的活力氣息，幾處線條處理使得整車立體感十足。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-05

雷克薩斯ES和英菲尼迪Q50L該怎么選擇，其實(shí)這兩個(gè)車雖然售價(jià)有所重疊，但是彼此的定位和受眾群體都是完全不一樣的，可以說(shuō)大部分消費(fèi)者，并不會(huì)同時(shí)考慮這兩款車。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-11-05

這兩個(gè)車的實(shí)際售價(jià)雖然部分車型有所重疊，但是ats-l的優(yōu)惠幅度比較大，es售價(jià)比較穩(wěn)定，別說(shuō)優(yōu)惠了，現(xiàn)車都不多，大部分地區(qū)都要等。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

縱觀當(dāng)今汽車世界，可以說(shuō)是暗流涌動(dòng)、玄機(jī)暗藏，各路好車百花爭(zhēng)艷。“無(wú)框車門領(lǐng)頭羊”奧迪A5，頗受車主喜愛(ài)。“銷量冠軍”大眾寶來(lái)，地位難以被超越，表現(xiàn)光彩奪目。在注重獲取精神享受的今天，因此，一輛車想要從萬(wàn)軍叢中脫穎而出，就必須了解客戶。正如英菲尼迪Q50和雷克薩斯ES。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

從價(jià)格和銷量方面來(lái)看，雷克薩斯品牌在國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)的變化越來(lái)越微妙，我們看到雷克薩斯ES可以在加價(jià)的情況下做到月銷量過(guò)萬(wàn)，RX也能在沒(méi)有優(yōu)惠的情況下，拿到40萬(wàn)級(jí)以上中大型SUV的銷量第一。至于該怎么樣選擇，具體看個(gè)人的偏好和需求。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-04

隨著消費(fèi)水平的提高，對(duì)于部分消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，40萬(wàn)買車早已不是難事，但對(duì)傳統(tǒng)BBA等德系豪華品牌審美疲勞，只想買臺(tái)車體現(xiàn)自己獨(dú)特的品味車型。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一，在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞，定價(jià)為35.90萬(wàn) 至65.40萬(wàn)元。漢蘭達(dá)是豐田生產(chǎn)的一款汽車，是豐田家族中的一款大尺寸的SUV，定價(jià)為24.88至42.98 萬(wàn)元。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一，在國(guó)際市場(chǎng)上早已成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞，定價(jià)為35.90萬(wàn)至65.40萬(wàn)元。MKZ是林肯品牌在美國(guó)頗受歡迎的一款入門級(jí)豪華轎車。向來(lái)以其外觀的圓潤(rùn)氣派，空間的寬敞和乘坐的舒適贏得了不錯(cuò)的口碑，定價(jià)為25.58至36.98萬(wàn)元。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-11-03

其實(shí)雷克薩斯ES和雅閣在同級(jí)別車型中都屬于比較偏門的產(chǎn)品，所以它們也更愿意通過(guò)拉低售價(jià)來(lái)提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。就在德系對(duì)手們的售價(jià)還都普遍維持在30萬(wàn)元以上時(shí)，ES和雅閣的入門車型已經(jīng)紛紛跌進(jìn)了30萬(wàn)元。于是，這場(chǎng)入門級(jí)豪華車的對(duì)比便拉開(kāi)了帷幕。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

這兩款車型度屬于雷克薩斯旗下的。雷克薩斯IS系列是雷克薩斯家族中車型之一，是雷克薩斯進(jìn)軍運(yùn)動(dòng)型豪華車市場(chǎng)的一次嘗試。雷克薩斯ES是雷克薩斯歷史上最成功、銷量最高的車型之一，成為豪華、優(yōu)雅、舒適的代名詞。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-02

其實(shí)雷克薩斯ES和凱迪拉克XTS在同級(jí)別車型中都屬于比較偏門的產(chǎn)品，所以它們也更愿意通過(guò)拉低售價(jià)來(lái)提升自己的競(jìng)爭(zhēng)力。就在德系對(duì)手們的售價(jià)還都普遍維持在30萬(wàn)元以上時(shí)，ES和XTS的入門車型已經(jīng)紛紛跌進(jìn)了30萬(wàn)元。于是，這場(chǎng)入門級(jí)豪華車的對(duì)比便拉開(kāi)了帷幕。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-10-22

雷克薩斯es定速巡航操作首先要按下開(kāi)關(guān)鍵，打開(kāi)定速巡航系統(tǒng)，此時(shí)儀表盤定速巡航指示燈點(diǎn)亮。其次將車速提升到需要的速度，這時(shí)候按SET鍵，右腳就可以松開(kāi)油門，速度就會(huì)被定在當(dāng)前的時(shí)速。最后如果需要對(duì)速度進(jìn)行微調(diào)，可以按RES和SET就可以進(jìn)行操作。 閱讀全文>>

• chenjie5
• 2020-10-22

雷克薩斯ES和皇冠都是兩個(gè)品牌的豪華型級(jí)別轎車，雖然都是定位于C級(jí)車，但是兩臺(tái)車在尺寸上還是有一定差距的。除了在車身寬度上落后于ES之外，皇冠在其余方面都是要略微領(lǐng)先的，不過(guò)都在同一水平上，差距不大。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-21

眾所周知，豐田旗下還有個(gè)高端子品牌，雷克薩斯！而雷克薩斯雖然屬于二線豪華品牌，但它如今的聲勢(shì)可是直逼奔馳寶馬，基本上已經(jīng)到了一線的標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)論是品質(zhì)還是影響力！ 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-10-20

首先將雷克薩斯es熄火，在10秒之內(nèi)開(kāi)啟玻璃水開(kāi)關(guān)，直接往駕駛員方向拉動(dòng)操作桿即可，也可以通過(guò)實(shí)體按鍵開(kāi)啟，隨之雨刮器就會(huì)自動(dòng)轉(zhuǎn)到前擋風(fēng)玻璃的中間位置，直接手動(dòng)將其豎起來(lái)即可。如果想復(fù)位，將雨刮器放回中間位置，在通電狀態(tài)下打開(kāi)雨刮器開(kāi)關(guān)即可。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-09-28

打開(kāi)雷克薩斯es的引擎蓋需要先進(jìn)入車輛主駕駛位，找到左側(cè)下方的引擎蓋開(kāi)關(guān)。抬起雷克薩斯es的引擎蓋開(kāi)關(guān)，就能夠彈開(kāi)引擎蓋卡扣。接下來(lái)走到汽車引擎蓋前，抬起汽車的引擎蓋，支起引擎蓋上的支撐桿就完成了。 閱讀全文>>

• zhangguiye
• 2020-09-28

在方向盤右側(cè)，雨刮開(kāi)關(guān)的下面，有一個(gè)黑色的類似雨刮開(kāi)關(guān)的手柄。在這個(gè)手柄的末端，有一個(gè)按鈕。按下按鈕后，儀表板上會(huì)出現(xiàn)綠色的CURISE的文字。出現(xiàn)文字后說(shuō)明巡航系統(tǒng)被激活，在達(dá)到車主所希望的公里數(shù)后（60KM以上），將這個(gè)手柄向方向盤方向上方扳動(dòng)，停頓5秒以上。需要解除時(shí)，踩下剎車就可以了。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-09-28

收音機(jī)調(diào)臺(tái)可以通過(guò)右側(cè)旋鈕來(lái)調(diào)整【旋鈕位于收音機(jī)總成光盤出口處的右下方】，存儲(chǔ)電臺(tái)通過(guò)中控臺(tái)操作面板控制【位于擋桿的左下方】，操作方法存儲(chǔ)電臺(tái)的位置然后按住操作手柄3秒，電臺(tái)存儲(chǔ)成功。 閱讀全文>>

• lishuiqing
• 2020-09-28