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判斷噴油脈寬的正常值,需綜合多方面因素考量,一般常見發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件下其值在 1.5ms 到 2.9ms 之間,但并非絕對(duì)。噴油脈寬是發(fā)動(dòng)機(jī)控制單元控制噴油器噴油的時(shí)長(zhǎng),數(shù)值大小決定噴油量與混合氣濃稀。它受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、進(jìn)氣量、水溫等多種 閱讀全文>>
中央差速鎖可以后加。市面上有多種適合改裝的中央差速鎖,如手動(dòng)式和伊頓式。手動(dòng)式通常要取出原差速器總成,換上帶差速鎖的新總成,還可能需更換牙包蓋子;伊頓式相對(duì)簡(jiǎn)便,一般更換內(nèi)部總成即可。中央差速器安裝在四驅(qū)汽車中間傳動(dòng)軸上,能調(diào)節(jié)前后輪轉(zhuǎn)速。 閱讀全文>>
鎖敲缸會(huì)帶來功率轉(zhuǎn)速受影響、發(fā)動(dòng)機(jī)過熱抖動(dòng)甚至需高額維修等后果。敲缸時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)功率起初可能略有增加,嚴(yán)重時(shí)功率與轉(zhuǎn)速降低,工作狀態(tài)不穩(wěn)定,車身劇烈抖動(dòng)。同時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)出現(xiàn)過熱冒黑煙的情況。若敲缸現(xiàn)象極為嚴(yán)重,必須及時(shí)修復(fù)。而且要分辨敲缸原因 閱讀全文>>
節(jié)氣門是控制空氣進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的一道可控閥門,在汽車發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)中起著極為關(guān)鍵的作用。它如同發(fā)動(dòng)機(jī)的“咽喉”,位于空氣濾清器下方并連接發(fā)動(dòng)機(jī)缸體,精準(zhǔn)調(diào)控進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣流量?諝饨(jīng)節(jié)氣門進(jìn)入進(jìn)氣管后與汽油混合形成可燃混合氣,參與燃燒做功。節(jié)氣門 閱讀全文>>
汽車 GPS 即全球定位系統(tǒng)(Global Positioning System),它基于人造地球衛(wèi)星,能在世界任何地方及近地空間提供精確的地理位置、車速和準(zhǔn)確時(shí)間信息。汽車 GPS 主要由空間、地面監(jiān)控和用戶設(shè)備三部分構(gòu)成,空間部分的衛(wèi)星 閱讀全文>>
輪胎上的標(biāo)識(shí)代表著輪胎規(guī)格、層級(jí)、輪輞規(guī)格、速度等級(jí)等多方面特征。輪胎規(guī)格中的數(shù)字和字母,如“245/45R19 98Y”,分別表明了斷面寬度、扁平比、輪胎結(jié)構(gòu)、輪輞直徑、負(fù)荷指數(shù)和速度等級(jí)。層級(jí)體現(xiàn)簾布公稱層數(shù),輪輞規(guī)格決定適配輪轂。速度 閱讀全文>>
拆卸孔燈時(shí),需在車輛熄火斷電的基礎(chǔ)上,做好工具準(zhǔn)備、防護(hù)、標(biāo)記位置等多項(xiàng)工作,并小心操作。具體而言,要準(zhǔn)備尺寸匹配的螺絲刀、扳手等工具,戴上手套并備好干凈布用于放置零件;對(duì)安裝位置固定點(diǎn)做好標(biāo)記,拆卸螺絲均勻用力,生銹的可用潤(rùn)滑劑處理;輕拿 閱讀全文>>
評(píng)估集油寶的效果可從燃油經(jīng)濟(jì)性、發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能、尾氣排放改善情況以及其成分等多個(gè)維度著手。燃油經(jīng)濟(jì)性可通過對(duì)比使用前后相同行駛條件下的百公里油耗來判斷;發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力性能既能用專業(yè)設(shè)備檢測(cè),也可在實(shí)際駕駛中感受;尾氣排放則依靠專業(yè)設(shè)備檢測(cè)污染物 閱讀全文>>
EPC 黃燈亮起意味著發(fā)動(dòng)機(jī)以及電子系統(tǒng)可能出現(xiàn)了故障。EPC 全稱發(fā)動(dòng)機(jī)電子穩(wěn)定系統(tǒng),負(fù)責(zé)監(jiān)控和調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)。這一黃燈亮起,有可能是剎車系統(tǒng)、節(jié)氣門、離合器開關(guān)、氣缸、進(jìn)氣系統(tǒng)、ECU、燃油系統(tǒng)等出現(xiàn)問題,也可能是通電自檢的短暫故障 閱讀全文>>
車子貼隔熱膜好處眾多,能在隔熱防曬、安全防爆、保護(hù)隱私等多個(gè)方面帶來積極影響。隔熱膜可有效阻隔紅外線與紫外線,降低車內(nèi)溫度,減緩內(nèi)飾老化,還能避免陽光對(duì)人體的傷害。遇到事故時(shí),它能防止玻璃飛濺傷人,為車內(nèi)人員安全保駕護(hù)航。深色隔熱膜又可減少 閱讀全文>>
汽車空調(diào)電機(jī)損壞會(huì)帶來諸多后果,如制冷不佳、有異常噪音、風(fēng)量受影響以及系統(tǒng)頻繁啟停等。制冷方面,電機(jī)故障會(huì)降低壓縮機(jī)工作效率甚至使其停轉(zhuǎn),車內(nèi)溫度難以下降。噪音上,零部件磨損、松動(dòng)等會(huì)產(chǎn)生刺耳摩擦聲等。風(fēng)量上,電機(jī)無法為風(fēng)扇提供足夠動(dòng)力,送 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)里放糖會(huì)帶來極為嚴(yán)重的后果。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部構(gòu)造精密,運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)各部件高速摩擦,全靠潤(rùn)滑油來保障順暢運(yùn)行。白糖不溶于機(jī)油,發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)升溫后白糖融化,會(huì)使機(jī)油粘度劇增,導(dǎo)致機(jī)油循環(huán)失常。這不僅會(huì)讓發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)無力、異響、熄火等狀況,還會(huì)嚴(yán)重?fù)p傷氣缸 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)護(hù)板作用頗多,能保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)、優(yōu)化空氣流動(dòng)、保持發(fā)動(dòng)機(jī)艙整潔。它安裝在車頭底盤下,像忠誠(chéng)衛(wèi)士般阻擋飛濺物、沙石,避免發(fā)動(dòng)機(jī)部件被劃傷,緩沖路面沖擊。同時(shí),合理引導(dǎo)空氣流動(dòng),減小風(fēng)阻,提升能源效率。還能阻擋泥土積水進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)艙,為發(fā)動(dòng)機(jī)營(yíng) 閱讀全文>>
輪胎動(dòng)平衡能確保輪胎在高速旋轉(zhuǎn)時(shí)保持穩(wěn)定,對(duì)汽車正常行駛意義重大。輪胎在制造、磨損、修補(bǔ)后質(zhì)量分布不均,動(dòng)平衡失效會(huì)使汽車出現(xiàn)顛簸、抖動(dòng)、跑偏等狀況。而做好動(dòng)平衡,不僅可減少車輛行駛震動(dòng),提升駕駛舒適感,還能避免輪胎異常磨損,延長(zhǎng)其使用壽命 閱讀全文>>
判斷噴油脈寬的正常值,一般來說常見發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行條件下其數(shù)值多在 1.5ms 到 2.9ms 之間,但這并非絕對(duì)標(biāo)準(zhǔn)。噴油脈寬指發(fā)動(dòng)機(jī) ECU 控制噴油器噴油的時(shí)長(zhǎng),數(shù)值大小影響混合氣濃稀。它受發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速、負(fù)荷、進(jìn)氣量、水溫等多種因素左右,不同 閱讀全文>>
油絲的正確盤繞,需要做好準(zhǔn)備、規(guī)范操作并留意諸多細(xì)節(jié)。盤繞前,要確保油絲表面潔凈、無雜物與損傷,選好盤繞場(chǎng)地,同時(shí)準(zhǔn)備好工具并斷開車輛電源。盤繞時(shí),固定一端,以均勻的力度和速度,按順時(shí)針或逆時(shí)針方向進(jìn)行,過程中保持平整度,避免扭曲折疊。此外 閱讀全文>>
換火花塞后車輛發(fā)抖,原因通常涵蓋安裝失誤、火花塞自身問題以及相關(guān)部件故障等多方面。比如安裝時(shí),缸線拔斷、火花塞沒擰緊或缸線未正確插入與對(duì)應(yīng)氣缸,都會(huì)干擾點(diǎn)火效果,致使車輛抖動(dòng);火花塞自身性能下降、間隙變化等也會(huì)引發(fā)此現(xiàn)象;此外,點(diǎn)火線圈老化 閱讀全文>>
要讓油剎恢復(fù)正常工作,需從多方面入手。先檢查剎車油液位并添加到合適位置,調(diào)整剎車踏板自由行程至 10 - 20 毫米。調(diào)節(jié)剎車總泵活塞行程若把握不足可交專業(yè)人員,同時(shí)對(duì)剎車分泵排氣以排出系統(tǒng)空氣。不同類型車輛也各有側(cè)重,如小型轎車關(guān)注踏板行 閱讀全文>>