帕杰羅傳感器開路代表傳感器的信號(hào)線出現(xiàn)了斷路情況。要知道，傳感器宛如汽車計(jì)算機(jī)系統(tǒng)的“觸角”，負(fù)責(zé)收集車速、溫度、發(fā)動(dòng)機(jī)工況等各類工況信息，并轉(zhuǎn)化為電信號(hào)傳遞給計(jì)算機(jī)，助力發(fā)動(dòng)機(jī)維持良好運(yùn)轉(zhuǎn)。而一旦信號(hào)線斷路，就如同“觸角”失靈，關(guān)鍵信息無(wú) 閱讀全文>>

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• 2025-05-09

帕杰羅用的輪胎品牌不是固定單一的。標(biāo)配的輪胎通常是優(yōu)科豪馬，其輪胎擁有出色的耐磨性能，靜音效果以及舒適性也不錯(cuò)，節(jié)油效果也挺好。 此外，也有普利司通動(dòng)力俠H/T系列SUV輪胎。不同車型和配置的帕杰羅輪胎型號(hào)有所不同。比如2015款3.0L自 閱讀全文>>

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• 2025-02-26

帕杰羅v73掛檔后不走，原因可能多樣。 先檢查離合器，它在發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱間，若打滑或磨損，動(dòng)力就無(wú)法有效傳輸。得查看離合器摩擦片是否磨損，調(diào)整是否得當(dāng)。 變速箱也得留意，缺油會(huì)讓耦合器工作異常，動(dòng)力傳不了，要查油位，缺了就加。它由箱殼和齒輪 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

帕杰羅勁暢的輪胎型號(hào)主要有兩種，四驅(qū)版原廠輪胎規(guī)格是 265/65/17，二驅(qū)版是 245/65/17。 其中 265 代表輪胎寬度為 265 毫米，65 表示輪胎斷面的扁平比是 65%，字母 R 表示子午線輪胎，17 代表輪輞直徑是 1 閱讀全文>>

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• 2025-01-05

帕杰羅輪胎品牌選擇挺多的。 標(biāo)配通常是優(yōu)科豪馬，也可能是普利司通動(dòng)力俠 H/T 系列 SUV 輪胎或者優(yōu)科豪馬 Geolandar HT 系列 SUV 輪胎。 像 2015 款 3.0L 自動(dòng)精英超越版國(guó) V 的帕杰羅輪胎供應(yīng)商就有優(yōu)科豪馬 閱讀全文>>

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• 2024-12-23

帕杰羅常用的輪胎牌子有優(yōu)科豪馬，不過(guò)車主也會(huì)選擇固特異牧馬人靜音闖客越野胎、倍耐力等品牌。 優(yōu)科豪馬輪胎具備較高的承載性能、牽引性能和緩沖性能，能適應(yīng)帕杰羅在復(fù)雜路況下的行駛需求。同時(shí)，它還具有不錯(cuò)的耐磨性和耐屈撓性，以及較低的滾動(dòng)阻力與 閱讀全文>>

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• 2024-10-17

對(duì)于三菱帕杰羅 97 用什么輪胎好這個(gè)問(wèn)題，以下是一些建議。 如果您主要在公路行駛，米其林 Latitude（攬途）Tour HP 是不錯(cuò)的選擇，它 90%針對(duì)公路路況，10%針對(duì)越野路況，舒適寧?kù)o，安全駕控性能優(yōu)異，還能實(shí)現(xiàn)高里程。 閱讀全文>>

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• 2024-10-16

帕杰羅輪胎用什么牌子好？ 對(duì)于帕杰羅輪胎的選擇，有以下幾個(gè)不錯(cuò)的品牌： 1. 固鉑：不少帕杰羅車主選擇固鉑 STMAXX 輪胎，它的設(shè)計(jì)簡(jiǎn)潔有力，線條充滿力量感，在泥地、砂石路面以及公路上都有強(qiáng)勁的抓地力，能讓您更放心地駕駛愛(ài)車去越野。 閱讀全文>>

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• 2024-10-07

帕杰羅 V97 減震推薦： ABM 三菱帕杰羅全系 V73V97V80V31V33V43 改裝前后加高減震器升級(jí)彈簧藍(lán)桶，軟硬可調(diào)，裝上舒適，原廠安裝不用改東西。 KYB 減震器避震器，進(jìn)口帕杰羅勁暢舒適型黑筒后減 2 只裝，質(zhì)量好價(jià)格劃算 閱讀全文>>

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• 2024-10-05

19款帕杰羅勁暢用什么變速箱好,19款帕杰羅勁暢用什么變速箱油19 款帕杰羅勁暢所配備的是 5 擋手自一體變速箱。此款車型的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)包含 4g64 和 6b31，進(jìn)口的為 6g72，至于變速箱，國(guó)產(chǎn)的有 5 擋手動(dòng)和 5 擋手自一體，進(jìn)口 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-09

帕杰羅速跑用了什么發(fā)動(dòng)機(jī),帕杰羅速跑發(fā)動(dòng)機(jī)圖片帕杰羅速跑配備了兩款各異的發(fā)動(dòng)機(jī)。其一為 2.4 升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一則為 3.0 升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。2.4 升的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)屬于四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率達(dá) 127 馬力，最大扭矩為 19 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-26

帕杰羅勁暢2020款發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù),帕杰羅勁暢用的什么發(fā)動(dòng)機(jī)帕杰羅勁暢具備兩款發(fā)動(dòng)機(jī)以供選擇，分別為 2.4 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和 3.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。3.0 升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)采用了 V6 架構(gòu)，具備 252 馬力以及 310 牛米的最大扭 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-25

2020款進(jìn)口帕杰羅用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào),新款進(jìn)口帕杰羅發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣2020 款進(jìn)口帕杰羅搭載了 3.0 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，此發(fā)動(dòng)機(jī)具有卓越的動(dòng)力性能，最大功率達(dá)至 174 馬力，峰值扭矩為 255 牛米。在 5250 轉(zhuǎn)每分鐘之際， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-25

新款進(jìn)口帕杰羅發(fā)動(dòng)機(jī)怎么樣,進(jìn)口帕杰羅用了什么發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)進(jìn)口帕杰羅所采用的乃是 3.0 升自然吸氣 V6 引擎，最大功率可達(dá) 174 馬力，最大扭矩為 255 牛米。此款引擎在 5250 轉(zhuǎn)每分鐘之時(shí)輸出最大功率，于 4000 轉(zhuǎn)每分鐘之際 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-07-25

2020款進(jìn)口帕杰羅裝備了3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，該發(fā)動(dòng)機(jī)具備出色的動(dòng)力性能，最大功率達(dá)到174馬力，峰值扭矩為255牛米。在5250轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠輸出最大功率，而在4000轉(zhuǎn)每分鐘的時(shí)候，峰值扭矩得以體現(xiàn)。這款發(fā)動(dòng)機(jī)還采用 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-23

帕杰羅差速器油長(zhǎng)久不換，會(huì)導(dǎo)致潤(rùn)滑性能顯著降低，進(jìn)而加大差速器的磨損，影響其正常工作，甚至在極端情況下可能導(dǎo)致差速器損壞。差速器是汽車的一個(gè)重要部件，它能夠滿足汽車轉(zhuǎn)彎時(shí)兩側(cè)車輪轉(zhuǎn)速不同的要求，使左、右（或前、后）驅(qū)動(dòng)輪實(shí)現(xiàn)以不同轉(zhuǎn)速 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-21

三菱帕杰羅勁暢采用了兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，一款是3.0升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，另一款是2.4升V6自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)都采用了自然吸氣進(jìn)氣方式，能夠在不通過(guò)任何增壓器的情況下，利用大氣壓將空氣壓入燃燒室，從而產(chǎn)生動(dòng)力。 以帕杰羅·勁 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-16

帕杰羅剎車燈壞了有什么癥狀？帕杰羅的剎車燈分為尾部的剎車燈和儀表盤上的剎車燈。尾部的剎車燈和高位剎車燈的目的是為了便于后面行駛的車輛易于發(fā)現(xiàn)前方車輛剎車，起到防止追尾事故發(fā)生的目的。儀表盤剎車指示燈的目的是方便司機(jī)在尾部剎車燈亮 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-16

?帕杰羅化油器發(fā)動(dòng)機(jī)換電噴發(fā)動(dòng)機(jī)需要加什么嗎？帕杰羅化油器發(fā)動(dòng)機(jī)換電噴發(fā)動(dòng)機(jī)需要加相關(guān)型號(hào)發(fā)動(dòng)機(jī)電噴電腦控制板。發(fā)動(dòng)機(jī)是一種能夠把其它形式的能轉(zhuǎn)化為機(jī)械能的機(jī)器，包括如內(nèi)燃機(jī)（往復(fù)活塞式發(fā)動(dòng)機(jī)）、外燃機(jī)（斯特林發(fā)動(dòng)機(jī)、蒸汽機(jī)等 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-14

三菱帕杰羅傳感器的作用如下：1、進(jìn)氣壓力傳感器：反映進(jìn)氣歧管內(nèi)的絕對(duì)壓力大小的變化，是向ECU（發(fā)動(dòng)機(jī)電控單元）提供計(jì)算噴油持續(xù)時(shí)間的基準(zhǔn)信號(hào)；2、節(jié)氣門位置傳感器：測(cè)量節(jié)氣門打開的角度，提供給ECU作為斷油、控制燃油/空 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2024-05-14