發(fā)動(dòng)機(jī) EGR 閥的功能主要是實(shí)現(xiàn)廢氣再循環(huán)，控制進(jìn)入進(jìn)氣歧管的廢氣量。工作時(shí)，它會(huì)把發(fā)動(dòng)機(jī)燃燒排出的廢氣重新引入進(jìn)氣歧管參與燃燒。在減排上，降低燃燒溫度抑制氮氧化合物生成；提效方面，減少汽油燃燒熱損失，轉(zhuǎn)化更多有效功率；并且能依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)能繼續(xù)駕駛，但要視具體情況而定。若故障燈未亮起，且抖動(dòng)不嚴(yán)重、聲音正常，可低速行駛并盡快前往維修點(diǎn)檢查；若抖動(dòng)嚴(yán)重、聲音異常、故障燈亮起，則務(wù)必立即停車尋求幫助。發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)原因多樣，諸如發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸、積碳過多、燃油系統(tǒng)問題等。發(fā)動(dòng)機(jī) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)不一定不正常，平穩(wěn)且有規(guī)律的抖動(dòng)通常屬于正�，F(xiàn)象，而明顯增強(qiáng)且持續(xù)的抖動(dòng)往往意味著存在問題。正常抖動(dòng)在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)難以避免，比如冬季冷啟動(dòng)時(shí)，因機(jī)油流動(dòng)性差等因素，發(fā)動(dòng)機(jī)通常會(huì)有輕微抖動(dòng)，熱車后便會(huì)好轉(zhuǎn)。異常抖動(dòng)則可能源于進(jìn)氣、供 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮和車輛抖動(dòng)可能是燃油供給系統(tǒng)、點(diǎn)火系統(tǒng)故障，或發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣燃燒不良等多種原因?qū)е�。燃油供油壓力異常、進(jìn)氣壓力傳感器故障，會(huì)引發(fā)車身抖動(dòng)和動(dòng)力不足；火花塞、高壓導(dǎo)線和點(diǎn)火線圈故障，會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)；混合氣過濃會(huì)爆震和抖動(dòng)，過稀則 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

發(fā)動(dòng)機(jī)突然抖動(dòng)可能是由多個(gè)系統(tǒng)出現(xiàn)問題造成的，涉及進(jìn)氣、點(diǎn)火、燃油、發(fā)動(dòng)機(jī)支撐等方面。進(jìn)氣系統(tǒng)故障，如空氣濾清器過臟、節(jié)氣門故障，會(huì)導(dǎo)致進(jìn)氣不暢；點(diǎn)火系統(tǒng)故障，像火花塞老化、點(diǎn)火線圈損壞，影響點(diǎn)火效果；燃油系統(tǒng)故障，例如燃油標(biāo)號(hào)不合適、噴油 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

汽車高速剎車時(shí)抖動(dòng)，原因涵蓋剎車系統(tǒng)、輪胎、車輪定位及懸掛等多方面。剎車盤表面不平，徑向跳動(dòng)量大，會(huì)使剎車片與剎車盤接觸不穩(wěn)定，制動(dòng)力不均引發(fā)抖動(dòng)；輪胎不平衡、磨損嚴(yán)重或氣壓異常，影響行駛穩(wěn)定性；車輪定位數(shù)據(jù)偏差、懸掛系統(tǒng)故障等，也會(huì)在高速 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

福克斯發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過高，可能是冷卻液、散熱系統(tǒng)、發(fā)動(dòng)機(jī)本身及相關(guān)部件出現(xiàn)問題。冷卻液缺少或選用不當(dāng)，無法及時(shí)帶走熱量；散熱故障如散熱器堵塞、風(fēng)扇不轉(zhuǎn)，影響散熱效果；發(fā)動(dòng)機(jī)自身散熱不佳，可能源于內(nèi)部故障或外部環(huán)境；水泵、節(jié)溫器故障影響冷卻液循環(huán) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

發(fā)動(dòng)機(jī)黃燈亮的原因較為多樣，涵蓋傳感器、保養(yǎng)、油質(zhì)、混合氣燃燒、進(jìn)氣等多個(gè)方面。傳感器問題，像水溫、曲軸位置等傳感器故障會(huì)使汽車 ECU 無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)；保養(yǎng)不善，未按時(shí)保養(yǎng)及不良駕駛習(xí)慣增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)；油質(zhì)不佳，未按要求添加燃油和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

福田康明斯4缸發(fā)動(dòng)機(jī)氣門有間隙�？得魉瓜盗邪l(fā)動(dòng)機(jī)的氣門桿尾端與其傳動(dòng)件之間，都會(huì)預(yù)留一定間隙，以此補(bǔ)償氣門受熱后的膨脹量。柴油發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣門間隙標(biāo)準(zhǔn)為0.25 - 0.30mm，排氣門間隙為0.30 - 0.35mm 。調(diào)整間隙有兩次調(diào)整法和 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

新寶來發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因較為多樣，涵蓋傳感器、燃油機(jī)油、混合氣燃燒等多個(gè)方面。比如傳感器問題，水溫、曲軸位置等傳感器故障或接觸不良會(huì)引發(fā)故障燈亮起；燃油或機(jī)油問題，未按要求添加會(huì)致使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損進(jìn)而觸發(fā)故障燈；混合氣燃燒問題，火花塞、點(diǎn)火線 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

速騰發(fā)動(dòng)機(jī)故障燈亮的原因較為多樣，涵蓋傳感器故障、油質(zhì)問題、混合氣燃燒不良等多個(gè)方面。傳感器故障中，水溫、曲軸位置等傳感器一旦出現(xiàn)受損、接觸不良或信號(hào)中斷等情況，便會(huì)致使故障燈亮起。油質(zhì)方面，未按要求添加燃油和機(jī)油，長期積累會(huì)使發(fā)動(dòng)機(jī)磨損， 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

寶馬 N55 發(fā)動(dòng)機(jī)怠速時(shí)抖動(dòng)，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重、點(diǎn)火系統(tǒng)故障、油壓出現(xiàn)問題等原因?qū)е�。發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重，會(huì)使冷車啟動(dòng)時(shí)混合氣過稀，進(jìn)而引發(fā)抖動(dòng)；點(diǎn)火系統(tǒng)中，火花塞積碳過多或點(diǎn)火間隙過大，會(huì)影響正常點(diǎn)火，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行不穩(wěn)；油壓方面，油泵 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

轎車發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)沒勁，主要是由燃油、點(diǎn)火、空氣、機(jī)械以及電子控制系統(tǒng)等多方面問題導(dǎo)致的。燃油品質(zhì)不佳、燃油系統(tǒng)故障會(huì)影響燃油供應(yīng)與噴射；火花塞、點(diǎn)火線圈等點(diǎn)火系統(tǒng)故障會(huì)導(dǎo)致點(diǎn)火不良；空氣濾清器堵塞等空氣流量問題會(huì)造成燃燒不充分；活塞環(huán)磨損等發(fā) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

正確更換凱越油泵，要做好準(zhǔn)備、斷電、泄壓、拆卸、安裝、恢復(fù)連接等一系列工作，同時(shí)注重安全事項(xiàng)，如此才能確保發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。更換油泵的過程涉及多個(gè)精細(xì)步驟，從使用工具抬起車輛、斷開電池負(fù)極，到釋放燃油壓力、取出并安裝油泵等，每一步都緊密相連。 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

解決剎車抖動(dòng)問題，需先準(zhǔn)確判斷抖動(dòng)原因，再采取針對(duì)性措施。因?yàn)閯x車抖動(dòng)成因多樣，可能是輪胎、傳動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)軸等部件故障，也可能源于剎車盤不平、助力皮帶異常等。例如輪胎變形或動(dòng)平衡失準(zhǔn)會(huì)致抖動(dòng)，可架起前橋試轉(zhuǎn)車輪檢查；剎車盤不平則常需更換或打 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

發(fā)動(dòng)機(jī)燈亮黃燈，原因多樣復(fù)雜。這可能源于傳感器問題，像水溫、曲軸位置等傳感器故障會(huì)使汽車 ECU 無法準(zhǔn)確獲取發(fā)動(dòng)機(jī)數(shù)據(jù)；也可能是維護(hù)不當(dāng)，未按時(shí)保養(yǎng)及不良駕駛習(xí)慣增加發(fā)動(dòng)機(jī)負(fù)擔(dān)；燃油質(zhì)量不佳，不符合要求的燃油和機(jī)油會(huì)造成發(fā)動(dòng)機(jī)磨損；還有混 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

EA888發(fā)動(dòng)機(jī)氣缸1系統(tǒng)過濃，原因涵蓋多個(gè)方面。燃燒室內(nèi)積碳增多，會(huì)減小燃燒室容積、增大壓縮比，進(jìn)而使缸壓偏高；空氣流量傳感器故障，會(huì)導(dǎo)致檢測數(shù)據(jù)不準(zhǔn)影響混合氣比例；控制單元損壞，無法精準(zhǔn)調(diào)控；燃燒室內(nèi)混合氣過濃或發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過低，也會(huì)出現(xiàn) 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

發(fā)動(dòng)機(jī)皮帶的費(fèi)用因多種因素而有所不同，一般更換一次正時(shí)皮帶成本在 500 元至 1500 元之間。不同車型、品牌以及配件廠家生產(chǎn)的皮帶價(jià)格相差較大，像合資車原廠件正時(shí)皮帶約 300 元左右，4S 店的價(jià)格通常更高。工時(shí)費(fèi)也因車型復(fù)雜程度而不 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

高速行駛時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)抖動(dòng)，原因是多方面的。發(fā)動(dòng)機(jī)缺缸，可能源于點(diǎn)火線圈或火花塞故障，影響正常點(diǎn)火；機(jī)腳膠老化，難以支撐發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定；積碳問題出現(xiàn)在氣缸、節(jié)氣門等部位，干擾點(diǎn)火、進(jìn)氣效率與混合氣配比；燃油標(biāo)號(hào)不符，導(dǎo)致輸出功率下降、混合氣不適當(dāng)；高 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21

車涉水后打火發(fā)動(dòng)機(jī)沉悶，可能是進(jìn)氣口被水污染、水浪濺入進(jìn)氣口、排氣管進(jìn)水、電路進(jìn)水等原因?qū)е�。�?dāng)進(jìn)氣口被水污染，進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣受影響，燃燒不順暢；排氣管進(jìn)水阻礙廢氣排放，打亂發(fā)動(dòng)機(jī)工作循環(huán)；電路進(jìn)水則干擾發(fā)動(dòng)機(jī)正常運(yùn)行。此外，空氣濾芯堵塞 閱讀全文>>

• 整理于互聯(lián)網(wǎng)
• 2025-07-21