似乎現(xiàn)在剛開始工作的年輕人都很樂于購買一臺用來代步通勤的車，不僅讓自己上下班變得更加方便，而且平時(shí)和朋友出去玩的話也可以開一開。當(dāng)然了這類車最重要的還是要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，一般來說4-5萬是比較能接受的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-11-02

似乎現(xiàn)在剛開始工作的年輕人都很樂于購買一臺用來代步通勤的車，不僅讓自己上下班變得更加方便，而且平時(shí)和朋友出去玩的話也可以開一開。當(dāng)然了這類車最重要的還是要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，一般來說4-5萬是比較能接受的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-31

似乎現(xiàn)在剛開始工作的年輕人都很樂于購買一臺用來代步通勤的車，不僅讓自己上下班變得更加方便，而且平時(shí)和朋友出去玩的話也可以開一開。當(dāng)然了這類車最重要的還是要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，一般來說4-5萬是比較能接受的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-31

似乎現(xiàn)在剛開始工作的年輕人都很樂于購買一臺用來代步通勤的車，不僅讓自己上下班變得更加方便，而且平時(shí)和朋友出去玩的話也可以開一開。當(dāng)然了這類車最重要的還是要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，一般來說4-5萬是比較能接受的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-26

隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，似乎現(xiàn)在買一臺6萬左右的車型用來做代步通勤的工具已經(jīng)成了許多人的共識。很多車企也抓住了這一消費(fèi)心理，推出了不少在這個(gè)價(jià)位中性價(jià)比比較高的產(chǎn)品。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-26

似乎現(xiàn)在剛開始工作的年輕人都很樂于購買一臺用來代步通勤的車，不僅讓自己上下班變得更加方便，而且平時(shí)和朋友出去玩的話也可以開一開。當(dāng)然了這類車最重要的還是要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，一般來說4-5萬是比較能接受的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-25

如果你的購車預(yù)算不是很多，只是想買一輛能夠滿足日常通勤的代步車的話，那么5萬左右這個(gè)價(jià)位段的車型還是有不少值得選購的。雖然這個(gè)價(jià)位段的車型不會有特別好的綜合表現(xiàn)，但是在日常出行時(shí)還是可以帶來一些便利的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-22

似乎現(xiàn)在剛開始工作的年輕人都很樂于購買一臺用來代步通勤的車，不僅讓自己上下班變得更加方便，而且平時(shí)和朋友出去玩的話也可以開一開。當(dāng)然了這類車最重要的還是要經(jīng)濟(jì)實(shí)惠，一般來說6萬左右是比較能接受的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-22

如果你的購車預(yù)算不是很多，只是想買一輛能夠滿足日常通勤的代步車的話，那么4-5萬這個(gè)價(jià)位段的車型還是有不少值得選購的。雖然這個(gè)價(jià)位段的車型不會有特別好的綜合表現(xiàn)，但是在日常出行時(shí)還是可以帶來一些便利的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-22

隨著汽車工業(yè)技術(shù)的發(fā)展成熟和造車成本的下降，似乎現(xiàn)在買一臺4-5萬的車型用來做代步通勤的工具已經(jīng)成了許多人的共識。很多車企也抓住了這一消費(fèi)心理，推出了不少在這個(gè)價(jià)位中性價(jià)比比較高的產(chǎn)品。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-22

如果你的購車預(yù)算不是很多，只是想買一輛能夠滿足日常通勤的代步車的話，那么4-5萬這個(gè)價(jià)位段的車型還是有不少值得選購的。雖然這個(gè)價(jià)位段的車型不會有特別好的綜合表現(xiàn)，但是在日常出行時(shí)還是可以帶來一些便利的。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2021-10-21

朗逸和瑞納兩款車相比瑞納屬于小型車，而朗逸屬于緊湊型車，瑞納的定位是要比朗逸小一個(gè)級別的，它的優(yōu)勢就在于較輕的車身讓它擁有著超低的油耗，后期的用車成本也不會太高，它同樣也采用了流線型的外形設(shè)計(jì)，但它的顏值和逼格肯定都不如朗逸。至于該怎么樣選擇，具體看個(gè)人的偏好和需求。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-08

現(xiàn)在的人們生活水平十分的高，生活水平高了手里有錢了買的車也自然不會差，瑞納和標(biāo)致301可是總有人在買車的時(shí)候會比較喜歡攀比，但最好的不一定是最貴的，今天就來對比瑞納和標(biāo)致301這兩款車，看看哪款更適合。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-04

瑞納和悅翔V7怎么選，倆款都是不錯的車型，瑞納雖是合資車，但是畢竟是韓國的，不是德系，或者日系的，韓國車在技術(shù)方面，現(xiàn)在跟國產(chǎn)不相上下，長安悅翔V7，做工和技術(shù)都是不錯的。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-03

瑞納和瑞風(fēng)S3怎么選擇，現(xiàn)在消費(fèi)者們眾所周知，在中國如今風(fēng)起云涌的汽車市場，各種各樣的車型越來越豐富。同時(shí)不斷設(shè)計(jì)出不同款的車在銷售市場上讓人看得眼花繚亂就不知道該購買什么樣的車了。消費(fèi)者不知道選什么車型，都想選一些價(jià)錢實(shí)惠外型質(zhì)量好實(shí)用性強(qiáng)，空間大舒適度強(qiáng)的車。 閱讀全文>>

• zhangfengxue
• 2020-12-03

每次打開汽車網(wǎng)站，能發(fā)現(xiàn)大部分人選擇小型車基本上會選擇比如說飛度或者是瑞納這種車型，雖然說配置確實(shí)是不高，但是在行駛方面的表現(xiàn)上，感覺像這種合資品牌車型還是會更好一些，今天就以這兩種車型為例，看看哪一臺車更適合。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-02

瑞納是北京現(xiàn)代最新推出的雅紳特?fù)Q代產(chǎn)品，有些第一次看到瑞納的車友可能會驚呼，而鋒范也是不錯的車，這倆款車的差別也太大了，瑞納采用了新平臺，從外觀到內(nèi)飾無一例外都發(fā)生了翻天覆地的改變。 閱讀全文>>

• zhangfeifei
• 2020-12-02

現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代旗下的一款車型，外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏重于時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。昕銳是上汽斯柯達(dá)推出的A級入門三廂轎車，不僅擁有寬敞的空間、充沛的動力、過硬的品質(zhì)，更為用戶提供了優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗(yàn)。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-02

瑞風(fēng)是江淮旗下的一款介乎于面包車和mpv之間的車型，如果準(zhǔn)確說來它應(yīng)該劃進(jìn)mpv的范疇。比起普通的面包車它更豪華舒適，改變了面包車的乘坐環(huán)境。瑞納是北京現(xiàn)代旗下的一款車型，外觀運(yùn)用了流暢的線條設(shè)計(jì)，風(fēng)格偏重于時(shí)尚，定位于年輕消費(fèi)者。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-12-02

V3菱悅搭配ABS+EBD、2SRS、四門電動窗等配備，為同級別車型中配備最豐富之車型，滿足消費(fèi)者對舒適、安全的渴望。北京現(xiàn)代瑞納是北京現(xiàn)代公司聯(lián)合現(xiàn)代北美公司以及歐洲設(shè)計(jì)中心共同設(shè)計(jì)開發(fā)的一款車型。兩款車表現(xiàn)都不錯，車主買車時(shí)還是要考慮自己的想法和需求，決定買哪一款車。 閱讀全文>>

• lilinwei
• 2020-11-24