雅閣汽車發(fā)動機的聲音為什么會越來越大吖?雅閣7發(fā)動機聲音變大原因很多，用的機油問題，發(fā)動機積碳過多，車子排煙管破損等都會導(dǎo)致車子出現(xiàn)這樣問題，慎重起見建議還是應(yīng)該找個正規(guī)汽修廠好好檢修一下。雅閣發(fā)動機聲音很大導(dǎo)致的原因可能是發(fā) 閱讀全文>>

• caijinsheng

雅閣7跟朗行哪個好雅閣更聰明精致一點，但沒有大氣優(yōu)雅，這是兩車車身尺寸差異造成的。兩款車都有硬朗筆直的腰線，但車長的硬性指標(biāo)就在那里，毫無疑問，朗星應(yīng)該更有拉伸感。強大、動感、時尚的第七代雅閣成為了以往所有車型的完美延續(xù)。獨特 閱讀全文>>

• caijinsheng

六代雅閣是哪一年到哪一年雅閣是2008年至2012年生產(chǎn)的。雅閣是大眾旗下的一款緊湊型車，這一款車還有高性能版gti車型和r車型。6代雅閣一共使用的是兩款發(fā)動機，一輛是6升自然吸氣發(fā)動機，另外一款是4升渦輪增壓發(fā)動機。從20 閱讀全文>>

• caijinsheng

雅閣6改裝方案推薦1、輪轂改裝為Abt18寸輪轂鍛造輪轂。側(cè)裙則采用了雅閣R側(cè)裙，尾燈和排氣更換成GTI原廠零件。2、這款套件看上去還是很不錯的，側(cè)裙讓汽車看起來變成寬體的了尾部擾流板是pp材質(zhì)的。還可以加裝自己喜歡的輪轂，輪轂 閱讀全文>>

• caijinsheng

雅閣發(fā)動機艙異響怎么回事1、導(dǎo)致發(fā)動機異響的原因有很多，像氣門異響、正時鏈條異響、活塞異響、進氣異響等，同時發(fā)動機異響也有可能與個人使用情況有關(guān)。如果離合器接合沒有異響，踩下離合器踏板后反而有異響，可能是第一軸的前軸承損壞。2、由 閱讀全文>>

• caijinsheng

大眾雅閣新車多少錢大眾雅閣官方指導(dǎo)價：119-299萬，或者可以去相關(guān)的汽車店鋪咨詢一下。目前一汽大眾2019款雅閣汽車已經(jīng)上市了，一共推出八款車型，市場價格大概在119-139萬元之間。雅閣2021款是一款大眾旗下的 閱讀全文>>

• caijinsheng

雅閣6更換發(fā)電機后充電指示燈亮1、個問題的原因很多，除了發(fā)電機電瓶之外，儀表盤電瓶燈的發(fā)光二極管是否損壞，電瓶燈線路是否有問題，線路上的某個電子原件是否有問題，比如電阻···。要逐一排查。發(fā)電機皮帶是否太松！緊緊就OK了。2、一般 閱讀全文>>

• caijinsheng

大眾汽車底部塑塑板更換要多少錢?大眾汽車底部塑料板板要更換多少錢？你說的應(yīng)該是發(fā)動機護板，發(fā)動機護板更換，嗯，成本產(chǎn)品成本基本上應(yīng)該是一兩百工時費七八十換下來一共大概300塊錢左右。普通的車輛底盤護板的價格一般在150元至400元之 閱讀全文>>

• caijinsheng

雅閣7發(fā)動機抖動什么情況1、雅閣發(fā)動機抖動原因如下：發(fā)動機積碳嚴(yán)重造成汽車抖動最常見的原因就是節(jié)氣門過臟或噴油嘴積炭過多。2、雅閣怠速間歇性抖動的原因有很多，包括發(fā)動機故障和點火系統(tǒng)故障。當(dāng)車輛怠速時，可能會受到發(fā)動機故障的影 閱讀全文>>

• caijinsheng

兩年一個月,談?wù)勓砰w·嘉旅17000公里使用感受1、整體操控的感覺還是不錯的，對于細(xì)小的顛簸過濾還是很好的�？泼卓�，畢竟是中國特供車和朗逸寶來是一樣的，我看了一下他的地盤做工和這個雅閣嘉旅還是有區(qū)別的。 最終選擇雅閣嘉旅，價格優(yōu)惠， 閱讀全文>>

• caijinsheng

1.2t雅閣發(fā)動機型號是什么1、根據(jù)一汽大眾官方介紹，2t雅閣發(fā)動機的型號為EA211-DLS。發(fā)動機最大馬力116匹，最大功率85kw，最大扭矩200n·m，完全夠城市行走。2、雅閣發(fā)動機的型號是：6升自然吸氣發(fā)動機編號為e 閱讀全文>>

• caijinsheng

雅閣r用的什么發(fā)動機這一代雅閣R是第七代，第八代會是下一款車型。動力方面，搭載0升直列4缸渦輪增壓發(fā)動機，匹配7速雙離合變速箱，最大功率213KW，最大扭矩380N·m，驅(qū)動模式為全時四驅(qū)。r雅閣以2017款為例。使用的發(fā)動機 閱讀全文>>

• caijinsheng

7.5代雅閣GTI改裝養(yǎng)成分享,帶你感受它的魅力雅閣GTI不僅是一款車，更是一種文化！如今，第七代雅閣車型生命線接近尾聲，不過七代雅閣GTI的改裝玩家還是非�；钴S，本期小編就帶來一輛5代雅閣GTI改裝案例。不過在最新的第七 閱讀全文>>

• caijinsheng

第八代雅閣1.5T試駕感受1、雖說MQB Evo平臺更多是數(shù)字化方面的提升，但第八代雅閣在駕駛感受與舒適性上的依然變化不小。新車更加的穩(wěn)定，油門響應(yīng)線性，中段加速值得稱道，低速下的渦輪遲滯并不明顯。2、但就駕駛感受上來說，第8代 閱讀全文>>

• caijinsheng