陽(yáng)光一直是日產(chǎn)品牌在全球市場(chǎng)的主打車型之一，在中國(guó)市場(chǎng)也不例外。2004年中國(guó)的汽車市場(chǎng)大部分時(shí)間都在低迷中度過，但是憑借在全國(guó)場(chǎng)地錦標(biāo)賽中的一次次勝利，東風(fēng)日產(chǎn)陽(yáng)光的品牌知名度得到了很大的提升。2005年1月18日，東風(fēng)日產(chǎn)推出了全新的陽(yáng)光。
繼藍(lán)鳥智尊和天籟采用了日產(chǎn)家族最新臉譜風(fēng)格后，東風(fēng)日產(chǎn)家族的三弟陽(yáng)光也不甘人后，一舉將中國(guó)臺(tái)北裕隆版05款Sentra（即Sunny）的全新運(yùn)動(dòng)裝打包克隆過來(lái)。在經(jīng)歷了半年多的消沉之后，煥然一新的陽(yáng)光終于開始再次發(fā)力了。略有遺憾的是，陽(yáng)光車型歷經(jīng)9款車型的發(fā)布，外觀造型始終堅(jiān)持明朗活潑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，在國(guó)內(nèi)發(fā)行的05款SUNNY，顯然已經(jīng)擯棄了SUNNY的原有傳統(tǒng)，開始向顯貴化的方向發(fā)展了，至于能否為人接受，那就要看消費(fèi)者的時(shí)尚選取方向了。
1：05款陽(yáng)光，中外各不同
左部為日本NISSAN在中東和南亞地區(qū)推出的新款陽(yáng)光，顯然在汽車設(shè)計(jì)方面，中國(guó)因素已經(jīng)開始顯露手腳了。不過國(guó)內(nèi)版的陽(yáng)光前臉設(shè)計(jì)有明顯抄襲天籟的痕跡，與原來(lái)陽(yáng)光靈動(dòng)活潑的設(shè)計(jì)大相徑庭。
2：國(guó)內(nèi)目前的汽車設(shè)計(jì)開發(fā)能力貧弱，每每推出的車型都有明顯的抄襲痕跡
國(guó)產(chǎn)新陽(yáng)光在動(dòng)力系統(tǒng)方面有較大改進(jìn)，但已經(jīng)明顯偏離了品牌本身的味道，陽(yáng)光作為一款有幾十年歷史的車型，他一直秉承的是compact的運(yùn)動(dòng)性風(fēng)格，國(guó)內(nèi)版本風(fēng)格的變化不知是喜是憂。新陽(yáng)光的散熱格柵由原來(lái)的直瀑式改為更簡(jiǎn)潔的三階式橫格柵，有明顯的日產(chǎn)天籟的痕跡與日產(chǎn)豪華轎車保持一致。與眾不同的是，新陽(yáng)光的散熱格柵與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連為一體，彰顯大氣。
大燈的變化則成為新陽(yáng)光的點(diǎn)睛之作，新陽(yáng)光的三角翼廣角流線前大燈使整車的前臉看上去更加銳利，有朝氣。新陽(yáng)光尾部的變化則使整車的改款趨于完美，一體化的光柵式雙子星尾燈與前大燈遙相呼應(yīng)；調(diào)整后的保險(xiǎn)杠和側(cè)裝飾條降低了視覺中心，并使優(yōu)雅飽滿的車尾更加具有動(dòng)感。
