1、整體而言，寶來和捷達技術(shù)及風(fēng)格系出一脈，寶來技術(shù)先進性要高于捷達，自然價格也略高些。寶來的官方指導(dǎo)價在78-198萬，捷達則在99-149萬。2、如果說誰的動力更好，那無疑是捷達。捷達的整備質(zhì)量是1140kg，寶來是1270kg。捷達 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-27

1、第二：寶來，理由同上，4T在燃油表現(xiàn)上優(yōu)異，保養(yǎng)維修比捷達稍貴。第三：悅動，韓國車雖然保有量一般，但配件基本上不是很貴，副廠做的也是以假亂真。2、綜合考慮，空間、油耗、保養(yǎng)來看的話，推薦大眾捷達。3、性價比最高的是悅動，舒適性強 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-27

捷達和寶來的底盤也是不一樣的，寶來的底盤懸掛繼承了大眾的血統(tǒng)很優(yōu)秀，當(dāng)然寶來的操控性也相當(dāng)流暢的。第一，寶來和捷達的變速箱不同，寶來的配備6速手自一體，自動變速箱領(lǐng)先捷達自動變速箱。第二，底盤技術(shù)不同，寶來的底盤操控性相當(dāng)優(yōu)秀。第四 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-27

當(dāng)然是寶來啊，雖然說用捷達的底子，但捷達也非常不錯啊，畢竟生產(chǎn)了幾十年，技術(shù)成熟期到了，穩(wěn)定性，可靠性都比其他同價位車好！我力薦！新捷達和新寶來發(fā)動機到底哪個好 新捷達的好一些，211鋁制發(fā)動機。都是EA211，而新捷達va 3的5發(fā)動機 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

1、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品定位也不一樣。捷達屬于A0入門級車型，寶來屬于A級緊湊級車型。寶來級別更高，相當(dāng)于邁騰比速騰高。既然提到速騰，那就一起說說吧。2、寶來跟捷達的區(qū)別在：變速箱不同：寶 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

1、能。15捷達和寶來傳奇的方向盤性能相同，能互相使用，捷達車是德系車，為大眾旗下的一款產(chǎn)品，系列比較低端，也是大眾早一年的一款車型。2、寶來的方向盤屬于通用尺寸的，適用于大眾普桑捷達車。3、款捷達和18款捷達方向盤不通用。根據(jù)查詢 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-26

對于上述幾款車型動力系統(tǒng)是不一樣的，相對大眾捷達要落后一些，而對于速騰的6升發(fā)動機采用的是老一代的大眾發(fā)動機，采用每缸兩氣閥，單頂置凸輪軸設(shè)計。這兩款發(fā)動機做功的形式是不一樣的，RSH發(fā)動機是滾子搖臂式，這種發(fā)動機形式早就在汽車上面使用， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

整體而言，寶來和捷達技術(shù)及風(fēng)格系出一脈，寶來技術(shù)先進性要高于捷達，自然價格也略高些。寶來的官方指導(dǎo)價在78-198萬，捷達則在99-149萬。當(dāng)然是寶來啊，雖然說用捷達的底子，但捷達也非常不錯啊，畢竟生產(chǎn)了幾十年，技術(shù)成熟期到了，穩(wěn)定性， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

1、值得。2011款捷達伙伴發(fā)動機優(yōu)越，它的質(zhì)量是相當(dāng)過硬的一款車輛，比其他車輛發(fā)動機的質(zhì)量要好，即2011款捷達伙伴值得入手。2、寶來是從德國大眾golf車系中衍生出來的，是大眾a級車中的最新產(chǎn)品，在德國與高爾夫和甲殼蟲共用一個平臺。寶 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-22

1、從產(chǎn)品定位上寶來略高于新捷達，售價也略高一些。新捷達的優(yōu)勢是新，設(shè)計理念新，配置了電子助力轉(zhuǎn)向，輕量化的車身，同為6排量比較下，新捷達動力性更好。劣勢也是新，上市以來得到的信息反饋較少，有待時間檢驗。2、雖然外貌差不多，但是還是有非常 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

一般轎車的底盤度差不多高，最低的位置離地間隙在11厘米、12厘米左右。朗逸是屬于上海大眾的一款定位于a級的轎車。是上海大眾根據(jù)國內(nèi)的需求，結(jié)合德國大眾的技術(shù)，自主設(shè)計的一款車。在國外是沒有的。應(yīng)該是捷達目前在一汽大眾生產(chǎn)的轎車里面底盤最高 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

1、寶來好。08寶來配備了真皮座椅，整車后排空間也算優(yōu)秀，體現(xiàn)的滿足預(yù)期，能夠滿足大部分客戶的要求。08寶來發(fā)動機動力輸出強勁而且油耗低，車輛的底盤非常的扎實，非常的緊湊。2、速騰是國際上的現(xiàn)款捷達，寶來最開始也是捷達，當(dāng)年捷達換代更名寶 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-19

1、相對來說，捷達坐兩個成年人跟寶來的空車差不多重，所以動力比寶來好。5自吸發(fā)動機更適合捷達，但對寶來說有點吃不消。2、它們之間的差距并不大，普通車主很難準確識別，但如果拿4L與6L車型相比較，我們還是能感覺到6L的動力比4L的動力好很多 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

1、整體而言，寶來和捷達技術(shù)及風(fēng)格系出一脈，寶來技術(shù)先進性要高于捷達，自然價格也略高些。寶來的官方指導(dǎo)價在78-198萬，捷達則在99-149萬。2、如果說誰的動力更好，那無疑是捷達。捷達的整備質(zhì)量是1140kg，寶來是1270kg。捷達 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

1、歐系車：奔馳、寶馬、奧迪、大眾、高爾夫、捷達、寶來、開迪、速騰、途安、途銳、桑塔納、帕薩特、波羅、高爾、輝騰。德國：保時捷、奧迪、寶馬、奔馳、歐寶。法國：標致、雪鐵龍、雷諾、布加迪威航。2、主要看用途，你列舉的車用途跨度太大，無法做出 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

新寶來6自動檔平均油耗為2-5Lu002F100km，具體的油耗應(yīng)以實際使用為準，因為油耗跟多方面因素有關(guān)，比如環(huán)境，路況，以及車主的駕駛習(xí)慣等。升左右。6排量的寶來自動擋汽車油耗情況和汽車的車況，行駛的路況以及駕駛技術(shù)息息相關(guān)，保持良好 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

1、邁騰、CC、Q途觀、昊銳、新帕薩特是通用的；寶來、朗逸前盤一致，后盤以前一樣，現(xiàn)在暫時不同，不久將一致；速騰、途安、明銳、高爾夫等車型根據(jù)配置不同，有些是一致的。2、上汽大眾個和一汽大眾生產(chǎn)的部分車型中的部分配件是一樣的（可以通用）， 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

1、寶來跟捷達的區(qū)別在：變速箱不同：寶來配備MQ200系列手自一體變速箱；捷達配備02K系列手動變速箱。工信部油耗不同：寶來工信部油耗為3L；捷達工信部油耗為7L。2、雖然都不是正宗的德系車型，但是很明顯寶來的級別和車輛技術(shù)水平更高，產(chǎn)品 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

相對來說，捷達坐兩個成年人跟寶來的空車差不多重，所以動力比寶來好。5自吸發(fā)動機更適合捷達，但對寶來說有點吃不消。大眾6比大眾5好，最大的區(qū)別就是大眾6使用的技術(shù)更加成熟，并且在于配置動力方面，大眾6更優(yōu)于大眾5。車輛輪胎越大，輪胎的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15

1、哦對了，現(xiàn)款捷達，桑塔納，和朗逸是一樣的，屬于中國大眾獨家制造，在德國大眾，沒有原型車的。俗稱，自己攢的。2、捷達，寶來，朗逸，新桑塔納的區(qū)別為：發(fā)動機不同、最大扭矩不同、最大馬力不同 發(fā)動機不同 捷達：81kW（5L自然吸氣）發(fā)動機 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-09-15