2019款卡羅拉倒車底盤異響是怎么回事

倒車時(shí)底盤有是咯噔響聲可能是在倒車過程中踩剎車制動鉗撞擊制動鉗托架發(fā)出的。在重力作用下制動鉗向下，制動鉗與托架是浮動連接的！向前行駛并踩剎車時(shí)與制動托架下部連接部位沒有“游動間隙”，所以不會出現(xiàn)響聲，當(dāng)?shù)管嚥葎x車時(shí)制動鉗上提，并撞擊上部托架產(chǎn)生異響。閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-14

19款卡羅拉顛簸時(shí)底盤異響是怎么回事

1、來自底盤部件的松曠、變形等引發(fā)的異響。2、來自輪胎的胎噪方面的異響。3、來自底盤部位如發(fā)動機(jī)或變速器內(nèi)部部件的異響。4、來自各傳動裝置，如前橋、后橋（依驅(qū)動結(jié)構(gòu)）、各連接件等的異響。5、來自各重要安全部件的異響：如制動部分，有可能制動片的磨損或到極限與碟的直接干磨異響；有動力轉(zhuǎn)向因缺油帶來的。閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-13

卡羅拉什么底盤

卡羅拉采用的是前麥弗遜獨(dú)立懸掛以及后扭力梁式非獨(dú)立懸掛組合，在緊湊型車中使用率最高的懸掛組合。17款卡羅拉底盤由傳動系、行駛系、轉(zhuǎn)向系和制動系四部分組成。閱讀全文>>

問答叫獸
2021-12-13

19款卡羅拉底盤有沒有裝甲

2019款卡羅拉不相同的汽車型號最小離地間隙也不一定同，1.2T汽車型號中除運(yùn)動版最小離地間隙為132mm，其它的均為152mm；1.8L雙擎的汽車型號最小離地間隙均為146mm。閱讀全文>>

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2021-12-10

2021款卡羅拉什么底盤

全系采用前麥弗遜，更通過后雙叉臂式全獨(dú)立懸掛，使得底盤過濾顛簸能力更強(qiáng)�？_拉全系車型均搭載豐田智行安全系統(tǒng)TSS2.0，在動態(tài)雷達(dá)巡航、預(yù)碰撞安全系統(tǒng)、車道循跡系統(tǒng)等功能的幫助下，能夠讓事故發(fā)生概率無限趨近于零，完成一臺家用轎車的“最關(guān)鍵使命”。閱讀全文>>

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2021-12-09

卡羅拉底盤和雷凌底盤是一樣不

卡羅拉和雷凌的底盤都是一樣的，新拉羅拉和雷凌是同一個平臺下的產(chǎn)物，只不過一個是歐版的卡羅拉，一個是美版的卡羅拉，空載高度是145mm，滿載時(shí)105mm。雷凌就是美版的卡羅拉，美版車的特點(diǎn)就是偏運(yùn)動，所以卡羅拉和雷凌雖然就是一個媽生的但是主攻兩塊市場，這也是兩個車的差別所在。閱讀全文>>

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2021-12-07

卡羅拉底盤塑料板脫落怎么辦

1、發(fā)動機(jī)底盤下面的護(hù)板主要起到車輛行駛到泥路時(shí)防止泥水濺入發(fā)動機(jī)倉內(nèi)，來保持發(fā)動機(jī)艙清潔；2、如果考慮發(fā)動機(jī)底盤的損壞問題可以加裝發(fā)動機(jī)下護(hù)板。是一塊鋼板，主要是當(dāng)車輛行使到山路或路況特別不好時(shí)保護(hù)發(fā)動機(jī)油底殼不受損壞。同時(shí)也起到對發(fā)動機(jī)倉防塵的作用。閱讀全文>>

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2021-12-06

2009款卡羅拉底盤高度是多少

卡羅拉車身尺寸長寬高為4635/1780/1455mm，軸距2700mm，底盤空載最小離地間隙為145mm，滿載時(shí)底盤高度為105mm，純汽油版車型使用的是1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，混動版車型使用的是1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)。閱讀全文>>

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2021-12-03

2016款卡羅拉自動擋底盤多高

卡羅拉底盤空載最小離地間隙145mm，滿載最小離地間隙105mm，汽車底盤越高，質(zhì)心就會越高，在有慣性力的情況下（如起步加速、制動、轉(zhuǎn)彎），各車輪上的受力變動量就越大，影響車輛的制動性能和穩(wěn)定性能。閱讀全文>>

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2021-12-03

卡羅拉雙擎底盤異響是怎么回事

聲音由減震頂膠撞擊減震底座發(fā)出的，升起車子后并且可以明顯感覺到減震頂膠與底座的間隙；只有更換減震頂膠以及平面軸承才能解決問題。懸掛偏軟卡羅拉后懸掛改為筒簧分離式，沒有采用雙A臂和多連桿懸掛，這對操控性還是很有影響，至少它不夠穩(wěn)定，高速過彎時(shí)會明顯感覺到后懸掛力不從心。閱讀全文>>