卡羅拉思域英朗哪個(gè)好是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于卡羅拉思域英朗哪個(gè)好相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
三款混動(dòng)中，卡羅拉雙擎是累計(jì)銷(xiāo)量最高的，主打家用，家庭用戶最喜歡它了，但年輕人可不一定，因?yàn)樗脑O(shè)計(jì)風(fēng)格比較中庸，好聽(tīng)的說(shuō)法是“耐看”。小結(jié)：思域的加速能力無(wú)可厚非，如果你是一個(gè)想追求點(diǎn)駕駛激情的車(chē)主，選思域，你不回后悔，而對(duì)于大部分人來(lái) 閱讀全文>>
1、可以說(shuō)綜合省油，安全，穩(wěn)定這三方面衡量，我認(rèn)為速騰值得推薦。豐田卡羅拉.很多人總覺(jué)得日系車(chē)不安全，什么底盤(pán)飄啊，鋼板薄，防撞鋼梁小等等問(wèn)題，其實(shí)汽車(chē)安不安全與汽車(chē)的主動(dòng)安全和被動(dòng)安全有關(guān)，更和駕駛安全意識(shí)有關(guān)。2、速騰完勝！原因：安全 閱讀全文>>
綜合來(lái)看，在配置方面，卡羅拉是最高的，思域是次之的，軒逸則比較一般�？臻g 軒逸是毫無(wú)疑問(wèn)的優(yōu)勝者。軒逸的長(zhǎng)寬高分別為4863mm/1829mm/1490mm，軸距為2776mm。這樣的尺寸讓軒逸擁有了同級(jí)別最寬敞的后排空間和行李箱空間。如 閱讀全文>>
1、卡羅拉軒逸屬于同一級(jí)別的入門(mén)型車(chē)型，一個(gè)屬于豐田，一個(gè)屬于日產(chǎn)，兩款車(chē)最大的區(qū)別在于卡羅拉經(jīng)濟(jì)耐用，軒逸車(chē)舒適。思域要比卡羅拉和軒逸要高一個(gè)檔次，屬于年輕人開(kāi)的車(chē)，它的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力較強(qiáng)，操控容易適合玩車(chē)的人使用。2、豐田、日產(chǎn)也都是能排 閱讀全文>>
你好，對(duì)于這兩款車(chē)型對(duì)比的話，肯定是日產(chǎn)軒逸的保養(yǎng)費(fèi)用會(huì)低一些，對(duì)于本田思域這款車(chē)型來(lái)說(shuō)，配備的是地球夢(mèng)發(fā)動(dòng)機(jī)，整體來(lái)說(shuō)養(yǎng)護(hù)費(fèi)用還是比較高的。動(dòng)力上速騰和思域要好一些。而比較實(shí)用的確實(shí)卡羅拉和頤達(dá)，陽(yáng)光造型有點(diǎn)畸形。轎車(chē)油耗最新排行 閱讀全文>>
1、軒逸是毫無(wú)疑問(wèn)的優(yōu)勝者。軒逸的長(zhǎng)寬高分別為4863mm/1829mm/1490mm，軸距為2776mm。這樣的尺寸讓軒逸擁有了同級(jí)別最寬敞的后排空間和行李箱空間。即使前排座椅調(diào)到最后位置，后排乘客也可以享受到充裕的腿部空間和頭部空間。 閱讀全文>>
1、從這幾款車(chē)來(lái)看，思域和卡羅拉在二手車(chē)市場(chǎng)保值率是比較高的，軒逸次之，其次是雷凌和凌派。8萬(wàn)塊可以買(mǎi)到3-5年公里數(shù)在6萬(wàn)以內(nèi)的思域和卡羅拉。2、七八萬(wàn)預(yù)算可以從2014款~2017款中選擇合適的卡羅拉或雷凌，這個(gè)年份的二手車(chē)一般非常暢 閱讀全文>>
1、比較推薦：速騰、�？怂�、卡羅拉、思域、博越 速騰 速騰2018款 280TSI DSG舒適型官方指導(dǎo)價(jià)格為128萬(wàn)元，經(jīng)銷(xiāo)商參考價(jià)為118萬(wàn)起。2、一般來(lái)說(shuō)，家庭用車(chē)選擇速騰比較好，激情駕駛選擇思域比較好。如果讓我選擇，我肯定會(huì)選擇大 閱讀全文>>
1、第一個(gè)是豐田卡羅拉，被大家稱“神車(chē)″的卡羅拉當(dāng)然會(huì)保值。開(kāi)起來(lái)省油省心，現(xiàn)在新款推出油電混動(dòng)更是加強(qiáng)了卡羅拉神車(chē)”的地位。第三個(gè)是日產(chǎn)騏達(dá)，這款車(chē)也是兩廂車(chē)為主，動(dòng)力足，空間還挺寬敞。2、大眾高爾夫 五年保值率：590％ 推薦價(jià)：19 閱讀全文>>
1、在動(dòng)力方面，卡羅拉目前提供5L、2T和8L雙擎三款動(dòng)力系統(tǒng)可選，卡羅拉雙擎搭載了8L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率72kW，最大扭矩142N·m，驅(qū)動(dòng)電機(jī)峰值功率53kW，峰值扭矩163N·m，最大輸出功率90kW。2、當(dāng)然，思域在運(yùn)動(dòng) 閱讀全文>>
1、如果是8-13萬(wàn)元的，建議購(gòu)買(mǎi)卡羅拉或者思域，因?yàn)檫@倆車(chē)確實(shí)不錯(cuò)，如果你又條件開(kāi)車(chē)速度比較快，那就308，如果你每天就在市區(qū)跑上班下班兒，那308簡(jiǎn)直就是喝油機(jī)器，如果是第一輛汽車(chē)的話，還是卡羅拉或者思域吧，比較省心。2、注中后期的養(yǎng) 閱讀全文>>
思域：全新思域的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。偏愛(ài)轎跑車(chē)、追求動(dòng)力的消費(fèi)者是最佳選擇。首先，它們?cè)谕庥^上給人足夠的運(yùn)動(dòng)感，尤其是車(chē)身側(cè)面和尾部的雙重。C”設(shè)計(jì)看起來(lái)接近掀背車(chē)的視覺(jué)感，但也注定會(huì)失去后排頭部空的空間�？傮w來(lái)說(shuō)，從空間和動(dòng)力方面傾 閱讀全文>>
1、如果你注重年輕時(shí)尚的外觀設(shè)計(jì)、較為豐富的科技配置以及舒適的駕乘體驗(yàn)，那么思域可能更適合你。而如果你更看重實(shí)用性、經(jīng)濟(jì)性以及較低的售價(jià)，卡羅拉可能更符合你的需求。2、思域的懸架調(diào)校則介于軒逸和卡羅拉之間，既不太軟也不太硬，可以平衡舒適性 閱讀全文>>
1、思域 官方指導(dǎo)價(jià)：159-199萬(wàn) 思域是東風(fēng)本田旗下的一款緊湊型轎車(chē)，非常受年輕消費(fèi)者的喜愛(ài)。作為一款家用車(chē)，思域擁有很不錯(cuò)的空間表現(xiàn)，內(nèi)飾和配置的檔次感比較高，動(dòng)力的表現(xiàn)很好油耗還很低。2、卡羅拉卡羅拉這款車(chē)作為全球銷(xiāo)量領(lǐng)先的車(chē)型 閱讀全文>>
最后就是車(chē)子的空間和乘坐舒適感了，卡羅拉和速騰都有后排出風(fēng)口，軸距也更長(zhǎng)，舒適型也更好，思域就一般了。自己根據(jù)喜號(hào)以及用車(chē)需求來(lái)選擇吧，所謂人無(wú)完人，車(chē)也是一樣，有得有失吧。綜合起來(lái)推薦卡羅拉吧。一般來(lái)說(shuō)，家庭用車(chē)選擇速騰比較好，激情駕駛 閱讀全文>>
新朗逸,新軒逸,新思域,新卡羅拉,這四款車(chē)選哪個(gè)好?思域：全新思域的優(yōu)勢(shì)顯而易見(jiàn)。偏愛(ài)轎跑車(chē)、追求動(dòng)力的消費(fèi)者是最佳選擇。首先，它們?cè)谕庥^上給人足夠的運(yùn)動(dòng)感，尤其是車(chē)身側(cè)面和尾部的雙重。C”設(shè)計(jì)看起來(lái)接近掀背車(chē)的視覺(jué)感，但也注定 閱讀全文>>
1、雷凌和卡羅拉性價(jià)比都很高，配置豐富空間大在同級(jí)車(chē)?yán)锩鎯?yōu)勢(shì)很大，雷凌是美版卡羅拉，主打運(yùn)動(dòng)，相比之下，還是雷凌時(shí)尚好看點(diǎn)。2、從這幾款車(chē)來(lái)看，思域和卡羅拉在二手車(chē)市場(chǎng)保值率是比較高的，軒逸次之，其次是雷凌和凌派。8萬(wàn)塊可以買(mǎi)到3-5年公 閱讀全文>>
如果空間大，先排除卡羅拉，因?yàn)榭_拉的內(nèi)部空間不大。雖然它的軸距是2700，但是內(nèi)部空間卻沒(méi)有軸距2688的寶來(lái)和朗逸那么大，很多人因此放棄了卡羅拉朗逸。而北極星有保值價(jià)值。本田思域個(gè)性鮮明，有優(yōu)點(diǎn)，當(dāng)然也有很多缺點(diǎn)。比如它有油量增加 閱讀全文>>
在實(shí)際空間方面，日產(chǎn)軒逸也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，畢竟，它被不少網(wǎng)友稱為“小天籟”，之所以這么說(shuō)，就是因?yàn)樗目臻g足夠?qū)挸ㄊ孢m，得益于2712mm的軸距表現(xiàn)，加上柔軟舒適的座椅，可以說(shuō)是久坐不累，這也是軒逸的一大優(yōu)勢(shì)。從價(jià)格來(lái)看，2019款思域2 閱讀全文>>
與軒逸、卡羅拉等車(chē)型相比，本田思域的誕生其實(shí)是與市場(chǎng)背道而馳的。因?yàn)檫@款車(chē)的受眾和前面兩款車(chē)明顯不同。畢竟這款車(chē)在外觀和內(nèi)飾設(shè)計(jì)上都是以運(yùn)動(dòng)為主。思域誕生在一個(gè)更適合的時(shí)代！但從現(xiàn)階段來(lái)看，這種方式已經(jīng)不適合這類(lèi)車(chē)的研發(fā)，所以思 閱讀全文>>
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