記憶存儲式座椅控制系統(tǒng)的主要硬件元件包括電機、傳感器和ECU。控制系統(tǒng)以ECU為核心連接各個部件，控制座椅位置的調(diào)整。駕駛員可以調(diào)整座椅的前端和垂直升降、水平滑動以及椅背角度4個位置，駕駛員通過按鍵操作，輸入控制信號，信號通過ECU輸出電機驅(qū)動信號，驅(qū)動電機，調(diào)整座椅，以獲得座椅的最舒適位置。 閱讀全文>>

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• 2022-01-26

不需要。電子手剎按下去就代表關(guān)閉電子手剎功能，電子手剎代替了傳統(tǒng)的機械式手剎，在使用的時候更加方便，同時也增加了操控臺的空間，讓操控臺變得更加美觀，讓車輛增加了科技感。 閱讀全文>>

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• 2022-01-26

19款2.0豪華版是沒有駕駛模式可以選擇的，相對來說比較單調(diào)的，但整體動力夠用油耗偏少的，而2.5排量是有經(jīng)濟模式運動模式普通模式可以調(diào)節(jié)的。 閱讀全文>>

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• 2022-01-21

凱美瑞2.0豪華版有自適應巡航。1、自適應巡航系統(tǒng)可以通過多功能方向盤左側(cè)的按鍵進行控制，進入自適應巡航設置選項；2、在菜單中進入子菜單；3、找到駕駛輔助功能并使用功能；4、確定后進入選擇標準模式，標準模式即為自適應巡航模式。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

凱美瑞2.0有自適應巡航，凱美瑞是廣汽豐田旗下的一款中型轎車。它的長寬高分別為4885毫米、1840毫米和1455毫米，軸距為2825毫米。該車搭載2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動機，最大功率分別為131kw和154kw，最大扭矩分別為210nm和250nm。 閱讀全文>>

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• 2022-01-17

后保險杠破裂需要更換。后保險杠拆卸如果動手能力不強的人建議把車開到專業(yè)的店鋪或者找專業(yè)人士進行拆卸，否則弄壞了的話就得不償失了。凱美瑞后保險杠具有安全保護、裝飾車輛以及改善車輛的空氣動力學特性等作用。 閱讀全文>>

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• 2022-01-04

八代凱美瑞使用CVT無級（模擬10擋）變速箱和8擋手自一體變速箱，其中CVT無級（模擬10擋）變速箱被搭載在2.0升自然吸氣和2.5升混動版本的凱美瑞上，8擋手自一體變速箱被搭載在2.5升自然吸氣版凱美瑞上。 閱讀全文>>

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• 2021-12-22

凱美瑞2.0發(fā)動機是進口的。凱美瑞2.0L車型換裝了TNGA的發(fā)動機，最大功率是131千瓦了，峰值扭矩是210牛米了，百公里綜合油耗是5.5-5.8升，符合國六排放標準，這臺發(fā)動機之前在豐田C-HR上面也有使用，熱效率高達40%，口碑表現(xiàn)很不錯。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

配置上增加了17寸輪轂、胎壓報警、車道偏離預警系統(tǒng)、主動剎車安全系統(tǒng)、前后駐車雷達、倒車影像、自適應巡航、真皮方向盤、7英寸液晶儀表、HUD抬頭數(shù)字顯示、電動座椅、手機互聯(lián)映射、自適應遠光等配置。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

凱美瑞2.0全系車型都沒有手動擋車型。全系車型均采用的是自動擋變速箱，分別為10擋CVT無級變速器，E-CVT無級變速器，8擋手自一體變速器。 閱讀全文>>

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• 2021-12-21

亞洲龍搭載了代號為M20D的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，匹配CVT變速箱，而2019款凱美瑞更換了動力總成，改為代號M20C的2.0L四缸自然吸氣發(fā)動機，從舊款的6AT更換為CVT。 閱讀全文>>

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• 2021-12-20

M檔就是變速箱的手動擋模式，掛到M檔之后可以用手動來控制變速箱的加擋和減擋，但是這個手動擋是不用踩離合的，發(fā)動機也不會熄火和手動擋的車型不一樣。 閱讀全文>>

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• 2021-12-18

凱美瑞中控顯示屏可通過觸控和兩側(cè)的物理按鍵進行操作，在功能方面具備了多媒體、藍牙連接等常用功能。中控屏兩側(cè)按鍵分別對應音量調(diào)節(jié)、頻率調(diào)節(jié)、主頁、菜單、收音機、信息、調(diào)臺/切歌、手機、設置。中控臺上的按鍵也是目前大部分車型常用的，CD、廣播、電話、菜單等都非常容易理解。 閱讀全文>>

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• 2021-12-17

凱美瑞的輪胎型號是215/55R17、215/60R16，其中215代表輪胎的寬度是215毫米，55代表扁平比是百分之55，即輪胎的厚度占輪胎寬度的比數(shù)，R代表子午線輪胎，17、16表示輪轂的直徑為17英寸、16英寸。 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

豐田凱美瑞倒車雷達沒有聲音，具體辦法如下：發(fā)現(xiàn)豐田凱美瑞倒車雷達不響，要先檢查一下主機的電源線是否已經(jīng)接好，有無電流；然后看看雷達主機線是否出現(xiàn)松脫，如果兩者都沒有問題，但問題就可能出在雷達本身。 閱讀全文>>

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• 2021-12-16

凱美瑞2.0沒有全景天窗。廣汽豐田凱美瑞車型作為中級車，外形挺大氣的，在售的2019款2.0G豪華版原車自帶的天窗為小的電動天窗，并不是全景天窗。 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

凱美瑞2.0發(fā)動機是進口的。2019款凱美瑞2.0L車型換裝了TNGA的發(fā)動機，最大功率是131千瓦了，峰值扭矩是210牛米了，百公里綜合油耗是5.5-5.8升，符合國六排放標準。 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

豐田凱美瑞發(fā)動機型號是6AR-FSE；豐田凱美瑞2.0L車型換裝了6AR-FSE發(fā)動機+6AT。新發(fā)動機與老款相比有了明顯的提升，并且與RAV-4上搭載的6AR-FE發(fā)動機相比，增加了缸內(nèi)直噴技術(shù)。 閱讀全文>>

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• 2021-12-14

豐田凱美瑞2.0的變速器并不是進口的。在動力方面，2.0L發(fā)動機的最大功率為131kw，最大扭矩為210牛米，2.5L發(fā)動機的最大功率為154kw，最大扭矩為250牛米。 閱讀全文>>

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• 2021-12-13