2012款有幾款顏色是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于2012款有幾款顏色相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
1、你好，3度是車外溫度，一直跳可能電壓不穩(wěn)定，或者是線路有松動(dòng)，建議檢查線路。2、溫度傳感器過于靈敏或者故障，不用管它，過些日子再看，也許就恢復(fù)正常了。不影響正常使用的，不用擔(dān)心。3、是汽車的自檢功能，屬正�，F(xiàn)象 汽車啟 閱讀全文>>
因此對濕式雙離合的投訴就比較少，再加上中國的召回制度也不健全，暫時(shí)就不做處理。和8帶T的都是DSG，0T的是用6速DSG，是沒關(guān)系的！DSG按大眾的技術(shù)人員的說法是2012年4月以前的7速DSG有缺陷，以后的是改進(jìn)過的。你 閱讀全文>>
邁騰旅行版基于大眾汽車家族特征的前臉設(shè)計(jì)，家族風(fēng)格晶鉆式前大燈。其長寬高尺寸分別達(dá)到了4771×1820×1516mm，軸距為2712mm。款邁騰新增了橡木棕車身顏色和全新造型的17寸輪圈，并采用了高亮黑的VW標(biāo)�？钸~騰和 閱讀全文>>
把手機(jī)藍(lán)牙和車載藍(lán)牙都打開（車載藍(lán)牙一般在倒車影像里，在主屏幕點(diǎn)擊藍(lán)牙圖標(biāo)即可），且處于可發(fā)現(xiàn)狀態(tài)。搜索。在手機(jī)的藍(lán)牙界面，點(diǎn)擊“搜索設(shè)備”。手機(jī)可搜索到車載藍(lán)牙。配對。T豪華版邁騰是沒有藍(lán)牙功能的，如果需要可以加個(gè)藍(lán)牙模塊或者 閱讀全文>>
2012款朗逸有4種顏色可供選擇，分別為黑，白，紅，藍(lán)。換了平臺(tái)以后，朗逸的尺寸從原來的4605/1765/1460mm增加到了4670/1806/1474mm，軸距從2610mm加長到2688mm，所以就叫朗逸plus。MQB平臺(tái) 閱讀全文>>
你好，我是東風(fēng)標(biāo)致官方購車顧問9年前，第一輛東風(fēng)標(biāo)致307馳騁在中國大地上，具備無與倫比的汽車科技和豪情。如今，全新2013款東風(fēng)標(biāo)致307在眾多消費(fèi)者期盼中新銳登場。東風(fēng)標(biāo)致307的前臉外觀酷似獅子的面孔，尤其兩個(gè)前大燈炯炯放光，不怒自威，這 閱讀全文>>
T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)分為高低功率兩個(gè)版本，低功率版最大功率96，峰值扭矩為225，而高功率版的最大功率110，峰值扭矩為250。大眾4t高低功率發(fā)動(dòng)機(jī)的區(qū)別：動(dòng)力不同：4T高功率版最大功率110KW，最大馬力150PS，最大扭矩25 閱讀全文>>
1、根據(jù)工信部提供的百公里油耗信息可以看到，邁騰4TSIDSG標(biāo)準(zhǔn)5L/100km，8TSIDSG舒適1L/100km，0TSIDSG豪華3L/100km，0V6FSI旗艦6L/100km。2、大眾邁騰 0 V6 FSI 旗艦型 閱讀全文>>
1、款以前，USB和AUX接口在檔位前方，點(diǎn)煙器及煙灰缸下方。2012款及以后，USB和AUX接口在CD機(jī)機(jī)頭上。如果你找不到，那只能證明你的機(jī)頭換成導(dǎo)航或RCD了，換完機(jī)頭，沒有給你單獨(dú)安裝USB和AUX接口。2、高6全系都有 閱讀全文>>
1、樓主請注意檢查附駕座的加熱檔位是否與主駕座一致。我愿意為我的車子加熱有問題，后來發(fā)現(xiàn)加熱檔位越高（5為最高），即代表全方位加熱，也就是說檔位在1僅僅是屁股熱。2、找到座椅加熱開關(guān)，將滑輪向上滑動(dòng)，座椅加熱的功率就會(huì)變大，l代 閱讀全文>>
發(fā)動(dòng)機(jī)不同 13款邁騰：110kW(4L渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)。14款邁騰：137kW(0L渦輪增壓)發(fā)動(dòng)機(jī)。最大扭矩不同 13款邁騰：最大扭矩(Nm/rpm)250/1750-3000。新款邁騰與老款相比，最主要的就是在配置上做了一 閱讀全文>>
斯巴魯森林人2011款和2012款使用的動(dòng)力總成是一樣的，全系有4款發(fā)動(dòng)機(jī)，分別是2.0L和2.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，2.5L低功率和高功率渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配的是5擋手動(dòng)或4擋手自一體變速箱。它們的主要區(qū)別如下：1、車型數(shù)量不同 閱讀全文>>
很多人可能會(huì)疑惑，那些價(jià)值上百萬的車型，它們究竟為什么這么貴？是設(shè)計(jì)出眾，用料豪華，還是技術(shù)先進(jìn)？其實(shí)這些說的都沒錯(cuò)，因?yàn)橐豢顑r(jià)值如此高昂的車型，必須是各個(gè)方面的細(xì)節(jié)都做到極致。今天我們要說的是歐陸，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
更多時(shí)候，當(dāng)一款車的動(dòng)力、配置和空間上的表現(xiàn)都趨于同一水平時(shí)，產(chǎn)品在細(xì)節(jié)方面的表現(xiàn)就更能反映出廠家的用心程度。實(shí)際上，細(xì)節(jié)處理到位的車輛也確實(shí)能夠贏得消費(fèi)者的好感。作為一款指導(dǎo)價(jià)36.9萬元的車型，MINI 的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
要是想知道一輛車生產(chǎn)的做工如何，那細(xì)節(jié)通常是最能體現(xiàn)實(shí)力的地方，特別是對那些動(dòng)不動(dòng)就幾十萬的豪華車型來說，每一處細(xì)節(jié)的刻畫都體現(xiàn)了廠家的硬實(shí)力，這也是有這么多用戶愿意為它掏錢的原因之一。作為一款指導(dǎo)價(jià)36.9萬元的車型，MINI 的實(shí)力如何呢？我們一起來看看吧。 閱讀全文>>
俗話說“細(xì)節(jié)決定成敗”，這句話其實(shí)在各行各業(yè)中都能得到體現(xiàn)。大至千里之堤上的蟻穴，小到馬蹄上的一枚鐵釘，這些細(xì)節(jié)常常會(huì)成為最終成敗的關(guān)鍵。汽車行業(yè)也同樣是如此的，現(xiàn)在要造出一輛能上路的車已經(jīng)不是難事了，但要想生產(chǎn)出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲的車型卻并不容易。今天就帶大家來看看這款神行者2。 閱讀全文>>
十來萬二十來萬這個(gè)等級應(yīng)該是消費(fèi)者購車預(yù)算的主要區(qū)間，因此也是汽車廠商競爭最激烈的一個(gè)區(qū)間。要想在這里站穩(wěn)腳跟，不僅需要產(chǎn)品有自己獨(dú)一無二的特點(diǎn)，細(xì)節(jié)處理上也決不能馬虎。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款朗動(dòng)的實(shí)力如何。 閱讀全文>>
不得不承認(rèn)，如今國內(nèi)消費(fèi)者購車時(shí)的專業(yè)度已經(jīng)提升許多了，大部分人不會(huì)隨便被牽著鼻子走，反而時(shí)更加有自己的主見，對細(xì)節(jié)的要求也更明確。這就需要車企端正態(tài)度，把細(xì)節(jié)都做到位，才能得到消費(fèi)者的認(rèn)可。今天我們要說的是標(biāo)致408，它在同級別中的關(guān)注度還是不錯(cuò)的。 閱讀全文>>
一款車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對它的要求不會(huì)太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的，這就需要汽車產(chǎn)品在細(xì)節(jié)上表現(xiàn)到位，在長期使用中保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)。如果你正在關(guān)注英朗，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
不得不說現(xiàn)在的新車型配置越來越五花八門了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人挑花了眼。但是這并不是什么壞事，畢竟對于消費(fèi)者來說，自己買車就是為了出行的時(shí)候既安全又舒適，因此配置自然越豐富越好。如果你正在關(guān)注獅跑，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>
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