對(duì)于相當(dāng)一部分的消費(fèi)者來說，他們的購車預(yù)算通常不會(huì)很高，因此會(huì)選擇一輛價(jià)格親民的家用車用以滿足日常需求。但是實(shí)惠的價(jià)格并不意味著沒有好的用車體驗(yàn)，相反一些車輛還是憑借著較為豐富的內(nèi)部配置獲得了很強(qiáng)的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力。作為一款緊湊型車，新帝豪的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-14

十來萬二十來萬這個(gè)等級(jí)應(yīng)該是消費(fèi)者購車預(yù)算的主要區(qū)間，自然也是車企競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)區(qū)間。要想在此占有一席之地，不僅需要產(chǎn)品有自己獨(dú)一無二的特點(diǎn)，細(xì)節(jié)處理上也決不能馬虎。今天介紹的這款歐藍(lán)德(進(jìn)口)，指導(dǎo)價(jià)為25.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-14

現(xiàn)如今在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)中，緊湊型車絕對(duì)是競(jìng)爭(zhēng)最激烈的級(jí)別之一。不少車企在這個(gè)級(jí)別都有很多具有競(jìng)爭(zhēng)力的車型。有些車型依靠性能殺出重圍，有些車型憑借高性價(jià)比站穩(wěn)腳跟，還有些車型則依靠高顏值收獲了消費(fèi)者的目光。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛DS 5LS。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-14

一款車，如果僅僅是用作偶爾出行用的代步工具，相信大家對(duì)它的要求不會(huì)太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的，這就要求這款車在細(xì)節(jié)上做到位，在長(zhǎng)期的使用中保持良好的運(yùn)作。今天介紹的這款雷凌，指導(dǎo)價(jià)為15.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-14

客觀來講，汽車的本質(zhì)其實(shí)就是出行工具，但是一般的通勤代步還是滿足不了部分消費(fèi)者的需求，于是汽車的發(fā)展方向便“自由”了起來。對(duì)于價(jià)格實(shí)惠的汽車來說，廠商的設(shè)計(jì)制造可能更注重可靠性，但對(duì)于價(jià)格高昂的豪車來說，細(xì)節(jié)的處理則至關(guān)重要。今天介紹的這款歐陸，指導(dǎo)價(jià)為379萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-14

十幾二十萬這個(gè)價(jià)格區(qū)間應(yīng)當(dāng)是消費(fèi)者購車預(yù)算的一個(gè)主要區(qū)間，自然也是車企競(jìng)爭(zhēng)最激烈的一個(gè)區(qū)間。要想在此占有一席之地，不僅需要產(chǎn)品有自己獨(dú)一無二的特點(diǎn)，細(xì)節(jié)上也絕對(duì)不能馬虎應(yīng)付。今天介紹的這款寶來，指導(dǎo)價(jià)為14.98萬元，我們來看看它在這方面的表現(xiàn)吧。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-14

隨著互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的發(fā)展成熟，大家收集和交換信息的渠道也更加多元。而這也推動(dòng)了消費(fèi)觀念的發(fā)展升級(jí)，現(xiàn)如今大家對(duì)于琳瑯滿目的車型已經(jīng)看得有些眼花繚亂了，車企如果要吸引消費(fèi)者的眼球，外觀設(shè)計(jì)上還是得多下點(diǎn)工夫。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款寶來的實(shí)力如何。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-14

有不少人都覺得那些不到十萬的車型基本上是沒什么可說的，但現(xiàn)在不一定，有些車型雖然價(jià)格看上去不高，但性價(jià)比方面還是挺不錯(cuò)的。當(dāng)然，這與這些車型細(xì)節(jié)上的優(yōu)秀表現(xiàn)是分不開的。作為一款緊湊型車，東風(fēng)風(fēng)神H30的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-14

一輛車，要是只用來做日常出行的代步工具，相信大家對(duì)它的要求不會(huì)太高。不過有大部分人買車肯定都是要用上大好幾年的，這就要求這款車在細(xì)節(jié)上做到位，在長(zhǎng)期使用中保持良好運(yùn)轉(zhuǎn)。今天就帶大家來看看這款哈弗H6。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-13

在如今的車市當(dāng)中，盡管SUV熱度愈發(fā)高漲，但是緊湊型車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)還是一點(diǎn)兒沒少。不少消費(fèi)者依舊對(duì)外觀造型極具各項(xiàng)的緊湊型車情有獨(dú)鐘，這也使得車企在自家緊湊型車的外觀設(shè)計(jì)上更加花費(fèi)心思。作為一款緊湊型車，翼豹WRX的關(guān)注度也不低，今天我們就來說說它。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-13

我們常說“細(xì)節(jié)決定成敗”，這句話其實(shí)放到各行各業(yè)中都能適用。大到千里之堤上的蟻穴，小到馬蹄上的一枚鐵釘，這些細(xì)節(jié)常常會(huì)成為最終成敗的關(guān)鍵。如今的汽車行業(yè)也同樣如此，現(xiàn)在要造出一輛能上路的車已經(jīng)不是難事了，但要想生產(chǎn)出一款細(xì)節(jié)經(jīng)得起推敲的車型卻并不容易。今天我們要說的是翼豹WRX，它在同級(jí)別中的關(guān)注度還 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-13

如果想知道一款車的做工如何，那么細(xì)節(jié)處往往就是最能體現(xiàn)實(shí)力的地方，特別是對(duì)那些動(dòng)不動(dòng)就幾十萬的豪華車型來說，每處細(xì)節(jié)的處理都展現(xiàn)著廠家的實(shí)力，這也是為什么會(huì)有這么多消費(fèi)者愿意為它掏錢。如果你正打算購買一款中大型車，那不妨來看看今天介紹的這輛雷克薩斯GS。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-13

不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，隔三岔五就有自己沒聽過的配置名稱出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人眼花繚亂。但是這并不是什么壞事，畢竟對(duì)于消費(fèi)者來說，自己買車就是為了出行的時(shí)候既安全又舒適，因此配置自然越豐富越好。說曹操曹操到，今天我們就來看看這款斯巴魯XV的實(shí)力如何。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-13

一款百萬級(jí)別的豪車到底什么地方最吸引人？有人會(huì)說外觀，大氣造型最能體現(xiàn)車型價(jià)值，也有人說空間、性能等，不過對(duì)于開車坐車的人來說，配置豐富才是最重要的，畢竟這是自己用車體驗(yàn)中最直接能感受到的部分。今天就帶大家來看看這款?yuàn)W迪Q7。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-13

緊湊型SUV一直是近些年市場(chǎng)上的搶手貨，這主要是因?yàn)樗麄儍r(jià)格合理、配置豐富、空間也足夠家用，因此不少家庭都把緊湊型SUV作為主要的選車級(jí)別，除了以上所說的優(yōu)點(diǎn)，緊湊型SUV的外觀設(shè)計(jì)也越來越時(shí)尚，這也俘獲了不少年輕消費(fèi)者的心。今天就帶大家來看看這款斯巴魯XV。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-13

創(chuàng)新無疑是推動(dòng)發(fā)展與進(jìn)步的核心，創(chuàng)新就意味著突破，不論在任何時(shí)候，在任何行業(yè)中，創(chuàng)新的出現(xiàn)都是很難能可貴的。所以當(dāng)能帶來顛覆性結(jié)果的創(chuàng)新沒有出現(xiàn)時(shí)，我們可以從汽車行業(yè)中看到，車輛的設(shè)計(jì)也自然趨于同質(zhì)化，這個(gè)時(shí)候細(xì)節(jié)就顯得十分重要了。如果你正打算購買一款緊湊型車，那不妨來看看今天介紹的這輛速騰。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-13

不得不承認(rèn)現(xiàn)在的車型配置真的越來越豐富了，而且三天兩頭就有自己沒見過的配置出現(xiàn)，有時(shí)候真是讓人眼花繚亂。不過這也不是壞事，畢竟對(duì)于消費(fèi)者來說，買車本來就是為了出行的時(shí)候更加安全舒適，所以配置自然越豐富越好。如果你正在關(guān)注帕薩特，那接下來的內(nèi)容你可要好好看看了。 閱讀全文>>

• 問答叫獸
• 2023-11-13