大眾邁騰變速箱故障的表現(xiàn)多樣，涵蓋換擋、行駛、動力等多個方面。換擋時，可能會出現(xiàn)頓挫感、沖擊感或卡頓現(xiàn)象，自動與手動換擋切換還可能伴有異響；行駛中車身會出現(xiàn)抖動或顫動；動力方面，會出現(xiàn)無法提升車速、發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速與車速不匹配，換擋時發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速飆 閱讀全文>>

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• 2025-04-28

13 款邁騰的變速箱主要存在以下問題：1. 離合器故障：可能出現(xiàn)升檔頓挫、掛檔不走的情況。故障代碼可能顯示為 P177B 離合器 1：達(dá)到公差極限。離合器損壞不嚴(yán)重時可調(diào)節(jié)間隙，嚴(yán)重時需更換嶄新的離合器。2. 干式雙離合的特點(diǎn)：1.8T 車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

07 款邁騰的變速箱可能存在以下問題：離合器故障：離合器可能會出現(xiàn)間隙過大和磨損嚴(yán)重的情況，導(dǎo)致升檔頓挫、掛檔不走等問題。機(jī)電單元故障：機(jī)電單元作為變速箱內(nèi)的控制元件，負(fù)責(zé)控制內(nèi)部油壓和換檔。長期暴力駕駛導(dǎo)致變速箱高溫，或駕駛員操作不當(dāng)，可 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

07 款邁騰的變速箱可能存在以下問題：離合器故障：離合器可能會出現(xiàn)間隙過大和磨損嚴(yán)重的情況，導(dǎo)致升檔頓挫、掛檔不走等問題。機(jī)電單元故障：機(jī)電單元作為變速箱內(nèi)的控制元件，負(fù)責(zé)控制內(nèi)部油壓和換檔。長期暴力駕駛導(dǎo)致變速箱高溫，或駕駛員操作不當(dāng)，可 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

13 款邁騰的變速箱主要存在以下問題：1. 離合器故障：可能出現(xiàn)升檔頓挫、掛檔不走的情況。故障代碼可能顯示為 P177B 離合器 1：達(dá)到公差極限。離合器損壞不嚴(yán)重時可調(diào)節(jié)間隙，嚴(yán)重時需更換嶄新的離合器。2. 干式雙離合的特點(diǎn)：1.8T 車 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

換擋時有頓挫感或沖擊感。出現(xiàn)打滑現(xiàn)象（具體表現(xiàn)為加速轉(zhuǎn)速很高，但速度極其緩慢）。變速箱進(jìn)入保護(hù)模式（無法將曲軸端的軸向動力作用到車輪上）。自動變速箱如果損壞會有的表現(xiàn)。入檔熄火，或者入檔、換擋、行駛中有沖擊感。行駛中異響，行駛中 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

根據(jù)廠家的車型參數(shù)配置表，目前在售的一汽大眾邁騰1.4T和2.0T車型都是用的是7擋雙離合變速箱。作為年度改款車型，2019款在外觀細(xì)節(jié)方面均與現(xiàn)款車型基本保持一致，依然以沉穩(wěn)得體的商務(wù)形象示人。在車身尺寸方面，19款的長寬高分別為4866*1 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-21

換擋時有頓挫感或沖擊感。出現(xiàn)打滑現(xiàn)象（具體表現(xiàn)為加速轉(zhuǎn)速很高，但速度極其緩慢）。變速箱進(jìn)入保護(hù)模式（無法將曲軸端的軸向動力作用到車輪上）。換擋時間過長或過短、變速箱漏油、變速箱打滑加速無力、變速箱有異響異響是變速箱故障的四大征兆 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

1、分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。2、年邁騰4變速箱好。根據(jù)相關(guān)信息查詢 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

1、所以主要區(qū)別在于成本；雙離合的問題可以用高成本解決(沒有什么是高投入解決不了的)！橫向雙離合一般采用內(nèi)外雙環(huán)布局，很多部件都集中在一個地方，容易造成過熱。2、所以奧迪A4L和邁騰的變速箱總是不同的，但奧迪也有縱向和橫向的細(xì)分 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-18

多。因?yàn)?012款的車型，配備的是雙離合變速箱，也屬于是第一代的雙離合，故障率高，同時發(fā)動機(jī)也存在燒機(jī)油的情況。大眾邁騰源自和帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，這也是一汽大眾建廠以來將要生產(chǎn)和銷售的第一款B級轎車。您好，0T 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、這兩款發(fā)動機(jī)都是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是這兩款發(fā)動機(jī)的排量不懂，所以動力參數(shù)不同，并且油耗也是不同的。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。2、當(dāng)然0的了，主要差別在變速箱，8的干式7速dsg，0的6速濕式dsg，就目前反饋來看 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

您好，很高興為您解漏油的原因有：油封軸頸處油封老化變形，油封彈簧脫落或油封裝錯方向等，均會使油封失去擋油作用，應(yīng)更換老化變形的油封，注意油封的安裝方向，油封有彈簧圈的一面應(yīng)朝向有油的一方。如果曲軸箱通風(fēng)不良很可能會導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)壓 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

換擋時有頓挫感或沖擊感。出現(xiàn)打滑現(xiàn)象（具體表現(xiàn)為加速轉(zhuǎn)速很高，但速度極其緩慢）。變速箱進(jìn)入保護(hù)模式（無法將曲軸端的軸向動力作用到車輪上）。自動變速箱如果損壞會有的表現(xiàn)。入檔熄火，或者入檔、換擋、行駛中有沖擊感。行駛中異響，行駛中 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14

換擋時有頓挫感或沖擊感。出現(xiàn)打滑現(xiàn)象（具體表現(xiàn)為加速轉(zhuǎn)速很高，但速度極其緩慢）。變速箱進(jìn)入保護(hù)模式（無法將曲軸端的軸向動力作用到車輪上）。自動變速箱如果損壞會有的表現(xiàn)。入檔熄火，或者入檔、換擋、行駛中有沖擊感。行駛中異響，行駛中 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

這兩款發(fā)動機(jī)都是渦輪增壓發(fā)動機(jī)，但是這兩款發(fā)動機(jī)的排量不懂，所以動力參數(shù)不同，并且油耗也是不同的。t是turbo的縮寫，這代表渦輪增壓。當(dāng)然0的了，主要差別在變速箱，8的干式7速dsg，0的6速濕式dsg，就目前反饋來看，6速濕 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

你好，不會增加，行駛中電子駐車是不會啟動的。希望可以幫到你。自動駐車系統(tǒng)的使用會使油耗會增大的。由于該狀態(tài)需要踩油門才能解除，所以在一定程度上是會多費(fèi)點(diǎn)油的，尤其是在擁堵城市行駛的時候，建議關(guān)閉該功能。使用AUTOHOLD 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

個。邁騰車變速箱油是經(jīng)過濾芯控制油進(jìn)出，因此設(shè)置了兩個濾芯。邁騰源自和德國大眾汽車公司的帕薩特B6關(guān)系緊密的FutureB6，是帕薩特品牌汽車的第六代車型。是的，大多數(shù)車輛的變速箱換油時需要更換濾芯。對于大眾邁騰，變速箱油和濾芯 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

分析問題：如果在行駛中遇到噪音來源是變速箱處，有可能是變速箱軸承或齒輪磨損、軸承斑點(diǎn)所致。提速換檔時變速箱異響，可能會是變速箱油里含有金屬粉末，說明變速箱里制動帶離合器之類部件過度磨損。變速箱出現(xiàn)異響一般是由軸承或齒輪磨損導(dǎo)致。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13

1、帕薩特和邁騰的區(qū)別如下：帕薩特比較偏商務(wù)，而邁騰更適合家用。車身尺寸帕薩特長寬高都比邁騰略大，但是第二排乘坐空間邁騰更優(yōu)秀。2、LED燈的走位不一樣。新邁騰現(xiàn)在4米8了。使車在轉(zhuǎn)彎的時候沒有以前方便。但是空間比以前更充足。安 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-13