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12V 蓄電池內(nèi)阻達(dá)到多少毫歐需要更換？ 一般來說，大部分汽車使用的 12V60Ah 或 12V65Ah 的電瓶，內(nèi)阻通常在 4 到 6 毫歐之間。當(dāng)內(nèi)阻超過 10 毫歐時(shí)，就建議更換了。 因?yàn)閮?nèi)阻變大，電池放電能力會變?nèi)酰娏鳒p小，可 閱讀全文>>
小車以 40 公里時(shí)速剎車，距離一般在 5 米左右，但理想的急剎車距離應(yīng)在 16.5 米至 27.5 米之間，緊急剎車時(shí)距離為 7.9 米。 剎車距離主要受輪胎與地面的摩擦力影響，而摩擦力大小取決于摩擦系數(shù)。剎車距離和車速的平方成正比，與摩 閱讀全文>>
發(fā)動機(jī)超過 60 公里時(shí)聲音很大，原因有不少。 機(jī)腳膠老化會這樣，發(fā)動機(jī)高轉(zhuǎn)速運(yùn)行時(shí)機(jī)腳膠老化，就易出異常聲音，得重新調(diào)整供油提前角。 發(fā)動機(jī)缺缸也是個(gè)原因，運(yùn)行中缺缸會有規(guī)律異響，還伴隨轉(zhuǎn)速不穩(wěn)和間斷排黑煙，通常是噴油器滴漏柴油導(dǎo)致的，要 閱讀全文>>
天籟 2.3 發(fā)動機(jī)燒機(jī)油通常出現(xiàn)在十幾萬公里。 車輛行駛到 10 萬公里左右時(shí)容易出現(xiàn)這一問題。發(fā)動機(jī)使用時(shí)間長了，機(jī)械磨損加劇，內(nèi)部密封性能下降就會導(dǎo)致燒機(jī)油。 燒機(jī)油現(xiàn)象主要在加速時(shí)體現(xiàn)，比如駕駛者猛踩油門或原地啟動時(shí)猛踩油門，排氣管 閱讀全文>>
寶馬 n55 發(fā)動機(jī)水溫達(dá)到 93 - 98 度時(shí)風(fēng)扇會開始低速運(yùn)轉(zhuǎn)，達(dá)到 100 - 106 度時(shí)風(fēng)扇會高速運(yùn)轉(zhuǎn)。不同車型因傳感器安裝位置和發(fā)動機(jī)設(shè)計(jì)差異，風(fēng)扇運(yùn)轉(zhuǎn)控制溫度可能不同。 發(fā)動機(jī)水溫作用很大，低溫時(shí)能增加燃油噴射、增加點(diǎn)火提前 閱讀全文>>
關(guān)于寶馬 1 系進(jìn)口 120i 跑多少公里會開始漏油這個(gè)問題，其實(shí)沒有一個(gè)固定的公里數(shù)。 因?yàn)檐囕v是否漏油受到很多因素的影響。 首先，車輛的使用環(huán)境很關(guān)鍵。如果經(jīng)常在惡劣路況下行駛，比如坑洼多、灰塵大的道路，對車輛底盤和零部件的損傷就會 閱讀全文>>
寶馬 X5 加完油開了幾十公里故障燈亮了，這可能是由以下幾種情況導(dǎo)致的。 一是發(fā)動機(jī)積碳問題。發(fā)動機(jī)使用久了會積碳，可能引起啟動困難、加速不良、發(fā)動機(jī)噪音大，積存的熱量還可能引發(fā)爆震。要是故障燈亮了，機(jī)艙沒異響，儀表沒其他異常，車輛動力和 閱讀全文>>
大眾 EA211 發(fā)動機(jī)正時(shí)皮帶的更換是不少車主關(guān)心的問題。 官方給出的更換里程是 30 萬公里。不過，在行駛 9 萬公里后，就應(yīng)該進(jìn)行首次檢查，之后每 3 萬公里要檢查一次。這里要特別提醒，在 18 萬公里時(shí)必須要更換。 正時(shí)皮帶可是 閱讀全文>>
汽車行駛 2500 多公里后大燈出現(xiàn)霧氣，原因主要有以下這些。 一是溫差變化，比如冬季、雨季或霧天，車輛長時(shí)間使用車燈后立即熄滅，車燈內(nèi)部溫度驟降，外界濕氣容易凝結(jié)成霧氣。大燈后蓋有通氣管，熱膨脹氣體排出時(shí)濕氣會進(jìn)入，導(dǎo)致輕微起霧。 二 閱讀全文>>
要保護(hù)車漆，辦法不少。 首先是打蠟，這是最常見的方式，一般汽車洗美店都能做。打蠟?zāi)茏屍崦婊謴?fù)光澤、更亮，形成的膜能防水、防紫外線和高溫，還能反射部分光線，避免車漆老化。 接著是漆面封釉，通過壓力把釉壓進(jìn)車漆細(xì)微孔洞，等于給車漆鍍了一層堅(jiān)固保 閱讀全文>>
全合成機(jī)油有不少種類。 目前市面上常見的有 5 種，美孚 1 號全合成機(jī)油、嘉實(shí)多極護(hù)全合成機(jī)油、殼牌灰殼超凡喜力全合成機(jī)油、道達(dá)爾快馳 9000 全合成機(jī)油、長城金吉星全合成機(jī)油。 從類型上分，主要有兩類，PAO 型全合成機(jī)油和 III 閱讀全文>>
一個(gè)輪胎能跑多少公里？這沒有一個(gè)絕對的標(biāo)準(zhǔn)。 通常來說，正常的達(dá)到國際生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)的四季輪胎，在正常行駛、路況正常的情況下，一般能使用 13 萬公里，就算質(zhì)量稍差些理論上也能跑 10 萬公里。 要是行駛習(xí)慣好，輪胎質(zhì)量又過硬，在此基礎(chǔ)上再多跑幾 閱讀全文>>
公里表不轉(zhuǎn)可能有多種原因。 儀表連接處虛接松動、斷路會讓公里表不工作。 車速傳感器及其接線有問題，比如傳感器故障、配線損壞等也會影響。 變速器接線斷路、接地故障同樣是原因之一。 路碼表與變速器連接處的卡箍接觸不良也不行。 傳統(tǒng)車速 閱讀全文>>
踩剎車到多少速度會熄火沒有固定數(shù)值，因車而異。 手動擋各擋位速度區(qū)間不同，1擋0km至15km，用于起步和上下坡。2擋10km至25km，3擋20km至45km，4擋40km至60km，5擋60km以上，R擋倒車用。 4擋行駛時(shí)，踩剎車到最 閱讀全文>>
油封內(nèi)徑比軸小多少合適呢？ 一般來說，油封內(nèi)徑比軸徑小大約 1 到 2 毫米。 比如軸徑 100 以下，油封內(nèi)徑通常比軸小 1.2 至 1.5 毫米；軸徑 100 以上，油封內(nèi)徑比軸小 1.5 至 2 毫米。 油封又稱為軸封，像常見的 閱讀全文>>
寶馬燒機(jī)油的情況不能簡單地用公里數(shù)來界定。 一般來說，行駛 10 萬公里以后可能會出現(xiàn)燒機(jī)油現(xiàn)象，但這并非絕對。 比如有的車超過 15 萬公里才出現(xiàn)，也有一直不太燒機(jī)油的。 造成燒機(jī)油的原因有多種。 氣門油封老化或損壞，機(jī)油會順著氣門進(jìn)入燃 閱讀全文>>
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