高爾夫和思域哪個更值得買是用戶最關(guān)心的問題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高爾夫和思域哪個更值得買相關(guān)問題的文章，通過以下精選文章，相信能夠解決你的問題。
高爾夫gti加速能和三菱evo、gtr比肩，而思域就算了吧，思域只能和10萬左右的家用轎車比比加速。不能。由4高爾夫8和思域賽車比賽信息可知4高爾夫8不能跑過思域。思域一般指本田思域。 CIVIC是Honda的傳奇車型，誕生于1 閱讀全文>>
1、這兩個車我都比較喜歡，十代思域出來后我就交錢了，后來因為提車加價就退車了。思域?qū)说氖撬衮v或者辣饅頭的中配，無論是外觀、內(nèi)飾、人機工程、行駛風格都和高爾夫區(qū)別很大很大，基本沒有正面競爭的可能。2、我試過這兩輛車了，思域更加容 閱讀全文>>
而是更純粹的駕控和優(yōu)越的改裝潛力。換句話說，如果比原廠好，高爾夫GTI可以給你更多，但如果是為了改裝，那么思域Si肯定是更好的選擇。而是更為純粹的駕控以及超強的改裝潛能。換句話說，如果比原廠，高爾夫GTI能給你更多，但如果是玩改 閱讀全文>>
兩款車都有著各自的優(yōu)勢，在國內(nèi)市場上的表現(xiàn)也都非常不錯。對比來看哪一款更值得入手。在口碑上這一塊，馬自達的昂克賽拉要比本田思域稍占優(yōu)勢，但是很多人會拿性價比來做比較更加的貼合實際。同樣是轎車車型，同樣主打運動風，同樣被贊高顏值， 閱讀全文>>
1、高爾夫穩(wěn)定。高爾夫加速穩(wěn)定，而思域加速迅猛但加速不夠穩(wěn)定。低速行駛狀態(tài)下，思域底盤偏硬的特點更突出，濾震生硬有較大反饋，高爾夫的底盤韌性更強，同樣的路況、同樣的速度，高爾夫能夠提供更舒適的行駛品質(zhì)。2、變速箱思域是本田使用的 閱讀全文>>
總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運動。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動機， 閱讀全文>>
1、隨著兩廂版思域即將在今年上市，或許高爾夫GTI才有可能迎來最大的對手。一臺高功率的5T發(fā)動機，十幾萬的起售價，加之隨便一改就是Type-R的外觀，也許會使兩廂版思域成為小鋼炮的新生代表。2、高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的 閱讀全文>>
1、思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運動。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增壓發(fā)動機，但思域的發(fā)動機啟停技術(shù)更多，這讓它更出色。2、在同級別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這 閱讀全文>>
第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Club 閱讀全文>>
1、大膽預測，高爾夫8想要與兩廂思域形成正面競爭，后期肯定會給出較大的現(xiàn)金優(yōu)惠。2、如果論動力和運動性，最好的是思域兩廂，盡管本田是CVT，但依然比大眾的7DCT要靠譜，事實上高爾夫最讓人不放心的不是引擎，而是7DCT的可靠性。 閱讀全文>>
同為緊湊型轎車，本田思域的綜合實力還是不錯的，外觀也更年輕運動化，是消費者喜愛的風格，并且還有混動版車型，在油耗方面也會有更好的表現(xiàn)。運動型轎車首先要在外觀上拿出姿態(tài)，咱們就先從長安UNI-V和高爾夫GTI的外觀設(shè)計開始，看看兩 閱讀全文>>
1、相比之下，思域的后排座椅空間相對較小，乘坐舒適度較低。因此，綜合考慮，高爾夫的后排座椅更好。2、思域和高爾夫是本田和大眾非常受歡迎的運動緊湊型車。思域在外觀上更時尚更運動。兩者在內(nèi)飾上差別不大；空動力方面，兩者都搭載了渦輪增 閱讀全文>>
在同級別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤各方面的質(zhì)感也提升了不少�？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實都是一個不錯的選擇，并沒有說誰更好，只是哪一款車更適合你們自己。高爾夫GTI的顏值看上去比思域Si更激進，更具熱情。車頭 閱讀全文>>
1、卡羅拉的乘坐感受非常舒適，這首先得益于寬大厚實的座椅和合適的靠背角度，其次車內(nèi)空間表現(xiàn)也較為出色，2700mm的軸距與思域一致，同時后排也有更好的頭部表現(xiàn)。后備廂方面，卡羅拉可以輕松放下28寸、24寸和20寸行李箱各一個。2 閱讀全文>>
本田思域的綜合表現(xiàn)力不錯，外觀設(shè)計年輕運動，符合大眾審美，內(nèi)飾主要以黑色為主顯得干練，并且還有混動版車型，如果你想要一款兼顧運動與低油耗的車輛，那么本田思域更加適合你。相比之下，思域的后排座椅空間相對較小，乘坐舒適度較低。因此， 閱讀全文>>
朗航采用全新大眾EA211全鋁發(fā)動機，更輕更省油(高爾夫6為EA111鑄鐵發(fā)動機)。朗航的車尾并不是簡單的取消朗逸的后備箱，變成掀背車，而是參考奧迪A3第四代Sportback的設(shè)計理念，對車尾進行優(yōu)化設(shè)計。推薦首先考慮本田全新 閱讀全文>>
傳動方面，匹配的是一臺成本便宜、耐操省心的CVT無級變速箱，CVT變速箱的缺點就是在駕駛感受方面沒有A速箱更干脆利落。變速箱思域是本田使用的CVT無級變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風格。從穩(wěn)速方面來說，是公民優(yōu)先�？� 閱讀全文>>
1、百度一下，動感的外形加上出色的操控，全新福克斯就是運動健將，思域雖然被網(wǎng)友稱之為“平民超跑”，但在加速剎車性能、底盤、操控甚至是設(shè)計上面，論運動屬性，全新�？怂苟急人加蜃龅酶訉I(yè)且純粹。2、思域、福克斯和高爾夫三款車型都有 閱讀全文>>
1、第八代高爾夫GTI Clubsport搭載0TSI四缸渦輪增壓發(fā)動機，出廠設(shè)定就有最大功率300匹馬力與峰值扭矩400Nm，搭配的是7速DSG自動變速箱，動力輸出比上一代 265匹馬力增加不少，甚至已經(jīng)逼近第7代高爾夫GTI Cl 閱讀全文>>
思域則是擁有非常強的動力輸出，跑高速的話后勁相比高爾夫會更強，同時乘坐空間以及配置要優(yōu)于高爾夫，不過就是在轉(zhuǎn)向，底盤濾振以及隔音上面不如高爾夫。高爾夫和思域相比，兩個是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來衡量。年大眾高爾 閱讀全文>>
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