高爾夫和思域哪個(gè)更值得買(mǎi)是用戶最關(guān)心的問(wèn)題之一，我們?yōu)榇蠹揖x了關(guān)于高爾夫和思域哪個(gè)更值得買(mǎi)相關(guān)問(wèn)題的文章，通過(guò)以下精選文章，相信能夠解決你的問(wèn)題。
逍客SUV，不過(guò)它的內(nèi)飾太悲催；騏達(dá)空間還可以但外形比較奇怪，新款還好一些；高爾夫性價(jià)比不高，但性能可以，尤其是安全配置不錯(cuò)，但內(nèi)飾一般；馬六最近活動(dòng)力度比較大，性價(jià)比還可以，思域不了解。騏達(dá)不錯(cuò)，我買(mǎi)的事騏達(dá)6自動(dòng)白色，已經(jīng)開(kāi) 閱讀全文>>
高爾夫gti加速能和三菱evo、gtr比肩，而思域就算了吧，思域只能和10萬(wàn)左右的家用轎車比比加速。一直和本田思域廝殺的性能小鋼炮大眾高爾夫，也即將推出第八代車型，大眾高爾夫一直是“大眾迷”倍受關(guān)注的車型，每一次的改款換代都有著 閱讀全文>>
1、在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤(pán)各方面的質(zhì)感也提升了不少�？偨Y(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒(méi)有說(shuō)誰(shuí)更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、總的來(lái)看其實(shí)這兩款車都能適合女生開(kāi)，只不過(guò)兩車的 閱讀全文>>
外觀更加兇悍 通過(guò)官圖我們可以看到，第八代高爾夫GTI整體風(fēng)格相比于現(xiàn)款車型來(lái)說(shuō)要更加偏向于扁平化，看起來(lái)更加有現(xiàn)代感。好在，大眾汽車在27日宣布該新車將于3月舉行的日內(nèi)瓦車展上正式亮相，并發(fā)布了第八代高爾夫GTI（汽油版）、G 閱讀全文>>
而是更純粹的駕控和優(yōu)越的改裝潛力。換句話說(shuō)，如果比原廠好，高爾夫GTI可以給你更多，但如果是為了改裝，那么思域Si肯定是更好的選擇。不能。由4高爾夫8和思域賽車比賽信息可知4高爾夫8不能跑過(guò)思域。思域一般指本田思域。 CIVIC 閱讀全文>>
運(yùn)動(dòng)型轎車首先要在外觀上拿出姿態(tài)，咱們就先從長(zhǎng)安UNI-V和高爾夫GTI的外觀設(shè)計(jì)開(kāi)始，看看兩臺(tái)車的“范兒”拿捏得是否到位。從動(dòng)力參數(shù)來(lái)看，長(zhǎng)安UNI-V顯然要更占優(yōu)勢(shì)，并且操控性能也要比本田思域要好。中網(wǎng)尺寸更大、造型更 閱讀全文>>
1、總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒(méi)有說(shuō)誰(shuí)更好，只是哪一款車更適合你們自己。2、這就是第八代高爾夫和兩廂思域存在的意義。從“高8”和兩廂思域可以看出德系和日系打造兩廂車思路的不同。思域追求的是駕駛感和純粹感，讓 閱讀全文>>
而本田思域兩廂版的前臉則延續(xù)了三廂版車型設(shè)計(jì)，前包圍設(shè)計(jì)要比高爾夫更加復(fù)雜，個(gè)人認(rèn)為運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)思域更勝一籌。車身側(cè)面，全新高爾夫依舊延續(xù)了歷代車型的精致、緊湊，相比5代高爾夫變化不大。內(nèi)飾方面，國(guó)內(nèi)版本目前沒(méi)有公布內(nèi)飾方面的信息。 閱讀全文>>
逍客SUV，不過(guò)它的內(nèi)飾太悲催；騏達(dá)空間還可以但外形比較奇怪，新款還好一些；高爾夫性價(jià)比不高，但性能可以，尤其是安全配置不錯(cuò)，但內(nèi)飾一般；馬六最近活動(dòng)力度比較大，性價(jià)比還可以，思域不了解。個(gè)人推薦新思域。思域十代全新渦輪增壓直噴 閱讀全文>>
思域則是擁有非常強(qiáng)的動(dòng)力輸出，跑高速的話后勁相比高爾夫會(huì)更強(qiáng)，同時(shí)乘坐空間以及配置要優(yōu)于高爾夫，不過(guò)就是在轉(zhuǎn)向，底盤(pán)濾振以及隔音上面不如高爾夫。變速箱思域是本田使用的CVT無(wú)級(jí)變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風(fēng)格。從穩(wěn) 閱讀全文>>
高爾夫和思域相比，兩個(gè)是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來(lái)衡量。在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤(pán)各方面的質(zhì)感也提升了不少。總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒(méi)有說(shuō)誰(shuí)更好，只是哪一款車更適 閱讀全文>>
相比之下，思域的后排座椅空間相對(duì)較小，乘坐舒適度較低。因此，綜合考慮，高爾夫的后排座椅更好。高爾夫和思域相比，兩個(gè)是不同廠家的不同車型，需要根據(jù)自身需求來(lái)衡量。隔音濾振相比思域都有更好的表現(xiàn)。思域則是擁有非常強(qiáng)的動(dòng)力輸出， 閱讀全文>>
1、本田的思域和大眾的速騰，高爾夫三款車型相比，考慮經(jīng)濟(jì)性方面本田的思域好一些，考慮車子的做工方面大眾的速騰，高爾夫好一些。2、國(guó)內(nèi)有政治因素和不實(shí)傳言，把思域這樣的好車說(shuō)的一文不值。其實(shí)，思域要比6的高爾夫和速騰更適合家用。 閱讀全文>>
總結(jié)，高爾夫和思域兩廂其實(shí)都是一個(gè)不錯(cuò)的選擇，并沒(méi)有說(shuō)誰(shuí)更好，只是哪一款車更適合你們自己。這就是第八代高爾夫和兩廂思域存在的意義。從“高8”和兩廂思域可以看出德系和日系打造兩廂車思路的不同。思域追求的是駕駛感和純粹感，讓人夢(mèng)想回 閱讀全文>>
從側(cè)面來(lái)看，兩廂版思域要比高爾夫看起來(lái)更加修長(zhǎng)，不過(guò)這也不只是“看起來(lái)”，兩廂思域的車身尺寸為4517/1799/1434mm，軸距為2700mm，比起高爾夫確實(shí)長(zhǎng)了不少。在空間上也要更優(yōu)�？磥�(lái)在空間實(shí)用性上，思域贏了。第一款： 閱讀全文>>
思域則是擁有非常強(qiáng)的動(dòng)力輸出，跑高速的話后勁相比高爾夫會(huì)更強(qiáng)，同時(shí)乘坐空間以及配置要優(yōu)于高爾夫，不過(guò)就是在轉(zhuǎn)向，底盤(pán)濾振以及隔音上面不如高爾夫。油耗對(duì)比 大眾高爾夫的油耗在4升每百公里，而思域的油耗在7升每百公里，這就相差無(wú)幾了 閱讀全文>>
油耗對(duì)比 大眾高爾夫的油耗在4升每百公里，而思域的油耗在7升每百公里，這就相差無(wú)幾了，但是高爾夫搭配的是2T發(fā)動(dòng)機(jī)，而思域的是0T發(fā)動(dòng)機(jī)。在同級(jí)別中也算得上是領(lǐng)先水平了，更何況這一代的思域在底盤(pán)各方面的質(zhì)感也提升了不少�？偨Y(jié)，高 閱讀全文>>
1、而高爾夫GTD則可以看做是柴油版的GTI，外觀與GTI相同，主攻歐洲市場(chǎng)，采用的是一臺(tái)0TDI柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，其最大功率為193匹馬力，參數(shù)要弱于汽油版的高爾夫GTI。高爾夫R 要說(shuō)最值得關(guān)注的，莫過(guò)于第八代高爾夫R。2、變速箱 閱讀全文>>
高爾夫 第七代高爾夫外觀進(jìn)行了大幅度調(diào)整，總體更年輕，更有親和力。因此高爾夫7不論是男孩子開(kāi)，還是女孩開(kāi)，氣場(chǎng)都非常搭，不會(huì)看起來(lái)很“油膩”。首選本田思域，5T發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，市場(chǎng)保值率高！油耗低，其次可以選擇高爾夫，家庭用車經(jīng) 閱讀全文>>
1、思域則是擁有非常強(qiáng)的動(dòng)力輸出，跑高速的話后勁相比高爾夫會(huì)更強(qiáng)，同時(shí)乘坐空間以及配置要優(yōu)于高爾夫，不過(guò)就是在轉(zhuǎn)向，底盤(pán)濾振以及隔音上面不如高爾夫。2、變速箱思域是本田使用的CVT無(wú)級(jí)變速器，高爾夫也采用了大眾一貫的7速雙離合風(fēng) 閱讀全文>>
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