邁騰排氣管改裝的多嗎？邁騰排氣管改裝還是比較常見的。排氣管的改裝類型有多種：1. 一般原廠管：經(jīng)過(guò)廠家反復(fù)測(cè)試，與汽車動(dòng)力總成合理匹配，優(yōu)化了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩特性，適度背壓產(chǎn)生排氣共振效應(yīng)，能提高中低轉(zhuǎn)速。2. 回壓管：聲音比原廠好聽，噪 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-24

2017 款邁騰的排氣管情況如下：邁騰 330TSI 領(lǐng)先型為單邊雙出排氣管。排氣管有多種類型，比如原廠管、回壓管、半回壓管、直通管、半直通管、半雙閥門可變排氣和可變排氣管。原廠管主要靠管內(nèi)的格板消音器或管子的容積變化產(chǎn)生回壓，能讓混合氣完 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

邁騰排氣管發(fā)黑怎么擦邁騰排氣管發(fā)黑是比較常見的現(xiàn)象，下面給您介紹一些擦拭的方法和注意事項(xiàng)。首先，可以使用刷鍋的鋼絲球沾水擦拭。這種方法簡(jiǎn)單直接，不過(guò)要注意力度，避免刮傷排氣管表面。其次，潔廁靈也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。將潔廁靈涂抹在發(fā)黑處，稍等片刻 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-22

邁騰排氣管黑怎么消除邁騰排氣管發(fā)黑是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下幾點(diǎn)：1. 缸內(nèi)直噴技術(shù)：邁騰采用的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)容易在排氣管形成黑炭。2. 冷啟動(dòng)時(shí)的高濃度噴油：二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后前 60 秒，為提升三元催化溫度， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

邁騰 380 排氣管共振可能由以下原因?qū)е拢?. 發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃，燃燒不完全，排氣在排氣管中被高溫廢氣引燃，產(chǎn)生嗡嗡聲或放炮現(xiàn)象。2. 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)遲，點(diǎn)火時(shí)混合氣的紊流減弱，火焰?zhèn)鞑ニ俣冉档�，使部分混合氣燃燒延遲到膨脹過(guò)程中進(jìn)行，部分混 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-20

邁騰排氣管黑怎么消除邁騰排氣管發(fā)黑是比較常見的現(xiàn)象，原因主要有以下幾點(diǎn)：1. 缸內(nèi)直噴技術(shù)：邁騰采用的缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī)，工作時(shí)容易在排氣管形成黑炭。2. 冷啟動(dòng)時(shí)的高濃度噴油：二代 EA888 發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)后前 60 秒，為提升三元催化溫度， 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

2017 款邁騰的排氣管情況如下：邁騰 330TSI 領(lǐng)先型為單邊雙出排氣管。排氣管有多種類型，比如原廠管、回壓管、半回壓管、直通管、半直通管、半雙閥門可變排氣和可變排氣管。原廠管主要靠管內(nèi)的格板消音器或管子的容積變化產(chǎn)生回壓，能讓混合氣完 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-18

邁騰排氣管改裝的多嗎？邁騰排氣管改裝還是比較常見的。排氣管的改裝類型有多種：1. 一般原廠管：經(jīng)過(guò)廠家反復(fù)測(cè)試，與汽車動(dòng)力總成合理匹配，優(yōu)化了小排量發(fā)動(dòng)機(jī)低扭矩特性，適度背壓產(chǎn)生排氣共振效應(yīng)，能提高中低轉(zhuǎn)速。2. 回壓管：聲音比原廠好聽，噪 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-17

邁騰 380 排氣管共振可能由以下原因?qū)е拢?. 發(fā)動(dòng)機(jī)混合氣過(guò)濃，燃燒不完全，排氣在排氣管中被高溫廢氣引燃，產(chǎn)生嗡嗡聲或放炮現(xiàn)象。2. 發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火過(guò)遲，點(diǎn)火時(shí)混合氣的紊流減弱，火焰?zhèn)鞑ニ俣冉档�，使部分混合氣燃燒延遲到膨脹過(guò)程中進(jìn)行，部分混 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

邁騰排氣管發(fā)黑怎么擦邁騰排氣管發(fā)黑是比較常見的現(xiàn)象，下面給您介紹一些擦拭的方法和注意事項(xiàng)。首先，可以使用刷鍋的鋼絲球沾水擦拭。這種方法簡(jiǎn)單直接，不過(guò)要注意力度，避免刮傷排氣管表面。其次，潔廁靈也是個(gè)不錯(cuò)的選擇。將潔廁靈涂抹在發(fā)黑處，稍等片刻 閱讀全文>>

• lizhu
• 2024-08-16

拆下前保險(xiǎn)杠01，擰下左右兩側(cè)的螺栓3和4。02擰下左右兩側(cè)的螺栓2(面朝上)。只有在另一名機(jī)械師的幫助下才能進(jìn)一步拆卸。先中間然后在兩側(cè)，撕下背面的膠帶，露出灰色的粘合劑，然后將其粘貼在正確的位置。千萬(wàn)不要一下子把橡膠面壓得很 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-27

1、邁騰排氣管改裝，排氣管改裝要注意什么——簡(jiǎn)介 排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分。排氣系統(tǒng)包括排氣歧管、排氣管和消聲器。大多數(shù)用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的三元催化轉(zhuǎn)化器也安裝在排氣系統(tǒng)中。2、排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分，排氣系 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-20

邁騰排氣管改裝，排氣管改裝要注意什么——簡(jiǎn)介 排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的一部分。排氣系統(tǒng)包括排氣歧管、排氣管和消聲器。大多數(shù)用于調(diào)節(jié)發(fā)動(dòng)機(jī)污染物排放的三元催化轉(zhuǎn)化器也安裝在排氣系統(tǒng)中。排氣系統(tǒng)改裝就是：因?yàn)榕艢夤軆?nèi)部的壓力，阻礙排 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

1、全新邁騰的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4866/1832/1467mm，軸距是2871mm，相較于老款，全新邁騰的軸距增長(zhǎng)了不少，高達(dá)59mm，所以它的車內(nèi)空間舒適度也隨之升級(jí)，這也是全新邁騰最大的亮點(diǎn)之一。2、排氣管是發(fā)動(dòng)機(jī)排氣系統(tǒng)的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

拆卸防護(hù)罩。當(dāng)排放系統(tǒng)還熱的時(shí)候不能與之接觸，以免燙傷，排放系統(tǒng)的任何維護(hù)工作都要在其冷卻后進(jìn)行。拆卸排氣歧管。拆卸排氣歧管襯墊。檢查排氣歧管有無(wú)裂紋和損傷。用直尺和干分尺測(cè)量接觸面平面度。拆下前保險(xiǎn)杠01，擰下左右兩側(cè)的螺栓3 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

上汽大眾個(gè)和一汽大眾生產(chǎn)的部分車型中的部分配件是一樣的（可以通用），外觀件是不一樣的。這些頂多是機(jī)油能通用。先說(shuō)同是6排量的，捷達(dá)、寶萊、速騰如果同是6發(fā)動(dòng)機(jī)配置，發(fā)動(dòng)機(jī)的配件也僅一小部分是通用的。再說(shuō)4T的，速騰、高6同上面的 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-19

1、您好，邁騰4T的是一根排氣管，8T的是兩根，他們的排氣除了多根管，其余完全一樣，可以換的，收個(gè)8T的排氣尾端，替換上去完全OK，因?yàn)槎际窃�裝位。2、它位于機(jī)動(dòng)車尾部排氣管的最后一段。機(jī)動(dòng)車尾部排氣管排水屬于正常情況，無(wú)需擔(dān)心 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

1、首先大眾邁騰鑰匙第一個(gè)鍵是鎖車鍵，長(zhǎng)按5秒可以熄火以后關(guān)閉車窗。其次第二個(gè)鍵是開后備箱鍵，長(zhǎng)按3秒可以打開后備箱。最后第三個(gè)鍵是開鎖鍵，按一下是開司機(jī)門，按2下是開全車門。2、改裝用的閥門排氣主要是為了改變排氣管的聲音大小。 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

拆卸防護(hù)罩。當(dāng)排放系統(tǒng)還熱的時(shí)候不能與之接觸，以免燙傷，排放系統(tǒng)的任何維護(hù)工作都要在其冷卻后進(jìn)行。拆卸排氣歧管。拆卸排氣歧管襯墊。檢查排氣歧管有無(wú)裂紋和損傷。用直尺和干分尺測(cè)量接觸面平面度。拆下前保險(xiǎn)杠01，擰下左右兩側(cè)的螺栓3 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-15

發(fā)動(dòng)機(jī)積碳嚴(yán)重。造成怠速抖動(dòng)最常見的原因就是節(jié)氣門或噴油嘴積碳過(guò)多。這個(gè)排氣管積碳對(duì)車是沒有任何影響的，那只是為了環(huán)保的尾氣而付出的一點(diǎn)燃油代價(jià)而已，相當(dāng)于抵消FSI節(jié)油效果的1/10罷了。發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸壓力不足，在燃燒時(shí)導(dǎo) 閱讀全文>>

• caijinsheng
• 2023-12-14