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豐田卡羅拉發(fā)動機(jī)使用的是正時鐵鏈。正時鐵鏈?zhǔn)前l(fā)動機(jī)配氣系統(tǒng)的重要組成部分，通過與曲軸的鏈接并配合一定的傳動比來保證進(jìn)、排氣時間的準(zhǔn)確。豐田卡羅拉是一汽豐田旗下的一款緊湊型轎車，其車身長4635毫米、寬1780毫米、高1455毫米，軸距 閱讀全文>>
全新速騰使用的雙離合變速箱是干式的。干式雙離合變速箱的傳動效率更高，換擋速度也更快。 干式雙離合變速箱和濕式雙離合變速箱的主要區(qū)別在于離合器片是否被浸泡在變速箱油內(nèi)。干式雙離合變速箱的離合器片沒有浸泡在變速箱油內(nèi)，而濕式雙離合變 閱讀全文>>
卡羅拉選擇0w20機(jī)油還是5w20機(jī)油，主要取決于汽車的使用環(huán)境。在北方寒冷地區(qū)，建議選擇0W20機(jī)油，因?yàn)樗?w20具有更強(qiáng)的低溫流動性和耐寒能力。而在氣候溫和的南方地區(qū)，5W20機(jī)油已經(jīng)足夠使用。機(jī)油的粘度等級分為0W、5 閱讀全文>>
卡羅拉節(jié)溫器位于下水管，發(fā)電機(jī)底下。節(jié)溫器是一種自動調(diào)溫裝置，能夠控制冷卻液的流動路徑，從而調(diào)節(jié)發(fā)動機(jī)的溫度。節(jié)溫器通常含有感溫組件，能夠根據(jù)溫度的變化來開啟或關(guān)閉空氣、氣體或液體的流動。拆卸節(jié)溫器時，需要先關(guān)閉發(fā)動機(jī)，打開前機(jī) 閱讀全文>>
雙離合變速器是一種特殊的變速器技術(shù)，它既具有自動變速器的便捷性，又擁有手動變速器的靈活性。在傳統(tǒng)的手動變速器中，駕駛員需要通過踩下離合器踏板來切換不同的齒輪，以實(shí)現(xiàn)變速。而雙離合變速器則通過兩個離合器來實(shí)現(xiàn)自動換擋。其中一個離合 閱讀全文>>
2011年款卡羅拉采用的是正時鏈條。發(fā)動機(jī)的正時皮帶主要用于驅(qū)動發(fā)動機(jī)的配氣機(jī)構(gòu)，以確保發(fā)動機(jī)氣缸在適當(dāng)?shù)臅r候能夠正常地進(jìn)氣和排氣。以下是更換正時皮帶的步驟：1、拆卸氣門室蓋，取下曲軸皮帶輪，卸下正時鏈條外殼；將曲軸轉(zhuǎn)到一缸上止 閱讀全文>>
速騰使用的是干式雙離合變速箱。這種變速箱的結(jié)構(gòu)相對簡單，基于手動變速箱研發(fā)而來，只是比手動變速箱多了一套離合器和一套換擋控制機(jī)構(gòu)。其中，一套離合器用來控制奇數(shù)檔，另一套離合器用來控制偶數(shù)檔。因此，雙離合變速箱具有換擋速度快、傳動效率高 閱讀全文>>
七檔雙離合是指擁有七個前進(jìn)檔的雙離合變速箱，屬于自動擋。雙離合變速箱簡稱DCT，全稱為Dual Clutch Transmission，中文翻譯為雙離合變速器。該變速器具有兩組離合器，一個離合器對應(yīng)奇數(shù)擋，另一個離合器對應(yīng)偶數(shù)擋。當(dāng)車 閱讀全文>>
濕式雙離合與干式雙離合各有優(yōu)缺點(diǎn)，因此選擇哪種取決于個人需求：1、濕式雙離合器具有更好的調(diào)節(jié)能力和熱熔性，能夠傳遞較大的扭矩，因此在高性能車型中更為常見。但是其結(jié)構(gòu)復(fù)雜，價格相對較高；2、干式雙離合器由于采用摩擦材料，外形 閱讀全文>>
卡羅拉搭載的1.5升自然吸氣發(fā)動機(jī)為三缸設(shè)計。此外，卡羅拉還提供了1.2升渦輪增壓發(fā)動機(jī)和1.8升自然吸氣發(fā)動機(jī)供消費(fèi)者選擇。這款1.5升自然吸氣三缸發(fā)動機(jī)的最大功率為89kw，最大功率轉(zhuǎn)速范圍為6500至6600轉(zhuǎn)每分鐘，而最大扭矩為14 閱讀全文>>
吉利星瑞采用的是濕式雙離合變速器，這是一種常見的自動變速器類型。雙離合變速器基于手動變速器研發(fā)而來，多了一套離合器和一套換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。其中，一套離合器用于調(diào)節(jié)奇數(shù)擋，另一套用于調(diào)節(jié)偶數(shù)擋。因此，雙離合變速器的換擋速度快，傳動效率也相對較高。 閱讀全文>>
豐田CHR EV采用單電機(jī)前置布局，實(shí)現(xiàn)前輪驅(qū)動。作為豐田旗下的小型純電動SUV，其車身尺寸長寬高分別為4405mm、1795mm、1575mm，軸距為2640mm。電動機(jī)最大功率達(dá)到150kw，最大扭矩為300牛米，展現(xiàn)出強(qiáng)大的動力性能。 閱讀全文>>
1.4t凌渡的雙離合變速器是干式的。這款緊湊型汽車，長寬高分別為4615mm、1826mm、1425mm，軸距為2656mm。凌渡搭載了兩款1.4升渦輪增壓發(fā)動機(jī)，分別是低功率版和高功率版。低功率版最大馬力131，峰值扭矩225牛米，高功率 閱讀全文>>
雙離合變速器是一種常見的自動變速器，其結(jié)構(gòu)類似于手動變速器，但增加了離合器和換擋調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。雙離合變速器的一套離合器用于調(diào)節(jié)奇數(shù)擋，另一套離合器用于調(diào)節(jié)偶數(shù)擋。其換擋速度快，傳動效率高。干式雙離合變速器的換擋速度和傳動效率比濕式雙離合變速器更 閱讀全文>>
純電動版菲斯塔是一款單電機(jī)車型，采用前置電動機(jī)和前輪驅(qū)動方式。其車身尺寸為長4706mm、寬1790mm、高1435mm，軸距為2700mm，是一款四門五座三廂車。電動機(jī)最大功率為135kw，最大扭矩為310牛米，搭載三元鋰電池。該車前懸架 閱讀全文>>
卡羅拉官方說明書上推薦的機(jī)油型號為0W-20、5W-20、5W-30，只要是符合這三種規(guī)格參數(shù)的機(jī)油都可以使用，不同駕駛特點(diǎn)的車主可以使用相對不同標(biāo)號的機(jī)油，以此更好的保護(hù)發(fā)動機(jī)�？_拉均可使用0W20和5W20這兩種型號的機(jī)油，但具體使用 閱讀全文>>
榮威RX5電動版是一款單電機(jī)車型，它的電動機(jī)前置，驅(qū)動方式為前驅(qū)。作為一款緊湊型SUV，榮威RX5電動版的尺寸和軸距都非常適合城市駕駛。該車型電動機(jī)最大功率85kw，最大扭矩255牛米，具備較為出色的動力性能。榮威RX5電動版采用三元鋰電池 閱讀全文>>
寶馬x1采用的是濕式雙離合變速器。寶馬x1是寶馬旗下最緊湊的SUV車型，搭載了2.0到3.0升的L4/L6發(fā)動機(jī)。外觀方面，作為中期改款車型，整車的比例和現(xiàn)款保持一致，但在細(xì)節(jié)上加入了最新的家族化元素。前格柵尺寸更大，與造型運(yùn)動的前包圍相配 閱讀全文>>
凱美瑞雙擎最大的優(yōu)點(diǎn)就是省油。還有就是停車開空調(diào)主要用電，沒電后自動充電，可以少擔(dān)心一氧化碳濃度問題。 凱美瑞雙擎其他方面我覺得沒有燃油版有優(yōu)勢，關(guān)于平順，8AT平順也不錯，CVT2.0的平順性更好。 凱美瑞雙擎發(fā)動機(jī)切入一樣有抖動 閱讀全文>>
新卡羅拉是國六b的。其全系車型都是國六排放標(biāo)準(zhǔn)，它是豐田COROLLA的第十代直線升級產(chǎn)品。 外觀設(shè)計上，新卡羅拉演變出圓滑的趨勢，比現(xiàn)款車型顯得更時尚。比如前臉的造型，運(yùn)用了家族式的大嘴中網(wǎng)，貫穿一體式的大燈組合，尤其是點(diǎn)亮后的效果，給 閱讀全文>>
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