近日，我們從官方獲悉，全新一代奔馳E級標軸版本將會在10月13日正式國內(nèi)亮相，而10月16日我們也將會迎來國產(chǎn)長軸版車型的首發(fā)。作為第十一代產(chǎn)品，全新奔馳E級（W214）整體進行了比較大的升級，它也將開啟“全球智能行政座駕”的新篇章。 閱讀全文>>

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• 2023-10-11

在看見一個后輩憑借瓦罐車大賺特賺后，一向沉穩(wěn)的奔馳也著急了起來。日前，奔馳官方亮相了全新一代E級的旅行版本，預計最快第三季度上市，有望在2024年前登錄國內(nèi)市場。還沒看夠全新一代E級三廂版本的車友，再迎新福利。內(nèi)飾方面，全新E級旅行版同樣 閱讀全文>>

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• 2023-10-08

1、因為改款奔馳E級先于新一代奔馳S級（223）亮相，所以新一代S級有很多設計元素其實是率先在改款E級身上展現(xiàn)的。內(nèi)飾部分，雖然改款E級的內(nèi)飾布局基本與現(xiàn)款車型一樣，但奔馳還是針對細節(jié)做出了升級。2、更重要的是，全新奔馳S級支持四輪轉(zhuǎn)向功 閱讀全文>>

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• 2023-09-26

月20日，奔馳發(fā)布了全新E級旅行車，名為2024 Mercedes E-Class Estate，基于全新一代奔馳E級車型。這款漂亮的高檔的旅行車將于今年秋天在歐洲率先上市銷售，未來有望以進口的形式在國內(nèi)銷售。近日全新一代奔馳E級正式發(fā)布 閱讀全文>>

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• 2023-09-22

根據(jù)官圖顯示，全新一代奔馳E級的新系統(tǒng)支持TikTok、憤怒的小鳥等游戲以及網(wǎng)絡瀏覽器等APP功能的使用，可以在車上刷抖音、玩游戲、看視頻等。后面才衍生了E級、C級這些車型。日前，奔馳官方發(fā)布了一組中期改款奔馳E級車型的諜照。新車還是有給 閱讀全文>>

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• 2023-09-20

據(jù)悉，作為全新?lián)Q代產(chǎn)品，奔馳E級針對外觀進行了全面的升級，具有更強的時尚感和運動感，并有望于2023年內(nèi)上市，主要競爭對手涵蓋了寶馬5系、奧迪A6L以及凱迪拉克CT6等車型。在豪華中大型轎車市場，奔馳E級一直是行業(yè)標桿。而在前不久梅賽德斯 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

1、奔馳車鑰匙沒電了使用機械鑰匙即可。奔馳車都是一鍵進入的，但很長一段時間沒有開車，電瓶就會由于虛接導致電瓶耗電，如果電瓶沒電了，遙控鑰匙進入也不會起作用甚至是打不開車門。2、如果奔馳鑰匙沒電了，可以貼在感應區(qū)附近，嘗試用剩余電量啟動車輛 閱讀全文>>

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• 2023-09-19

除此之外，新款奔馳E級的旅行版與AMG E 53車型也更加凸顯出年輕與運動氣息。綜合來看，現(xiàn)款奔馳E級的外觀設計頗具檔次感，在同級中處于領先水平。而經(jīng)過中期改款之后，新款奔馳E級則會更加趨向于年輕與運動。小結：與現(xiàn)款車型相比，新款奔馳E級 閱讀全文>>

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• 2023-09-18

全新奔馳E級的外觀有了明顯的變化，前臉可以看出更多黑色面板的設計，比如中網(wǎng)和大燈的連接處等等，看上去更接近自家EQ系列的風格。這也一定程度上指明了奔馳正在向新能源過渡。尺寸方面，尺寸方面，作為參考，全新奔馳E級標準軸距版車型的長寬高分別為 閱讀全文>>

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• 2023-09-15

1、外觀方面，前臉與全新一代奔馳E級基本一致，旅行版官圖采用的是“大標”中網(wǎng)，點陣式的“星輝標”內(nèi)部細節(jié)，搭配貫穿式飾條的車標，氣場依舊很強大。2、近日全新一代奔馳E級正式發(fā)布，作為換代車型，新車整體相較于現(xiàn)款擁有較大的改變。國產(chǎn)全新長軸 閱讀全文>>

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• 2023-09-04

奧迪A6L、寶馬5系和奔馳E級可以說是豪華中大型轎車細分市場的老對手。全新奧迪A6L上市，可見新車在前臉設計和配置方面進行了調(diào)整。那么，開車是什么感覺？今天我們就來和大家分享一下。動力方面，此次推出的全新奧迪A6L依然有搭載2.0T四 閱讀全文>>

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• 2023-07-24

大家好！本文主要是為大家詳細介紹《眾泰電動車質(zhì)量如何》的核心內(nèi)容以及《新眾泰新能源汽車e200》的相關信息。希望對您有所幫助，請繼續(xù)閱讀。在城市路況日益擁堵的今天，體積越來越小、使用成本越來越低的新能源汽車成為了都市人的新寵兒，比如s 閱讀全文>>

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• 2023-07-21

在40萬-50萬元的中大型豪華車市場，BBA三大企業(yè)爭鋒相對。從今年的表現(xiàn)來看，寶馬5系1-7月銷量93890輛遙遙領先，其次是奔馳E級72304輛，奧迪A6L銷量67968輛，暫時處于劣勢。值得一提的是，寶馬5系和奔馳E級都將換代。不知道 閱讀全文>>

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• 2023-07-14

在本屆北京車展上，完成中期改款的 奔馳E級正式上市，新車售價區(qū)間為408萬——628萬。其低配車型相比老款，貴了1000元，頂配車型貴了9萬。此外，新車“三大件”和老款保持一致，不同的是外觀和內(nèi)飾做了調(diào)整。近日，在北京地區(qū)購買2020款 閱讀全文>>

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• 2023-07-14

近年來，梅賽德斯-奔馳品牌一直在中國推行減少驅(qū)動力排量的發(fā)展戰(zhàn)略。集團旗下的新車都是在動力單元方面進行比較的。之前做了很多調(diào)整，所以我們看到了搭載2.0T發(fā)動機的大G、1.5T CLS、1.3T GLB和1.3T GLA。此外，作為奔 閱讀全文>>

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• 2023-07-10

1、無內(nèi)胎輪胎質(zhì)量小，氣密性好，滾動阻力小，在輪胎穿孔的情況下，胎壓不會急劇下降，完全能繼續(xù)行駛。由于這種輪胎可以直接通過輪輞散熱，所以工作溫度低，輪胎橡膠老化速度慢，壽命比較長。2、爆胎后不能繼續(xù)行駛。 如果在爆胎的情況下繼續(xù)行駛，會造 閱讀全文>>

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• 2023-07-08

1、月23日，新款奔馳E級長軸距版上市，新車一共推出10款車型，售價為401-595萬元，新車只將E300L尊貴型轎車/運動型轎車的售價上調(diào)到了595萬元，其余車型的價格則維持不變。2、新款的奔馳E級除了新增了前排軟頭枕之外其他并沒有變化 閱讀全文>>

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• 2023-07-06

奔馳在豪華品牌中一直備受推崇，其售價也遠高于寶馬和奧迪。憑借出色的品牌和做工，在中高端市場非常受歡迎。前段時間，有車友問到新款奔馳E級怎么樣？寶馬5系哪款好？這個問題真的很難回答。畢竟奔馳E和寶馬V是中端豪華品牌的標桿，車款只能說是各有所長 閱讀全文>>

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• 2023-07-05

根據(jù)官圖顯示，全新一代奔馳E級的新系統(tǒng)支持TikTok、憤怒的小鳥等游戲以及網(wǎng)絡瀏覽器等APP功能的使用，可以在車上刷抖音、玩游戲、看視頻等。為了進一步穩(wěn)固其在C級車市場的霸主地位，奔馳馬不停蹄的推出了新款奔馳E級，作為中期改款車型，新款 閱讀全文>>

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• 2023-06-30

說到BBA，寶馬3系絕對是最暢銷的。為什么寶馬3系賣得好？因為同價位的競爭對手短板很明顯，比如奧迪A4L的變速箱，內(nèi)飾也不豪華。而且奧迪給人的感覺就是優(yōu)惠力度大，高端品牌的氣場有點低。奔馳C級擁有漂亮的外觀和豪華的內(nèi)飾，但它的短板也很明顯， 閱讀全文>>

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• 2023-06-28